4.1区域发展对交通运输布局的影响 导学案（附答案）－山西省友兰中学2020－2021学年人教版（2019）高中地理必修二

第四章   交通运输布局与区域发展

第一节 区域发展对交通运输布局的影响

 

第1课时  交通运输布局的一般原则

自主学习

基础填空

1.交通运输布局的任务:一个区域的交通线网、①     如何组织,客流、②      如何分配、引导。

2.交通运输布局的目的:实现区域运输的③       ,以获得最大的④          和社会效益。

3.影响因素

(1)社会经济因素:适应经济、社会发展的需要,立足于现有的经济水平和⑤     、装备等条件。

(2)自然条件:⑥     、地貌、⑦       、水文等。

(3)考虑当前交通运输实际,并预测⑧     、货流未来的发展趋势。

4.一般原则:依据运输要求,⑨         ,因地制宜,尽量少占     ,发挥综合运输优势,等。

5.区域交通运输布局的发展变化:交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。

自我检测

判断下列说法的正误。

1.交通运输布局的目的就是实现区域运输的合理化,以获得最大的生态效益。(    )

2.交通运输布局主要考虑当前的交通运输实际,不需要考虑客流、货流未来的发展趋势。(    )

3.交通线、交通站点在布局时应尽量少占土地,尤其是耕地。(     )

知识整合

一、区域交通运输布局的一般原则

二、现代交通运输方式的发展趋势

合作探究

探究活动　交通运输布局的影响因素

阅读情境,探究下列问题。

情境　2019年7月26日,济青高速公路改扩建工程济青高速北线(小许家枢纽以东段)通车。这条“黄金通道”改扩建工程自开工以来就备受社会各界瞩目。该工程估算总投资约300亿元,全长约309千米,起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站,止于济南市大桥路零点互通立交。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度120千米/小时,全线改扩建25处交互式立交,新建7处。

济青高速公路改扩建工程示意图(局部)

(1)影响济青高速公路改扩建的主要因素是什么?

(2)济青高速公路改扩建工程中新建交互式立交的主要目的是什么?

 

(3)济青高速公路改扩建工程的主要意义是什么?

 

 

 　

反馈练习

2018年6月底,首都环线高速公路(俗称北京“七环”)主路贯通,该线路环绕北京,连通承德、廊坊、固安、张家口等13个节点城市,推动京津冀地区高速公路形成新的格局。下图为北京“七环”示意图。据此完成下面两题。

1.北京“七环”采用高速公路方式的主要原因是(　　)

A.连接城市更多 B.建设成本低    C.通行效率高           D.地形条件优越

2.影响北京“七环”布局的主要因素是(　　)

A.地质条件 B.城市分布  C.城市规模 D.经济水平

3.我国建设京沪高速铁路,埃及欲拓宽、加深苏伊士运河,分别体现了世界交通运输发展的(　　)

A.网络化、专业化 B.大型化、专业化  C.大型化、网络化 D.高速化、大型化

总结所得

 

 

 

 

 

 

第四章   交通运输布局与区域发展