第4章 区域发展战略 章末整合提升(课件PPT)-【优化指导】2020-2021学年新教材高中地理必修第二册(湘教版)

区域发展战略 第四章 章末整合提升 栏目索引 知 识 网 络 专 题 整 合 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X 知 识 网 络 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X 1．交通运输线区位条件分析答题模板 专题一　交通运输区位条件评价类题目的答题规范 思考方向 满分术语 自然因素 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地) 水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等 专 题 整 合 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X 思考方向 满分术语 社会经济因素 人口 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少 经济 把资源优势转变成经济优势，带动区域经济发展 里程 距离短，工程量小，节省运营时间 社会 带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 环境 少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响 技术 解决冻土(高架桥)等技术难题 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X 2.交通点的区位条件(以港口为例) 思考方向 满分术语 陆域条件 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积 经济腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广 水域条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于峡湾，背风、避浪 冰期 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X [训练1]　读下列材料，回答问题。 沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”，而渝利铁路，是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段，全长264.4千米，桥隧比例达80%，设计时速为每小时200千米。 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X (1)渝利铁路在建设中面临的最大困难是什么？ (2)简要分析影响渝利铁路建设的主要区位条件。 (3)简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。 解析　第(1)题，渝利铁路经过我国南方低山丘陵地区，该地区地形崎岖，多石灰岩分布，喀斯特地貌广泛发育。第(2)题，影响交通线建设的区位条件主要包括布局交通线网、经济和科技几个方面。第(3)题，现定路线避开了湖北星斗山国家级自然保护区，线路变得弯曲。从成本和行车安全方面评价“弊”，从生态方面评价“利”。 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X 答案　(1)地形崎岖，多喀斯特地貌等，地质条件极为复杂。 (2)①合理布局全国铁路网，既增加了四川盆地与外界的联系通道，又活跃了全国铁路网；②拉动内需，增加就业，带动相关产业发展，促进沿线地区的社会经济发展；③先进的科学技术是保证。 (3)利：避开了自然保护区，保护生物多样性等生态效益明显；弊：线路增长，变得弯曲，增加投资，降低行车安全。 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X 专题二　不同海洋开发类型选址要求的分析思路 开发类型 选址要求(海岸带环境特征) 海水制盐 滩面宽阔，坡度小；降水量少，蒸发量大，日照强，平均风速大；附近无大河注入，海水盐度较高 砂矿开采 资源蕴藏量大，品位高；水深较小或矿床埋藏深度浅，开发限制条件少，后方基地近 海水养殖 水质好，含沙量小，营养盐丰富；水体交换畅通且波浪较小 滨海工业 适宜发展海洋水产品加工、海洋化工、海洋医药等海洋高新技术产业，以及用水量大的滨海电力和钢铁工业等 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X 开发类型 选址要求(海岸带环境特征) 海港 地质构造稳定，底质坚硬；潮差较小，含沙量小；水深适宜，能满足港口及航道需要；风小或避风条件好；雾少；冬季冰期短；陆域较宽阔，交通便利 海洋油气田 区位条件好，陆域面积大；水深适宜，离开采区近 旅游区 区位条件好，交通便利，客源丰富，环境容量大；地质地貌类型齐全，自然景观奇异多姿；人文旅游资源内涵丰富，资源组合优良 港口城市 有深水港；淡水资源丰富；尽可能靠近大型矿区；拥有发达的沿海工业、旅游业和便利的交通 返回导航 第四章　区域发展战略 地理　必修　第二册　X [训练2]　 渤海沿岸曹妃甸的填海造陆工程已全面启动，大秦线的迁曹铁路的开通和曹妃甸