地理-学科网2021年高三3月大联考（新课标Ⅲ卷）试卷讲评PPT

地 理 学科网2021年高三3月大联考 （新课标Ⅲ卷）试卷讲评PPT ✔ 中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱国际铁路联运列车。中欧班列采用分段运营模式，人员不随火车进入另一国境，整个过程几乎都采用机器卸货。在疫情期间，中欧班列能够解决大多数贸易商的运输需求，运营列次上涨明显，但回程的“空箱”现象更为突出。据此完成1～3题。 1．疫情期间，分段运营模式更突出的优点是 A．单价低 B．运量大 C．安全性高 D．时效性强 【解析】1．中欧班列采用分段运营模式，人员不随火车进入另一国境，整个过程几乎都采用机器卸货，减少人员的接触，安全性较高。故选C。 ✔ 中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱国际铁路联运列车。中欧班列采用分段运营模式，人员不随火车进入另一国境，整个过程几乎都采用机器卸货。在疫情期间，中欧班列能够解决大多数贸易商的运输需求，运营列次上涨明显，但回程的“空箱”现象更为突出。据此完成1～3题。 2．疫情期间，回程“空箱”现象更为突出的根本原因是 A．货源量的不稳定性 B．中欧产业结构差异大 C．运价较欧洲海运高 D．班列线路重复较严重 【解析】2．我国制造业发达，有大量制造业产品出口，而欧洲第三产业发达，产品出口中国少，疫情期间欧洲地区防疫所需的医疗产品等产量低，因此加大了贸易差，中欧班列回程“空箱”现象更为突出，B正确。本题重点要把握住时间背景，其他三项在非疫情时期也是导致“空箱”产生的原因，A、C、D错误。故选B。 ✔ 中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期开行，运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱国际铁路联运列车。中欧班列采用分段运营模式，人员不随火车进入另一国境，整个过程几乎都采用机器卸货。在疫情期间，中欧班列能够解决大多数贸易商的运输需求，运营列次上涨明显，但回程的“空箱”现象更为突出。据此完成1～3题。 3．为有效缓解“空箱”现象，可以采取的措施是 ①改变双边贸易结构 ②建立境外集散中心 ③采用相同规格的集装箱 ④完善沿途运输管理系统 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 【解析】3．贸易结构差异几乎是不同发展水平国家和地区之间不可避免的问题，这种差异的产生可能是由于资源分配不均、经济结构不同、消费需求不同等，因此不是短时间内能够明显改变的，①错；建立境外集散中心，有利于及时收集沿途各国的货物并转运至我国，减少“空箱”现象，②正确；贸易商运输货物的数量、规格都有明显差异，为了带动沿线发展水平较低地区的贸易发展，应该设置不同规格的集装箱，满足不同需求，减少空箱，③错；运输管理系统的完善，能够增加集装箱调动的科学性、缩短调度时间，增加调配的合理性、科学性，从而减少回程“空箱”现象，④正确。故选D。 图1示意1980—2011年我国某市总人口与城镇化率的变化情况。据此完成4～5题。 4．1980—2011年，该市 A．人口总量持续增长 B．总人口较城镇人口增长快 C．城镇人口波动较大 D．城市化水平保持高速增长 【解析】4．读图可知，1980—2011年该市人口总量总体呈上升趋势， 个别年份有所下降，故人口总量并非持续增长，A错误。由图中城镇化 率和总人口数可以计算出城镇人口数量，从而得出总人口增长较城镇 人口增长慢，B错误。1990年前，城镇化率很低，虽波动变化，但无明显增长；1990～2004年，城镇化率缓慢增长；2004年后城镇化率快速增长，故1980—2011年该市城镇人口波动较大，C正确、D错误。故选C。 ✔ 图1 图1示意1980—2011年我国某市总人口与城镇化率的变化情况。据此完成4～5题。 5．2004年后，该市新增城镇人口主要来自 A．本市农村人口转化 B．省外人口迁入 C．本市人口自然增长 D．省内人口迁入 【解析】5．读图可知，该市2011年总人口约为66万，属于中等城市， 吸引力有限，省内、省外人口迁入应较少，主要是吸引本地农村人口 迁入，A对，BD错。2000年后，中国人口增长模式基本进入现代型，总 的自然增长率很低，虽各地存在差异，但总体都不会很高，且自然增长率的变化一般是较为平缓的渐变过程；2004年后，该中等城市的城镇人口增长速度突然增加，显然不是自然增长造成的，C错。故选A。 ✔ 图1 ✔ 乌拉尔甘草是荒漠地区优良的药用和防风固沙草本植物，根系主要分布在地下20—80cm，水分条件是影响其生长的关键因素。某研究团队在宁夏盐池县将同一地块分为5份样地，分别种植不同密度的乌拉尔甘草。图2示意不同种植密度下的乌拉尔甘草生长初期（5月）、末期（10月）土壤含水量的垂直分布及土壤