内容正文:
专题3 备战2021年中考培优专题训练
实验专项训练1 探究影响浮力大小的因素+探究浮力的大小与排开液体所受重力的关系
实验1 实验2
1.探究影响浮力大小的因素
【实验结论】
物体在液体中所受浮力的大小,跟它浸在液体中的 体积 有关、跟 液体的密度 有关。物体浸在液体中的体积越大、液体密度越大,浮力就越大。
【实验方法】
控制变量法的应用
①控制液体的密度不变,用测力计提着同一个物体,以不同体积浸入同种液体,探究浮力的大小与物体浸在液体中体积的关系;
②控制物体浸在液体中的体积不变,用测力计提着同一物体,让它分别浸没于不同液体中,探究浮力的大小与液体密度的关系;
③控制液体的密度及浸在液体中的体积不变,用测力计提着同一物体,让它分别浸没于相同液体的不同深度,探究浮力的大与物体浸在液体中的深度的关系。
【交流与讨论】
(1)为了实验现象更明显,物体的体积应稍大一些。
(2)实验时烧杯中的液体要“适量”:物体浸没后液体不能溢出杯口,同时物体又能够浸没到液体中。
(3)误差分析:若先测物体在液体中受到的拉力,再测物体的重力,由于物体上沾有液体,则所测浮力会 偏大 ;
(4)物体浸在液体中的体积逐渐增大,物体受到的浮力也随着增大,但是不能理解为浮力的大小与浸没在液体中的深度有关;
(5)探究浮力大小与物体形状的关系。
将形状不同、质量和密度相同的物体浸在同一液体中,控制物体排开液体的体积相同,比较物体所受浮力的大小。物体所受浮力大小与物体的形状无关。
(6)探究浮力的大小与物体的密度的关系
将体积相同的不同物体,浸没在同一液体中,比较物体所受的浮力大小。物体所受浮力大小与物体的密度无关。
(7)浮力与深度的关系
一般情况下,物体浸没了以后,浮力与深度无关,因为V排不会随着深度变化。但有一种特殊情况:气球(或气泡),不考虑温度变化,在液体中时,由于深度不同,压强也不同,气球的体积会发生变化,越深时,压强越大,体积就越小,V排就越小,浮力就越小,反之亦然。
(8)实验室选用了不同的液体,并进行了多次实验是为了让实验结论更具有普遍性。
(9)物体的受力分析。
物体在空气中时受到竖直向下的重力和竖直向上的拉力;物体在水中时受到 竖直向下的重力 、 竖直向上的拉力 和 竖直向上的浮力 。
2.探究浮力的大小与排开液体所受重力的关系
【实验结论】
浸在液体中物体受到的浮力,大小等于它排开的液体所受到的重力,用公式表示为
【交流与讨论】
(1)若先将物体放入水中测浮力,再测物体的重力,物体沾水所测重力偏大,则所测浮力偏大;
(2)先测桶和排开液体的重力,再测桶的重力:所测桶沾水重力偏大,所测排开液体的重力偏小。
(3)石块在浸入前,水面要与溢水口相平,若水面不与溢水口相平,不会影响浮力的大小,但会导致排到小桶内的水小于石块排开的水的体积,最终导致得到物体所受浮力大于排开的液体所受重力的错误结论。
(4)实验中换用大小不同的石块,不同的液体,进行多次测量,是为了使实验结论更具有普遍性。
(5)测量物体排开的液体所受重力的方法:先测出空桶的重力G1,再测出桶和溢出水的总重力G2,则排开的液体所受的重力为G排=G2-G1。
(6)浸没在水中的物体匀速向下运动过程中,物体受到的浮力不变,压强变大。
(7)利用
计算液体的密度、物体排开液体的体积、物体受到的浮力,判断物体的浮沉等。
计算专项训练1 功和能的计算(热力、电力)
1.某油电混合动力小汽车,在一段平直的公路上匀速行驶了50km,用了半小时,受到的阻力为2×103N,求:
(1)若在这一过程中消耗燃油5×10﹣3m3,求这一过程中燃油燃烧放出的热量(已知燃油密度为0.8×103kg/m3,热值为4.6×107J/kg)
(2)小汽车行驶100km发动机做的功为多少?
(3)若该车改用电动力行驶,若每行驶100km消耗电能100kW•h,求此过程的效率。
【解答】解:(1)由ρ=得消耗燃油的质量:
m=ρV=0.8×103kg/m3×5×10﹣3m3=4kg,
燃油完全燃烧放出的热量:
Q放=mq=4kg×4.6×107J/kg=1.84×108J,
(2)因为车匀速行驶,
所以牵引力F=f=2×103N,
小汽车行驶100km发动机做的功:
W=Fs=2×103N×100×103m=2×108J,
(3)若该车改用电动力,提供的牵引力仍然为2×103N,
电动车每行驶100km做的功为:W有用=Fs=2×103N×100×103m=2×108J;
消耗电能W=100kW•h=100×3.6×106J=3.6×108J,
此过程的效率η=×100%=×100%≈55.6