课时跟踪练14—2022届高考地理一轮复习

课时跟踪练14 一、选择题 (2020·天津高三二模)下图为我国某区域简图，研究发现乙、丙河段河漫滩上的土壤颗粒比甲、乙河段更粗。据此，完成1～2题。 1．乙、丙河段河漫滩土壤颗粒偏粗的主要原因是该河段(　　) A．泥沙物源颗粒粗　　 B．河流的流速缓慢 C．流水侵蚀作用强 D．风沙沉积作用弱 2．与西侧相比，贺兰山东侧交通线路更发达的直接原因是(　　) A．气候更湿热 B．地形更平坦 C．聚落更密集 D．土地更广阔 解析：第1题，以贺兰山、宁夏平原及周边部分区域为背景，考查外力作用与地表形态。河漫滩是流水沉积作用造就的，但沉积物的特征离不开物质来源和流水侵蚀、搬运作用的效果。沉积物颗粒的大小与流速关系密切。一般来说，河流上、中游因坡降大，流速快，沉积物颗粒大；下游坡降和流速均小，沉积物颗粒细小，故B可排除；宁夏平原地势较为平坦，流水侵蚀作用相对较弱，C可排除。乙、丙河段有的在贺兰山的东侧，贺兰山会对西北风起到阻挡作用，风沙作用弱，但有的河段在山地的西侧，风沙沉积作用强，故D可排除。越往下游河段，在河水的侵蚀和搬运作用下，河流沉积物的颗粒应越来越细。但图中处于相对下游的乙、丙河段沉积物颗粒反而偏粗，说明主要因素是来自贺兰山的泥沙物源起了主导作用，所以选A。第2题，本题考查影响交通线路布局的因素。从“贺兰山”可判读出在我国的西北地区，从区域特征的角度看，该区域不可能出现湿热气候，东西两侧的地形、土地面积上差异不大(但耕地面积差异大)，而图中信息显示东侧聚落更密集，等级也更高，对交通的要求也会更高。所以选C。 答案：1.A　2.C (2020·福建高三二模)辽河三角洲由辽河、大辽河、大凌河等泥沙沉积而成。晚更新世晚期以来，辽河三角洲经历了河道(湖沼)—滨海(河口湾)—浅海—三角洲的沉积演化过程。读辽河三角洲区域图(下图)，完成3～5题。 3．在河道(湖沼)至浅海沉积演变阶段，该区域海岸线的整体变化过程是(　　) A．先向北后向南移 B．先向南后向北移 C．向北移 D．向南移 4．辽河三角洲发育时期，导致海退的主要因素是(　　) ①海平面上升　②泥沙沉积速度加快　③海平面下降　④地壳变动频繁 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 5．晚更新世晚期以来最大海侵时，关于河流的推断合理的是(　　) A．入海河流数量最多 B．河流的流量最大 C