内容正文:
考点一 城市区位因素及发展变化
一、城市的区位因素
城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系,影响城市区位的因素如下图所示:
二、城市区位因素的发展变化
一般而言,影响城市的区位因素是发展变化的,特别是社会经济因素的变化会直接影响城市的兴与衰。如上右图所示。
易错点提示:分析评价城市区位因素的方法
分析一个城市的区位因素,首先应该考虑的是这个城市刚刚诞生时是什么因素把它吸引到这一地点的;其次要分析是什么原因促进或限制了它的发展,只有这样才能找出该城市的主要区位因素。
考点二 城市土地利用与功能分区
1.不同类型的土地利用在城市里集中,形成了不同的功能区,包括商业区、住宅区、工业区、市政与公共服务区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等多种类型。
2.商业区占地面积小,地价高,呈点状或条状,是城市核心区;常位于市中心、交通干线两侧、街角路口处;工业区占地面积大,往往集聚成片,不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布;住宅区占地面积大,是城市的最基本职能。
3.城市功能分区是相对的,而不是绝对的。一是各功能区之间无法划分明显的界线;二是在同一功能区中,只是该功能用地所占比重较大,其他功能用地所占比重较小而已。
4.城市内部空间结构的形成和变化
市外围干道
(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响
城市地价随距市中心的距离增大而递减,每一块土地用于哪一种活动,主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。
①商业要最大程度地接近消费人群,距离市中心远近对其影响最大。在城市的中心区,商业支付的地租最高,而其他活动所能付出的租金远不能与之相比,成为商业区。
②住宅要既利于工人上下班,又方便购物,距离市中心远近对住宅影响较小。城市中心区向外,对商业的吸引力下降,符合住宅选择的要求,而工业支付的租金不如住宅高,所以形成的是住宅区。
③工业生产占地空间较大,地租成本比例高,距离市中心的远近对工业的影响最小。在城市外围区域内,商业和住宅活动只愿意付出很低的租金,只有工业出的租金最高,形成工业区。
(2)交通通达性对城市功能区的影响
城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在差异,因而形成不同的功能区。
①市中心有多条道路穿过,通达度最高,地租最高,形成地租最高峰,一般为商业用地。
②市中心附近远离主干道的地区通达度差,地租较低,一般为住宅用地。
③城市主要道路与环线交会处地租较高,形成地租次高峰,多为商业用地。
考点三 不同等级城市的服务功能
一、不同等级城市的服务功能与空间分布的关系
对于城市等级与空间分布的关系,可概括为“高少远大多,低多近小少,大的嵌套小的”。其含义如下图分析所示:
二、影响城市服务范围变化的因素
$$