内容正文:
第2章 城市与城市化
第1讲 城市空间结构与不同等级城市的服务功能
一、城市内部空间结构
1.城市形态
(1)概念:每个城市总是占据一定的空间,有着特定的外部轮廓形状,被称为城市形态。
(2)城市地域形态的比较
典型城市
成都市
重庆市
兰州市、延安市
类型
集中式
组团式
条带式或放射式
影响
因素
地形:完整
开阔的平原
地形、河流
地形、河流、
交通
优点
便于集中设置完善的服务设施,便于行政管理,节省建设投资。
分散生产,分散管理,环境污染较小
各个部分接近郊区,亲近自然,环境污染较小
缺点
集中分布容易产生生产和生活污染等环境问题
用地比较分散,联系不太方便,市政工程设施的投资相对高
城市交通主要集中于某一方向,运距很长,不便于行政管理,建设投资较大
2.城市土地利用类型
包括商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。
3. 城市功能区的特征及其区位
功能区
商业区
工业区
住宅区
形态
占地面积小,呈点状或条状分布
集聚成片
占地面积大,是城市最基本的职能,工业化后出现分化
特征
经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大;建筑物高大稠密;内部有明显的分区
不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布
建筑质量上中高级与低级住宅区分化;位置上中高级与低级住宅区背向发展
位置
市中心、交通干线两侧、街角路口
市区外缘、交通干线两侧
中高级
住宅区
低级住
宅区
城市外缘,环境优美,与高坡、文化区相联系
内城、工业区附近,环境相对较差,与低地、工业区相联系
【方法归纳】三大功能区的判定方法
(1)面积法:面积最大者是住宅区,最小者是商业区。
(2)位置法:位于市中心的一般是商业区;位于城市边缘或河流下游、盛行风下风向的是工业区;位于工业区和商业区之间或河流上游、盛行风上风向的是住宅区。
4.城市地域结构的形成和变化
(1)含义:在城市中,不同功能区的分布与组合构成了城市内部的空间结构,也叫城市地域结构。具有代表性的模式有3种:A表示同心圆模式,B表示扇形模式,C表示多核心模式。
(2)形成的影响因素
(3)经济因素对城市功能分区的影响
①交通通达度:城市不同区域,交通的通达度不同,土地租金存在相应的差异,因而形成不同的功能区。
②距离市中心的远近对地租高低的影响
【方法归纳】1.常见地租曲线图的判读方法
(1)坐标图的判读
(2)立体图的判读
(3)等值线图的判读
2.城市功能区合理布局的方法
(1)工业区和居住区之间有便利的交通。
(2)在工业区与住宅区之间设置防护带。
(3)无污染的工业如面包厂,可有组织地布置在城区。
(4)轻污染的工业如纺织厂、仪表厂、机床厂,可布置在近郊、交通方便的地区。
(5)严重污染的企业如水泥厂、发电厂、印染厂、造纸厂等,可布置在与盛行风垂直的郊外或下风带,及河流下游,并尽量接近原料、燃料产地。
(6)自来水厂在河流上游,高技术企业布局在近高校环境优美的地区。
(7)仓库布局在码头、车站附近。
二、不同等级城市的服务功能与城市区位
1.影响城市区位的因素
2.城市等级划分
(1)划分标准:通常是以城市人口规模来划分的。
(2)等级:从小到大一般可分为集镇、城市、大城市、特大城市等。
3.城市服务范围
(1)地域空间范围:城市本身及城市附近的小城镇和广大的农村地区。
(2)特点:不固定,也没有明确的界线。
(3)城市等级和服务种类、服务范围、城市数目的关系
城市等级
服务种类
服务范围
城市数目
高
多
大
少
低
少
小
多
3.城市等级体系
在同一个区域内,不同级别的城市空间组合。
4.六边形中心地等级体系
(1)中心地是指向居住在它周围地区的居民提供各种货物和服务的地方。
(2)中心地空间分布受商业、行政和交通因素的制约。
(3)在理想的均质平原上,同级中心地的服务范围围绕中心地呈六边形分布,中心地位于六边形的中心。
(4)中心地可按照其提供的货物和服务的等级排列成有顺序的等级系统。高等级中心地数目少,服务范围大,相距远;低等级中心地数目多,服务范围小,相距近。
(5)较高等级城市的服务范围包含了多个较低等级城市的服务范围,即服务范围按不同等级层层嵌套。
【方法归纳】城市等级的影响因素的分析方法
城市等级的提高和服务范围的扩大需要的基本条件:优越的地理位置、发达的交通、丰富的资源等,另外,人口条件、政策也是其影响因素。具体如下表所示:
影响因素
影响
表现
地理位置
地理位置优越,腹地广阔,服务范围大,发展条件优越,潜力大
优越的地理位置能极大地提高城市等级,扩大服务范围
资源条件
能够获得支撑城市进一步发展的资源条