第12课 水陆交通的变迁 课件-【新教材】统编版（2019）历史高中选择性必修2

了解古代的路、桥建设及主要交通工具； 认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 课标 第12课　水陆交通的变迁 一、古代的陆路交通与水路交通 (1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。 (2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。 (3)生产的发展推动了人工道路的铺设。 1.古代交通产生和发展的原因 古代石板路 古罗马的交通道路—阿庇亚大道 古罗马的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件，在道路勘察中会使用各种仪器进行测量，并根据需要运用高超的技术造桥或开凿隧道。开凿隧道方面，有研究者认为直到中世纪晚期的时候，世界上还没有国家能与之比肩。  古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般设置在比较醒目的地方。 最初，罗马的道路建设主要用于满足军事征服的的需要，之后也成为了服务于政治统治和经济贸易发展的重要基础设施，而对于生活在当时的普通民众来说，便捷的道路系统则极大地方便了他们的日常生活。 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 2.古代罗马的交通 3.古代中国的水陆交通 先秦时期：中国古代交通初具规模 “陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬，山行乘檋。” ——《史记·夏本纪》 甲骨文和金文中的“车”字 殷墟遗址的车马坑和道路车辙遗迹 中国是最早使用“车”的国家；先秦时期已经形成较为成熟的交通工具和道路系统。 秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性 道路网 汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路 唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网 3.古代中国的水陆交通 （1）陆路交通 1、加强了中央集权，巩固了国家统一；2、有利于各地经济和文化的交流与发展； 3、便利了人民的生产和生活。4、消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。 思考：秦与罗马全国性道路网的共同作用？ 《汉书·贾山传》:﹝秦﹞为驰道於天下……道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。 在建立起大一统帝国后，秦始皇继续开疆拓土，他派兵北击匈奴、攻打岭南（今两广一带）、打通西南夷。然后在新占领的地区设立郡、县等行政机构，如在北边设九原郡，在岭南设桂林、象郡、南海三郡。为加强对各地的控制，他还命令修筑直