牛津上海版（五四学制）科学七年级下册 14.3 海洋开发 课件

海洋占地球表面71% 当人口迅速增长， 陆地空间显得越来越拥挤， 人们把目光投向海洋 试想，13.7亿立方千米的 海洋将成为人类活动的广 阔空间…… 开辟海洋运输航线和铺设海底电缆 填海造陆 建造巨型海轮 建造海上人工岛 海洋空间资源开发的形式 主要海运路线： 1、北大西洋航线 2、地中海、苏伊士 运河航线 4、北美洲东岸各港口经巴拿马运河至 北美洲西岸各港口 的航线 3、北太平洋航线 5、印度洋—开普敦—大西洋航线 世界最大港口之一——鹿特丹港（世界贸易中心，世界最大港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家） 鹿特丹港成为第一大港的原因 1 有利的气候条件，海洋性气候十分显著。 2有利的地理环境，典型的河口港。开凿连通北海的运河，改善水利条件。 3有着现代化的港口设施，同时，港口调度指挥也依靠先进的设备和科学的方法。港湾和航空设施完善。 其他原因： 第一是它紧临经济发达的西欧国家，特别是德国的兴起为鹿特丹港提供了天然的经济腹 第二归因于欧洲共同体的建立，减少了国家与国家之间的屏障，密切了国际间的往来，促进了鹿特丹港的发展 第三是荷兰本国工业的迅速崛起，本身也促进了鹿特丹港的发展。 （利用中转散装货物的机能，发展里农、矿产品加工业和造船工业，带动近代工业的迅速发展。） 鹿特丹港口的发展史 海底电缆与光缆 利用海底空间铺设电缆已有100多年的历史。在传统海底电缆的生产、铺设和维修的技术基础上，海底光缆应运而生。光纤传递信号具有品质高、可靠性强、抗电磁干扰、耐海水腐蚀等优点。1988年，世界上第一条横跨大西洋，连接北美洲与欧洲的海底光缆投入使用。 填海造陆 为什么有些国家、地区要围海造陆？是不是每个沿海国家都可以围海造陆？为什么？ 围海造田必须经过科学的论证，特别是做好 以水利工程为中心的配套建设 沿海地区人多地少，人地矛盾激化 围海造陆是人类利用海洋空间最古老的方式 由于人口的不断增长，人地矛盾激化，促使荷兰人将目光投向了大海。从13世纪开始围海造陆，最著名的围海造陆工程是须德海工程。该工程从1932年开始，至1994年完工，历时62年。经过几代人的艰苦卓绝的奋斗，建成一条长33千米的海上长堤，，使荷兰的陆地面积增加1/5，大大缓解了人多地少的矛盾。 荷兰：增加1/5国土