题号押题3 第5-6题：人文地理选择题组2-备战2021年高考地理临考题号押题（山东卷）

备战2021年高考地理临考题号押题（山东卷） 题号押题3 第5-6题：人文地理选择题组2 〖真题回顾〗 (2020年山东新高考5-6题) 同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。图2示意安徽省2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量相差很小。据此完成5—6题。 图2 5．下列城市组合中，最适宜推进同城化的是 A．安庆—池州 B．合肥—巢湖 C．亳州—阜阳 D．芜湖—铜陵 6．合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是 A．南京经济发展水平高 B．滁州与南京距离更近 C．滁州与合肥行政联系密切 D．合肥与南京均为省会城市 【答案】5．B 6．C 【解析】5．根据材料信息可知，公路客流能够反映城市间日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标，公路客流量大，反映城市间联系紧密，有利于推进同城化。选项中城市组合相比而言，合肥与巢湖之间空间位置相对较近，根据图示信息可知，两城相互之间均为首位客运流向，城市联系最为紧密，最适宜推进同城化，B正确；池州的首位客运流向为安庆，但安庆的首位客运流向为合肥，次位客运流向为池州，A错；亳州的首位客运流向为阜阳，但阜阳的首位客运流向为淮南，C错；芜湖的首位客运流向为铜陵，但铜陵的首位客运流向为池州，D错。故选B。 6．滁州与合肥同属安徽省，两者的行政联系更为密切，而南京属江苏省，所以滁州发往合肥的客流量与发往南京的客流量相差很小，C正确；南京经济发展水平高以及滁州距离南京距离更近，更有利于城市之间人口的流动，不能解释滁州发往合肥的客流量与发往南京客流量相差小这一现象，AB错；同理，合肥和南京均为省会城市，也不能解释为何滁州发往合肥的客流量与发往南京客流量相差很小，D错。故选C。 〖押题冲关〗 职住平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等，且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况，计算公式为：职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。下图为上海市2017年部分行政区的职住比统计。据此完成1—2题。 1．相比较而言，图示区域职住最不平衡的区域为（ ） A．宝山区 B．崇明区 C．黄浦区 D．杨浦区 2．崇明区的职住比为1.00，推测可能的原因（ ） A．劳动密集型产业集中 B．与其他区有水域阻隔 C．多为高档住宅区 D．人口大量迁出 北村位于广州市的西北部，地处“流溪河”和“沙坑涌”两河冲积平原上，地形相对完整，是具有典型岭南特色的古村落，至今已有600多年的历史。北村距离中心城区18km，距离白云国际机场5km，是城郊型村庄。下图示意北村的空间布局演变。据此完成3—4题。 3．北村空间布局演变过程可反映出（ ） A．村落用地空间关系呈单一化 B．各类用地空间竞争趋于缓和 C．外来居民占总人口比例提高 D．传统居住区的宜居环境改善 4．北村空间布局发生演变有利于（ ） A．缓解人地矛盾 B．保护传统民居 C．改善生态环境 D．促进经济发展 下图1为2019年宁波市和中部地区的商丘市常住人口年龄结构图，图2为两市人口增长状况图，2019年宁波市人口猛增了34万。完成5—6题。 5．宁波市15～64岁人口比重高于商丘市，最主要的原因是（ ） A．出生率较高 B．老龄化严重 C．城市化水平高 D．人口迁入较多 6．2019年宁波市人口猛增了34万，说明了宁波市（ ） A．国家生育政策效果显著 B．环境保护政策不断强化 C．人才引进政策落到实处 D．对口帮扶政策不断创新 浙江北部织里镇在明清时期就是刺绣丝绸品的出产地，也因此而得名。20世纪70年代末，织里镇还是杭嘉湖平原出了名的穷乡僻壤。而如今，该镇已发展成为中国童装之都。2017年从织里镇发向全球的童装数量达13亿件，占据中国童装产量50%的份额。织里镇产业发展过程如图所示。据此完成7—9题。 7．20世纪70年代，织里镇贫穷的主要原因是（ ） A．自然条件差 B．产业较低端 C．无童装市场 D．对外联系少 8．1980年，织里镇在杭嘉湖平原率先使用刺绣和缝纫技术发展床品加工业，主要优势区位是（ ） A．文化传承 B．开放政策 C．职业技术教育 D．市场广阔 9．2017年，织里镇引进了智能装备制造业，吸引该产业入驻织里镇的主要原因是（ ） A．投资环境好 B．基础设施完备 C．资金力量雄厚 D．产业转型升级 铁路联系引力综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间，反映城市在空间