六年级下册综合实践活动资源包（课件+素材）1.2行车危险大追击 沪科黔科版 2份打包

安全教育：交通安全伴我行 资料 让你远离交通事故 夜间行车攻略 据统计，夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一，发生的死亡事故却占到了一半以上，其中，夜间视线不良所造成的事故就占到了七成。经调查发现夜间行车主要存在如下安全隐患：由于夜间道路上的交通流量小，外界干扰少，一般容易开快车，超车现象严重；夜间由于视线不好，可视范围较近，滥用远光灯现象严重，尤其是会车时，强烈的远光灯照射往往给对方造成错觉，当对方车辆已到近前时才意识到危险就在眼前；夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，易产生疲劳驾驶，危险可能在半睡半醒之间就已来到跟前。 如何避免夜间交通事故高发呢？针对夜间行车，有如下几条攻略。 1．严格控制车速 说到安全驾驶，首先就是要严格控制车速。夜间行车，视线不良，车灯的照射距离是20～40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离为80米左右，远远超出汽车灯光的可视范围。因此，夜间行车时，为避免危险，驾驶员要严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车。 2．加装汽车夜视仪 汽车夜视仪可以清晰地显示前方5～200米甚至是500米的路面情况。这样，驾驶员在夜间就可通过车内的液晶显示器，清楚地看到前大灯照射不到的区域，及早发现黑暗中的潜在危险，防患于未然。 3．不要疲劳驾驶 即使有了汽车夜视仪，驾驶员在夜间行车也不能掉以轻心。毕竟，经过了一天的劳累，在夜间行车容易疲劳瞌睡，再加上夜间行车不能见到前方及两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，更易产生疲劳。因此，夜间行车时千万不要疲劳驾驶，一旦有困乏的感觉，就应振作精神或者在安全的地方停车休息片刻。 4．遵循车灯使用规范 即使车上安装了夜视仪，夜间行车时也要打开车灯。机动车上的灯光，不仅是为了照明，也可以起到信号的作用——向其他驾驶员或行人传递有关信息。比如：并线50米外开转向灯；后车接近前车不能使用远光灯；夜间路口左转弯别开远光灯等。因此，在视线情况不好的夜间行车时，为了自己和他人的安全，驾驶员更要遵循车灯的使用规范。 5．禁忌酒后驾车 严禁酒后驾车，这是一个老生常谈的问题。实验数据表明，即使是在饮酒后尚能驾车的情况下，人体反应时间比没有饮酒时要减慢很多，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这就大大增加了出事的可能性。更有资料表明，人呈微醉状态开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，一定要管好自己，千万不能酒后驾车。 开车最危险的十大行为 1．低速长时间霸占超车道。 2．横穿高速公路找出口。 3．边开车边打手机。 4．随意停车，如在高速公路或者快车道中间停车。 5．并线时不开转向灯或者踩着刹车并线。 6．晚上开车时开大灯，会车时不变灯。 7．随便加塞，有空就钻。 8．强行超车。 9．在高速公路的路肩行驶。 10．进隧道不开车灯。 PAGE 2 $ 交通安全伴我行 二、行 车 危 险 大 追 击 安全教育 行车危险大追击 图片中的小学生在干什么？ 学生代表体验： 佩戴眩晕眼镜，体验酒驾。 学生代表交流： 酒驾是什么感觉？ 体 验 照片来源：中新网 还有哪些情况会造成行车危险？ 阅读“案例聚焦”栏目的案例。 学生代表发言： 阅读后，你有哪些感受或疑问？ 了解与思考 小组讨论： 罗列容易引发交通事故的原因，说说对策。 行车危险大追击 你亲身经历过交通事故吗？说说事故的原因、经过、后果，谈谈感受。 阅读“智慧加油站”。 阅读与记忆 牢记“安全在我心”栏目中的“远离行车危险口诀”。 行车危险大追击 哪组记得快又准？ 比一比 小组讨论： 完成“火眼金睛”栏目的内容。 讨论与辨析 组间交流： 其他小组的判断是否正确？为什么？ 行车危险大追击 学生代表发言： 通过本活动的学习，你对行车过程中的危险因素和注意事项有了哪些了解？ 回顾与总结 行车危险大追击 $