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课时分层作业(十一)
(建议用时:40分钟)
“冰上丝绸之路”是指穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道,沿途有丰富的油气资源。据此完成1~3题。
1.目前“冰上丝绸之路”处于试航阶段,并没有实现常态化通航,限制“冰上丝绸之路”常态化通航的主要因素是( )
A.自然环境恶劣
B.途经国家经济发展水平低
C.航海技术水平低
D.沿途缺少可停靠优良港湾
2.与传统航道相比,“冰上丝绸之路”的优势是( )
A.顺风顺水
B.沿途补给便利
C.缩短航程
D.贸易市场较大
3.打造“冰上丝绸之路”,对我国的重要意义是( )
A.有利于巩固国防
B.开辟海外能源采购地
C.加速对外开放进程
D.有利于促进民族团结
1.A 2.C 3.B [第1题,目前“冰上丝绸之路”处于试航阶段,并没有实现常态化通航,限制“冰上丝绸之路”常态化通航的主要因素是自然环境恶劣,航线结冰期长。第2题,与传统航道相比,“冰上丝绸之路”的优势是缩短航程,节省时间和燃料。第3题,打造“冰上丝绸之路”,对我国的重要意义是开辟海外能源采购地,拓宽能源进口渠道。]
“湘欧快线”是指从湖南开往欧洲的快速货物班列中的一条线路。自“一带一路”倡议提出以来,“湘欧快线”中欧班列开行数量迅猛增长。据此完成4~6题。
4.制约中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是( )
A.铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发
B.铁路等级低,运行速度较慢
C.横跨亚欧大陆,班列运行时间长
D.途经国家多,海关通关不便
5.推测中欧班列返程中国的货物主要有( )
A.汽车、红酒、橄榄油
B.普通服装、小家电、塑料制品
C.仪表、药品、手机配件
D.木材、瓷器、玉米
6.中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处是( )
A.方便到欧洲旅行
B.增加生活消费品的选择
C.提高经济收入
D.提供就业岗位
4.D 5.A 6.B [第4题,影响运输时间的主要因素为班列运行速度和口岸通关效率。中欧班列途经国家多,海关通关不便,依托第二亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥,中欧班列运行时间比海运节省时间,极大提高了运输效率,D项正确。第5题,中欧班列返程中国的货物应该是来自欧洲的物品,如汽车、红酒、橄榄油,A项正确;普通服装、小家电、塑料制品、手机配件、瓷器等应该是中欧班列输送欧洲的物品,B、C、D