第四章 交通运输布局与区域发展 章末检测 2020-2021学年人教版(2019)高中地理必修二
友兰中学 2020级高一地理 制作人:王平公
第四章 交通运输布局与区域发展
章末检测
一、选择题(本题共25小题,每小题2分,共50分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
下面是乌鲁木齐—徐州高铁线路示意图和兰新高铁开通前后,兰州至乌鲁木齐的几种客运交通运输方式的市场占有率变化(%),完成下面两题。
时期 |
| ||||
甲 | 乙 | 丙 | 丁 | 其他 | |
开通前 | 33.4 | 46.1 | 5.5 | 0 | 15.0 |
开通后 | 27.5 | 36.9 | 3.9 | 21.2 | 10.5 |
1.推测表中丙应是( )
A.民航客运 B.普通铁路 C.长途客运汽车 D.高速铁路
2.我国规定,高铁动车在连续运行13—14小时后必须强制停运检查机车,检查时间通常为6小时以上。这一规定直接限制了高铁动车的( )
A.运行速度 B.运载量 C.连续性 D.灵活性
阿尔及利亚北方战略铁路干线(下图)修建于19世纪末,沿线跨越北部22个省,是阿尔及利亚经济最发达、人口最稠密的地区,阿尔及利亚从1999年开始启动对既有铁路网的发展和现代化改造。甘塔斯隧道因为复杂的地质条件,一度被国外工程界称为“工程师的灾难”,该隧道由我国中土集团承建,并最终于2017年10月30日顺利贯通。据此完成下面两题。
3.阿尔及利亚对既有铁路网的发展和现代化改造的目的是( )
①降低运费 ②缩短运距
③提升运量 ④提升运速
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A.①② B.③④ C.①③ D.②④
4.甘塔斯隧道的修建,体现了我国中土集团( )
A.资金充足 B.管理规范
C.技术先进 D.政策支持
西成高铁于2017年12月6日全线开通运营,西安至成都的运行时间由11个小时(普快)缩短为4个小时。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、大巴山脉进入四川盆地。读图完成下面两题。
5.西成高铁与旧的西安—宝鸡—成都的铁路相比,运行时间缩短了近7个小时,是因为( )
A.顺河谷走向取直
B.沿盆地和汉中平原布线
C.以高桥长隧取直
D.沿城市周边布局
6.针对铁路线穿越的区域,在设计选线过程中,需要考虑的问题不包括( )
A.对生态敏感区域进行多方案比较,尽量避免穿越生态敏感和保护地带
B.在秦岭大熊猫走廊带,增加隧道和桥梁以减少对自然生态环境的影响
C.选择最短的路径,减少工程量
D.尽可能多地穿越城市,缩短沿线城市的“时空距离”
2018年,天津港吞吐量跻身世界港口十强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的长堤,读图,回答下面两题。
7.天津港吞吐量跻身世界港口十强的主要原因是( )
A.位于渤海,有着优良的港湾条件 B.位于海河入海口,可以海陆联运
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C.陆上交通便利,经济腹地广阔 D.依托天津市,有足够的资金保证
8.图中长堤的主要作用是( )
A.减轻风浪的威胁 B.避免来往船只相撞 C.便于货物的装卸 D.增添一道亮丽风景
甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下面两题。
9.导致甘德国际机场一度成为世界上最繁忙机场的主要因素是 ( )
A.位置 B.经济 C.地形 D.人口
10.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是( )
A.地区经济发展缓慢 B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低 D.飞机制造技术进步
我国高铁建设发展迅速,到2014年全国高铁已基本形成“四纵四横”的网络架构。与此同时,高铁对城市发展的影响也逐渐显现,特别是对不同规模城市发展的影响引起了广泛关注。据此完成下面两题。
11.大城市群内高铁的开通,有利于( )
A.提高城市的等级 B.增大货物运输量 C.推动产业同质化 D.加快区域一体化进程
12.研究发现,高铁沿线某些中小城市经济增长缓慢,其解决对策是( )
A.出台人才保护政策,防止人才流失 B.发挥优势,与大城市产业错位发展
C.以农业为主导,形成区域优势产业 D.充分利用自然风光,发展特色旅游产业
下图为世界某区域的交通状况图。读图,回答下面两题。
13.根据图中的铁路线分布,可以推断其路线选择的主要经济功能为( )
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