内容正文:
8.C 由开普勒第三定律R
3
T2
=k得T= R
3
k
,
所以
TP
PQ
=
R3P
R3Q
= 16
3
43
=81
,故 C 对,A、B、D 错误.
专题六 机械能及其守恒定律
1.AB A.下滑5m 的过程中,重力势能减少30J,动能
增加10J,减小的重力势能并不等于增加的动能,所以
机械能不守恒,A 正确;B.斜面高3m、长5m,则斜面
倾角为θ=37°.令 斜 面 底 端 为 零 势 面,则 物 块 在 斜 面
顶端时的重力势能 mgh=30J,可得质量 m=1kg,下
滑5m 过程中,由 功 能 原 理,机 械 能 的 减 少 量 等 于 克
服摩擦力做的 功μmgcosθs=20J,求 得μ=0.5,B
正确;C.由牛顿第二定律mgsinθ-μmgcosθ=ma,求得
a=2m/s2,C 错误;D.物 块 下 滑 2.0 m 时,重 力 势 能
减少12J,动能增加4J,所以机械能损 失 了 8J,D 选
项错误.故选 A、B.
2.AD A.EpGh 图 像 知 其 斜 率 为 G,故 G =
80J
4m =
20N,解得 m=2kg,故 A 正确;B.h=0时,Ep=0,Ek
=E机 -Ep=100J-0=100J,故
1
2mv
2=100J,解
得:v=10m/s,故 B错误;C.h=2m 时,Ep=40J,Ek
= E机 -Ep=85J-40J=45J,故 C 错 误;D.h=0
时,Ek=E机 -Ep=100J-0=100J,h=4m 时,Ek′
=E机 -Ep=80J-80J=0J,故Ek- Ek′=100J,故
D 正确.
3.C 对 上 升 过 程,由 动 能 定 理,- (F+mg)h=Ek-
Ek0,得Ek=Ek0-(F+mg)h,即F+mg=12N;下落
过程,(mg-F)h=Ek,即 mg-F=8N,联 立 两 公 式,
得到 m=1kg、F=2N,故 C 对,A、B、D 错误.
4.C 小球在水平 外 力 的 作 用 下,从a 点 运 动 到c 点 的
过程中,根 据 动 能 定 理:mg3R-mgR=
1
2mv
2
c,解 得:
vc=2 gR.
小球从c点到轨迹的最高点,竖直方向:
t=
vc
g
=2 R
g
.水平方向x=12×
mg
mt
2=2R,
整个 过 程 机 械 能 的 增 量 等 于 水 平 拉 力 所 做 的 功 W=
mg5R=5mgR.故 C 对,A、B、D 错.
5.A 对木箱受力 分 析 如 图:根 据 动 能 定
理 WF-Wf=Ek,故 A 对,B 错 误;因
无法比较Ek 与 Wf 的 关 系,故 C、D 错
误.
6.AC 由vGt 图象的几 何 意
义可 得:t1=
1
2t0
,t2=
3
2
t0,t3=
5
2t0
,故t1
t2
= 45
,A
项正确;对矿车加速运动 过 程 中,受 力 分 析,由 牛 顿 运
动定律得:F-mg=ma,根据vGt 图象 可 知a 相 同,则
F 相同,即
F1
F2
= 11
,故 B 项 错 误;根 据 公 式 P=Fv 可
得P1=Fv0,P2=F
v0
2
,所 以P1
P2
= 21
,C 项 正 确;根 据
动能定 理 可 得:W 牵 -mgh=0,所 以 W 牵 =mgh,高
度、质量相同时,W 牵 也相同,即
W1
W2
=11
,D 项错误.
专题七 动量及其守恒定律
1.D A.因 安 全 气 囊 充 气 后,受 力 面 积 增 大,故 减 小 了
司机单位面积的受 力 大 小,故 A 错 误;B.有 无 安 全 气
囊司机初动量和末动量均 相 同,所 以 动 量 的 改 变 量 也
相同,故 B错误;C.因有安全气囊的存在,司机和安全
气囊接触后会有一部分动 能 转 化 为 气 体 的 内 能,不 能
全部转化成汽车的动 能,故 C 错 误;D.因 为 安 全 气 囊
充气后面积 增 大,司 机 的 受 力 面 积 也 增 大,在 司 机 挤
压气囊作用 过 程 中 由 于 气 囊 的 缓 冲 故 增 加 了 作 用 时
间,故 D 正确.故选 D.
2.BC 设运动员 和 物 块 的 质 量 分 别 为 m、m0 规 定 运 动
员运动的方向为正 方 向,运动员开始时静止,第一次将
物块推出 后,运 动 员 和 物 块 的 速 度 大 小 分 别 为v1、v0,
则根据动量守恒定律0=mv1-m0v0,解得v1=
m0
mv0
,物
块与弹性挡板撞击后,运动方向与运动员同向,当运动员
再次推出物块 mv1+m0v0=mv2-m0v0,解得v2=
3m0
m
v0,第3次 推 出 后 mv2+m0v0=mv3-m0v0,解 得v3=
5m0
mv0