第二章 乡村与城镇（基础过关）-2020-2021学年高一地理单元测试定心卷（新教材鲁教版必修第二册）

第二章 乡村与城镇 基础过关卷 班级___________ 姓名___________ 学号____________ 分数____________ （考试时间：60分钟 试卷满分：100分） 第Ⅰ卷（选择题 共70分） 1、 选择题：本题共35个小题，每小题2分，共70分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 1．下列关于乡村空间结构的叙述正确的是（ ） A．村落发展初期即出现结构分化 B．山区村寨一般在地势最高处 C．农业用地一般分布在村落之中 D．住宅往往围绕公共服务设施 【答案】D 【解析】 村落发展初期即，结构分化并不明显，A错；山区村寨一般在地势相对平坦的河谷地带，并非地势最高处，B错；农业用地一般分布在村落的周围，而不是村落之中，C错；在村落内部，住宅往往围绕公共服务设施分布，D正确，故选D。 2．下图是某城市规划简图，图例中X、Y、Z代表的城市功能区分别是（ ） A．工业区、居住区、商业区 B．商业区、工业区、居住区 C．商业区、居住区、工业区 D．居住区、商业区、工业区 【答案】C 【解析】 X分布在城市中心，交通便利，占地面积最小，属于商业区；Y占地面积最大，为居住区；Z分布于城市外围，靠近铁路和河流，且多位于盛行风的下风向，属于工业区，故选C。 下图为某城市内部和对外联系交通干线示意图。读图并结合所学知识，完成下面小题。 3．图中最不可能发展成为商业中心的地点是（ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 4．大型物流基地最适合建在（ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 【答案】3．D 4．A 【解析】 3．甲丙位于城市换线与城市道路干线交汇处，交通便利，是有可能形成商业中心的；乙地位于市中心，最有可能形成商业中心；ABC均有可能形成商业中心。丁地位于三环以外，无任何联系线路，最不可能发展成为商业中心，D正确。故选D。 4．大型物流基地最适合建在交通线便捷之处，方便商品的集散中转，甲处是高速公路和城市道路干线交汇处，距铁路线也较近，人流和物流量在此中转集散较为方便，且此地距市中心较远，有充足的空地在此地建设大型物流基地，A正确。丁地距城较远，交通不便，不适合建设物流中心，D错误；乙地位于市中心，在此建设物流中心容易造成交通拥堵，B错误；丙地道路等级较甲地低，且交通方式也没有甲地多，交通便捷度较甲地差，C错误。故选A。 【点睛】 城市三大功能区特点的比较城市最常见的功能分区主要是住宅区、商业区和工业区，其分布形态与特征可对比分析如下： 某学校地理研究性学习小组对所在城市的住宅、商店、工厂的地租情况进行调查,结果如图,分析并完成下面小题。 5．关于城市地域功能分区叙述正确的是（ ） A．城市历史背景不会影响城市土地利用功能 B．距离市中心的远近对商业区影响最大 C．城市中心只对商业有吸引力 D．影响地租的惟一因素是距离市中心的远近 6．如果由各类土地的付租能力来决定土地的用途,该市住宅区的最佳区位范围是（ ） A．OA B．AB C．BC D．OB 【答案】5．B 6．B 【解析】 5．读图，结合所学知识分析，城市的历史背景影响城市土地利用功能，如北京的城市中心不是商业区而是行政区，A错误；商业活动的付租能力随距城市中心远近变化最大，说明距离市中心的远近对商业区影响最大，B正确；城市中心对各类经济活动都具有吸引力，只是对商业活动的吸引力最强，C错误；除了距市中心远近，交通通达度也会影响到地租，D错误。故选B。 6．如果由各类土地的付租能力来决定土地的用途，城市土地的利用方式取决于各类活动支付的租金高低。读图分析，AB段住宅活动的付租能力高于商业和工业活动，因此在该位置会形成住宅区。故选B。 【点睛】 经济因素对城市功能分区的影响 经济因素是影响城市功能区分化的主要因素，其中地租的高低在经济因素中又占据主要地位。影响地租高低的因素主要是距离市中心远近和交通便捷程度两个方面，具体分析如下： ①距离市中心的远近对城市功能区的影响 ②交通通达度对城市功能区的影响 交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。 北京市商品零售购物中心可分为都市型、区域型、社区型三大类。下表为某年三大类水平零售购物中心的分布、面积及数量占比。据此完成下面小题。 7．与都市型、区域型购物中心相比，社区型购物中心( ) A．服务范围较广 B．服务等级较高 C．相互距离较近 D．商品种类齐全 8．近年来，北京市非首都功能的不断削减对购物中心的影响是( ) A．社区型购物中心数量减少 B．区域型购物中心服务范围缩小 C．都市型购物中心商品种类减少 D．三类购物中心规模都扩大 【答案】7．C 8．A 【解析】 7．