2021届高考二轮复习 第四节 大气环境之风

知识体系构建 风 重点内容点拨 1.风向问题 2.风速问题 3.风沙问题 风沙问题 例题解析 阅读图文资料，完成下列要求。 在湿润和半湿润地区的湖畔、河边和海滨，偶见规模较小的沙丘群。其形成的主要条件为所在地区沙源丰富、多风、植被稀松。下图所示区域中，M处发育了规模较小的沙丘群；H县城附近是著名的风口，冬季季风力尤为强劲；河流发源于黄土高原地区。 1.分析H县城附近冬春季节风力强劲的原因。 【解析】从文字材料中可以获知H县城附近是著名的风口，从图中来看该县城位于河谷中，且河谷走向与冬春季节的风向一致，从等高线分布了解该地地形特别易于聚风形成狭管效应，故风力强劲。 【答案】冬春季节盛行西北季风（偏北风）；河谷延伸方向与盛行风向基本一致； H县城附近为河谷交汇之地。（形成风口，导致狭管效应）。 对点训练 图（a）为某日08时海平面气压分布图（单位：百帕），图（b）显示④地24小时内风的变化。读图，回答1～2题。 1.图（a）中（      ） A.①比②风速大     B.①比③云量少 C.②比③气压低     D.②比④气温高 2.锋通过④地的时间可能为（      ） A.上午   B.下午   C.傍晚   D.夜间 【解析】第1题，根据等值线的疏密程度可以判断，②比①的等值线密集，所以②比①的风速大，A选项错误；①为高压盛行下沉气流，以晴朗天气为主，③为低压，盛行上升气流，以阴雨天气为主，故①比③云量少，B项正确；低压系统中心气压最低，C选项错误；④位于冷锋的锋前受单一暖气团控制，②位于冷锋锋后，受冷气团控制，所以④比②的气温高，D项错误。所以正确选项为B。第2题，主要考察风向的判断，锋面通过④地时应刮偏西风，从图中可以看出12点之前为偏西风，故选A。 【答案】1.B        2.A 阅读图文资料，完成3～6题。 下图所示区域海拔在4500米以上，冬春季盛行西风，年平均大风（≥8级）日数157天，且多集中在10月至次年4月。青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙。风沙流主要集中在近地面20～30厘米高度范围内。 3.分析错那湖东北部沿岸地区冬春季风沙活动的沙源。 4.说明上述沙源冬春季易起沙的原因。 5.简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。 6.针对该路段的风沙灾害，请提出防治措施。 【思路点拨】第3题，分析沙源主要从河流带来泥沙、河湖底部裸露两个角度分析，注意从图中分析河流数量、河流输沙量和沉积量、河流流量及季节变化对湖泊水位的影响。第4题，冬春季起沙的原因是风力作用的结果，所以解答的实质是分析该湖泊东北部冬春季节多大风的原因，可以从地形、下垫面的摩擦力大小、植被等角度进行分析。第5题，风沙的危害主要从风力沉积作用和风沙对地表的侵蚀作用两个角度分析对铁路及车辆安全的影响。第6题，防治风沙的危害主要从固沙、设立保护装置阻止风沙入侵两个角度采取相应的措施。 【答案】3.多条河流在此注入错那湖，泥沙沉积，河口三角洲面积较大。冬春季河流水位低，河滩泥沙裸露；错那湖水位低，（因河口外湖区水深较浅）出露的湖滩泥沙面积较大。 4.冬春季气候干燥（降水少），地表缺乏植被（草）的保护；大风多，湖面较宽阔，西风经湖面无阻挡，沙源东部为河谷，风力强劲。 5.（铁路路基较高）风沙堆积，填埋路基和轨道；侵蚀路基（和路肩）；损害机车车辆和通信、信号设备等，加大钢轨、车轮等设备的磨损；影响运行列车安全。 6.（阻沙措施）在铁路两侧设立阻沙墙（高立式沙障）。（固沙措施）在沙地上用碎石等覆盖沙面，设置石（草）方格沙障。 $$