小卷2-【冲刺高考 摘金夺银】2021年物理综合练习

《冲刺高考 摘金夺银》综合练习(二) 班级__________ 姓名____________ 学号____________ 共11小题，总分50分。第1～6题单选，每小题3分，第7～8题多选，每小题2分，共22分；第9题实验题7 分；第10、11题计算题(11分+10分)。考试时间40分钟。 1.列车在通过桥梁、隧道的时候，要提前减速。假设列车的减速过程可看做匀减速直线运动，下列与其运动相关的物理量(位移x、加速度a、速度v、动能Ek)随时间t变化的图象，能正确反映其规律的是(　　) 【答案】C 【解析】由火车减速过程中位移与时间的关系x＝v0t－eq \f(1,2)at2可知，位移—时间图象为开口向下的二次函数图线，故A错误；由于火车做匀减速运动，故加速度恒定不变，故B错误；由火车减速过程速度与时间的关系式v＝v0－at，可知速度—时间关系为一次函数图象且斜率为负，故C正确；由动能公式Ek＝eq \f(1,2)mv2可得，火车在减速过程中，动能与时间的关系表达式为Ek＝eq \f(1,2)mv2＝eq \f(1,2)m(v0－at)2＝eq \f(1,2)ma2t2－mv0at＋eq \f(1,2)mveq \o\al(2,0)，即为二次函数关系，故D错误。 2.自行车变速器的工作原理是依靠线绳拉动变速器，变速器通过改变链条的位置，使链条跳到不同的齿轮上而改变速度。自行车的部分构造如图所示，下列有关说法中不正确的是(　　) A.自行车骑行时，后轮边缘的轮胎与飞轮的角速度相等 B.自行车拐弯时，前轮边缘与后轮边缘的线速度大小一定相等 C.自行车上坡时，理论上采用中轴链轮最小挡，飞轮最大挡 D.自行车骑行时，链条相连接的飞轮边缘与中轴链轮边缘的线速度大小相等 【答案】B 【解析】根据传动结构特点分析。解题的关键是分析是哪一种传动，根据圆周运动解题。自行车骑行时，后轮边缘的轮胎与飞轮的角速度相等，故A正确；自行车拐弯时，由于前后轮的转弯半径不同，故前轮边缘与后轮边缘的线速度大小不相等，故B错误；自行车上坡时，理论上采用中轴链轮最小挡，飞轮最大挡，线速度最小，最省力，故C正确；自行车骑行时，链条相连接的飞轮边缘与中轴链轮边缘属于链条传动，故线速度大小相等，故D正确。 3.背越式跳高是一项跳跃垂直障碍的运动项目，包括助跑、起跳、过杆和落地四个阶段，如图所示为从起跳到落地运动过程分解图，某同学身高1.80 m，体重60 kg，参加学校运动会时成功地越过高1.90 m的横杆，该同学跳起时的动能可能是下列哪个值(g取10 m/s2)(　　) A.500 J B.600 J C.800 J D.2 000 J 【答案】C 【解析】该同学跳高过程可以视为竖直上抛运动，当重心达到横杆时速度恰好为零，该同学重心升高高度至少为h＝eq \b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(1.90－\f(1.80,2))) m＝1.0 m，根据机械能守恒定律可知，跳起时的动能Ek＝mgh＝60×10×1.0 J＝600 J，因实际过程中可能存在阻力，则可知，只有动能大于600 J时才能成功越过，但2 000 J不符合实际，故只有C正确，A、B、D错误。 4.如图所示，一匀强电场的方向平行于xOy平面，O点为坐标原点，已知OM与x轴夹角为θ=60°，从原点O起沿x轴方向每经过1m距离电势下降10V，沿OM方向每经过1m电势下降也为10V，图中P点坐标（ m，1m），则下列说法正确的是( ) A．电场强度沿OP方向，大小 V/m B．OP两点的电势差为 V C．沿x轴正方向移动电子，每移动1m电场力做功10eV D．沿y轴正方向每移动1m电势降低10V 【答案】B 【解析】 A．根据题意，分别沿OM和x轴取相同长度，电势降落一样，连接取的两点，即为等势线，而OP为角θ的角平分线，与等势线垂直，所以电场方向为OP方向，则场强大小为 A错误； B．OP两点的电势差为 B正确； C．沿x轴正方向移动电子，每移动1m电场力做功为 C错误； D．y轴正方向与OP的夹角为60°，所以沿y轴正方向每移动1m电势降低 D错误。 故选B。 5．如图所示，三个带电小球A、B、C可视为点电荷，所带电荷分别为+Q、-Q、+q；A、B固定在绝缘水平桌面上，C带有小孔，穿在摩擦因数处处相同的粗糙的绝缘直杆上，绝缘杆竖直放置在A、B连线的中点处，将小球C从杆上某一位置由静止释放，下落至桌面时速度恰好为零。小球C沿杆下滑时所带电荷量保持不变，小球C在下落过程中，以下判断正确的是（　　） A．电场力做正功 B．小球C所受摩擦力先增大后减小 C．小球C所受摩擦力可能先小于重力再大于重力又小于重力 D．摩擦产生的内能一定等于小球重力势