热点03 “一带一路”建设助推全球经济疫后复苏-2021年高考地理热点解读与专练

热点3 “一带一路”建设助推全球经济疫后复苏 【素材】 在全球新冠肺炎疫情导致众多行业停摆、国际合作遇阻的形势下，“一带一路”建设为促进全球经济复苏、盘活地区经济循环提供了重要平台和渠道，为构建开放、包容、普惠、平衡、共赢的新型全球化注入更多确定性和发展动能。 　“一带一路”是团结应对挑战的合作之路。以中欧班列为例，中国海关出台了支持中欧班列发展的十项措施，允许企业自主选择通关模式，支持开展以铁路运输为纽带的多式联运业务，支持利用中欧班列开展跨境电商、快件、邮件运输业务，指导企业运用中欧班列通道化解疫情影响。仅2020年1至5月，中欧班列开行数量和发货量同比上升28%和32%，累计运送防疫物资12524吨，有力支持了沿线国家抗击疫情。 　“一带一路”是促进经济社会恢复的复苏之路。疫情期间，匈塞铁路、中孟帕德玛大桥、中老铁路曼迈一号隧道等基建项目成功实现抗疫、复工两不误，彰显了“一带一路”倡议的强大生命力。截至2020年9月，中国已同138个国家和30个国际组织签署200份共建“一带一路”合作文件，共同开展了超过2000个合作项目。 【考向解读】 1. 中欧班列开展跨境电商、快件、邮件运输业务，利于沿线区域经济贸易发展。 2. “一带一路”背景下，匈塞铁路、中孟帕德玛大桥、中老铁路曼迈一号隧道等中国在海外投资基建项目。 【练习试题】 2020年3月21日，装载着捐赠西班牙抗疫物资的“义新欧”中欧班列(义乌马德里)从义乌铁路西站发车。浙江省义乌市，被权威机构称为“全球最大的小商品集散中心”；西班牙马德里是义乌中欧班列在欧洲的大本营，也是各国货物实现贸易往来 匈塞铁路，始建于19世纪末，是一条老旧的单轨铁路，连接匈牙利首都和塞尔维亚首都，沿线地形以平原为主。匈塞铁路由于设备落后，线路老化严重，运行时速只有40km/h一度被认为是欧洲最慢的火车。中国某公司将把该铁路升级改造为电气化客货混线双轨铁路。该铁路改造完成后，两国首都之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时内。下图为匈塞铁路线路示意图。据此完成1～3题。 1．匈塞铁路一度被认为是欧洲最慢的火车，主要是因为（ ） A．地势起伏较大 B．地下冻土广布 C．初期设计水平低 D．后期维护保养差 2．匈牙利和塞尔维亚选择中国公司对该铁路进行升级，最主要是因为我国（ ） A．资金充裕 B．技术水平高 C．劳动力充足 D．政策大力支持 3．匈塞铁路的改造升级有助于（ ） A．为两国增加新的出海通道 B．实现沿线人口自由迁移 C．带动沿线物流业的发展 D．缩小区域经济发展差异 自2014年11月18日义乌-马德里首趟中欧班列开行以来，中国生产的小商品利用中欧班列大量销往欧洲国家。据此完成4～5题。 4．马德里为了充分发挥货物集散地的作用，需要在火车站附近配建大型的货物（ ） A．生产中心 B．销售中心 C．仓储中心 D．质检中心 5．制约欧洲国家发展这类小商品制造业的主导因素是（ ） A．劳动力 B．市场 C．技术 D．原料 “湘欧快线”是指从湖南开往欧洲的快速货物班列中的一条线路。“一带一路”倡议提出以来，“湘欧快线”中欧班列开行数量迅猛增长。据此回答6～8题。 6．制约中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是（ ） A．铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发 B．铁路等级低，运行速度较慢 C．横跨亚欧大陆，班列运行时间长 D．途经国家多，海关通关不便 7．推测中欧班列返程中国的货物主要有（ ） A．汽车、红酒、橄榄油 B．普通服装、小家电、塑料制品 C．仪表、药品、手机配件 D．木材、瓷器、玉米 8．中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处有（ ） A．方便到欧洲旅行 B．增加生活消费品的选择 C．提高经济收入 D．提供就业岗位 中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车。“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，运输时限大幅压缩，货物种类日益丰富。目前，依托亚欧大陆桥，已经铺划了西(经阿拉山口)、中(经二连浩特)、东(经满洲里)三条中欧铁路运输通道，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市。据此完成9～10题。 9．影响中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是（ ） A．铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发 B．铁路等级低，运行速度缓慢 C．横跨亚欧大陆，班列运输时间长 D．途经国家多，海关通关不便 10．中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处有（ ） A．方便欧洲旅行 B．增加生活消费品的选择 C．提高经济收入 D．提供就业岗位 中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车。“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，运到时限大幅