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高中新课程学习指导
口中比重已经很小,可转化为城镇人口的农业人口很少。
典例剖析
典例 2:(1)C (2)A 第(1)题,从城镇化进程示意图可知,城镇化的速
度是:慢一快一慢。 故 M 为初期阶段,城镇化水平低、速度慢;P 为加
速阶段,城镇化速度快;N 为后期阶段,城镇化水平高,速度慢。 第(2)
题,孟加拉国处于 M 阶段,中国处于 P 阶段,英国处于 N 阶段。
举一反三
2. (1)B (2)A 第(1)题,衡量城镇化水平高低的指标是城市人口占
总人口的比重,即图中城镇化率。 图中第一条高铁开始运营时四个国
家中城镇化率最高为 66% 左右,对应的乡村人口比重最小,大约
34% ,B 项符合题意。 第(2)题,结合不同国家城镇化的进程和特点可
知,发展中国家城镇化起步晚、水平低、速度快,发达国家城镇化水平
高、起步早、速度慢。 2000 ~ 2010 年高铁新运营线路最多的国家城镇
化率最低,城镇化发展速度最快,说明该国处于城镇化加速发展的中
期阶段,可判断为中国。 在此期间,我国工业化程度不断提高,是城镇
化率提高的主要动力;我国实行了计划生育政策,人口增长已步入现
代型模式,人口增长率较小;逆城市化主要出现在城镇化发展的后期
阶段,此期间我国尚未出现明显的逆城市化现象;与其他三国相比,我
国经济发展水平最低,但经济发展速度最快。
三、
基础梳理
交通阻塞 建设用地 生态城市
激疑:不是。 若是在城镇化过程中注意环境保护,做好城市规划,就能实
现城镇化与地理环境的协调发展。
合作探究
(1)“无废城市”并不是没有固体废物产生,也不意味着固体废物能完全
资源化利用,而是一种先进的城市管理理念,旨在最终实现整个城
市固体废物产生量最小、资源化利用充分、处置安全的目标,需要长
期探索与实践。
(2)环境污染、交通拥挤、住房紧张、就业困难等。
(3)及时清除,实行分类回收、利用。
典例剖析
典例 3:(1)A (2)D 第(1)题,2016 年第一季度天津、上海等城市交
通拥堵指数较 2015 年第四季度下降显著,引起短时间内交通拥堵情
况变化的最有可能的原因是社会文化因素,如实施新的交通法规、错
开上下班高峰时间、实行智能化交通管理,且 2016 年第一季度春节期
间,部分外来务工人员回家乡过春节,导致城区人口减少,交通拥堵指
数下降;短时间内城市基础设施改善比较困难;产业转移和卫星城市
的建立短时间内对交通拥堵的改善效果没有这么明显。 第(2)题,区
域经济的不协调发展,使人口向中心城市集聚,会加剧中心城市的拥
堵状况;GIS 可以用来分析交通情况,可作为解决城市拥堵问题的重
要技术手段;城市拥堵使城市道路资源更加紧缺,交通拥堵会增加汽
车尾气排放,使环境污染加重;在城郊重点开发房地产,如果人们还在
市内上班,仍可能加剧城区交通拥堵状况。
举一反三
3. (1)A (2)B (3)D 第(1)题,一类城市为北京、上海、广州,人口
密度大,用地紧张是房价收入比高的原因。 第(2)题,由材料“合理的
房价收入比标准为 4 - 6 之间”可知,二类城市房价收入比最接近,也
最合理。 第(3)题,我国第三类城市经济发展水平较一、二类城市低,
居民收入低,促进房价收入比合理化的措施是发展第二、三产业,提高
居民收入。
基础训练达标
1. B 2. A 第 1 题,乙城市人口增长比较平稳,应属于发达国家,发达
国家城市化起步早,发展水平高;甲城市所在国家城市人口增长太快,
属于发展中国家,发展中国家城市化起步晚,发展速度快。 第 2 题,结
合上题可知,甲城市所在国家为发展中国家,发展中国家城市化发展
快的主要原因是农业现代化发展,解放了大量农村劳动力,这些劳动
力大量进城务工所致。 甲类国家只有个别国家城市经济畸形发展;商
业、交通运输业、第三产业的快速发展促进了城市化,但不是最主要的
原因。
3. B 4. D 第 3 题,一个区域的城市体系总是从无到有、从小到大、从
少到多发展的。 第 4 题,① ~ ④均是城镇化的标志,但是图中显示出
来的只有城市数量增多、城市空间规模扩大。
5. B 6. D 第(5)题,各项分析如下:
选项 分析 结论
A
M 高的省区环境质量未必是最好的,M 值的高低
直接反映城镇化状况
错误
B
据材料可知人口半城镇化率是指在城市生活和
工作,而没有城镇户籍的农村人口,M 高说明城
镇就业机会多,吸引了很多农村人口进城务工
正确
C
城镇化水平是城市人口占总人口的比重,M 高只
能说明城市发展速度较快,无法说明城镇整体的
城镇化水平高低,因为还缺少城市户籍人口的
数据
错误
D
M 低说明城镇的吸引力弱,进城务工人员少,城
市经济发展较慢
错误
第 6 题,各