第三单元 地球上的大气（能力提升）-2020-2021学年高一地理单元测试定心卷（新教材湘教版必修第一册）

第三单元 地球上的大气 能力提升卷 班级___________ 姓名___________ 学号____________ 分数____________ （考试时间：60分钟 试卷满分：100分） 一、选择题（本大题共25小题，每小题2分共50分；请从每小题给出的四个选项中选出正确的一项） 热反射涂层材料是指能够涂覆在物体外表面，对太阳短波辐射具有高反射率，自身具有高红外线发射率,从而降低物体表面及内部温度的一种功能性材料。目前热反射涂层材料多用于覆盖沥青路面。下图示意沥青路表面热反射涂层。据此完成1-3小题。 1．车辆长期行驶后路面变得粗糙，沥青路表面和热反射涂层的变化分别是 A．孔隙变大,太阳辐射反射率减弱 B．孔隙变小,太阳辐射反射率增强 C．孔隙变大,红外线的发射率增强 D．孔隙变小,红外线的发射率减弱 2．目前热反射涂层沥青道路推广运用较少的原因是 ①维护成本偏高②影响行驶安全③加剧热岛效应④增大城市温差 A．②④ B．①② C．①③ D．③④ 3．我国下列地区中,最有必要修建热反射涂层沥青道路的是 A．珠江三角洲 B．塔里木盆地 C．青藏高原 D．华北平原 民航客机在飞行过程中,机身后面往往会留下一个长“尾巴”(即飞机尾迹,又叫飞行云),有时这个“尾巴”又细又长且在天空长时间停留,有时又会很短且很快消失。民航航线的位置和高度一般是固定的。下图示意民航客机飞行时留下的“尾巴”。 据此完成4-6小题。 4．民航客机水平飞行时,其所在大气层的特点是( ) A．氧气含量高,空气对流作用强 B．空气强烈上升,节省飞行燃料 C．大气稳定,利于飞机安全飞行 D．臭氧含量高,利于燃料充分燃烧 5．民航客机在高空飞行时留下的飞机尾迹是( ) A．飞机尾气中的水汽在高空遇冷凝结而成的 B．飞机在飞行过程中,把天空的云划成了条痕状 C．飞机在飞行过程中燃料不完全燃烧排放的气体 D．飞机在飞行时为了美观有意排出的烟雾 6．影响民航客机尾迹在天空中停留时间长短的主要自然因素是大气的( ) A．温度、透明度和运动状态 B．温度、湿度和透明度 C．湿度、透明度和运动状态 D．温度、湿度和运动状态 9月份，在一个晴朗的周六下午2时，在学校的地理专用教室，济南某普通高中的小李和小王两位同学结合所学的大气知识设计了下面两个实验来探讨热量在大气和不同下垫面之间的传递过程及其差异。实验过程Ⅰ可简要描述如下：（1）取甲、乙两个同样的空密闭容器，且两者内部均为10℃的干空气。（2）接下来，在甲、乙两容器内分别加入同体积的水和干沙子；并将完全相同的两个温度计（已清零）分别固定在水和干沙子内的相同深度上。（3）将两个密闭容器在同一时间并列放置在太阳下。（4）前半小时内，持续观察并描述温度计读数的变化情况；1小时内，每隔10分钟进行观察并记录温度计度数。（5）分析数据、得出结论，并与所学的相关结论进行对照。结合以上描述和下面的图片信息，思考并回答7-11题。 7．下面关于前半小时内，甲、乙两容器内温度计读数变化情况的描述合理的是 A．同步升温 B．无明显变化 C．甲升温快于乙 D．甲升温慢于乙 8．在数据分析的时候，两位同学发现甲容器内温度计的读数均低于乙容器，原因可能是 ①水与干沙子的热力性质差异 ②水与干沙子的热量传递方式相同，但同体积水的热容量更大③水与干沙子的透明度差异大④水体存在蒸发散热的现象 A．①②③④ B．①②③ C．①②④ D．①③④ 9．上面的实验结束后，两位同学通过改变实验设计进行了第二个实验。实验过程Ⅱ的简要描述：除了“将温度计放置在水和干沙子上方的相同高度处”之外，其他实验步骤均与实验过程Ⅰ一致。实验的模拟图如下。下面关于前半小时内，丙、丁两容器内温度计读数变化情况的描述合理的是 A．同步升温 B．无明显变化 C．丙升温快于丁 D．丙升温慢于丁 10．丙、丁两容器内的干空气，从初始状态下的10℃到实验Ⅱ过程中两温度计均出现了显著的读数增大情况（干沙子上部温度计的读数更高）。在此过程中，下面关于热量传递过程的推断合理的是 A．大气直接吸收太阳辐射能而升温 B．温度计通过直接吸收太阳辐射能而升温 C．主要因水和干沙子对上部空气加热的结果 D．水和干沙子主要通过热传导的方式将热量传递给了大气 11．实验Ⅱ过程中，丙、丁两容器内的空气在气压（P）指标上发生的变化最可能为 A．与初始状态一致 B．P丙＝P丁 C．P丙＞P丁 D．P丙＜P丁 读下面大别山山麓与山顶太阳辐射强度及其垂直变化率折线图，回答12-14小题。 12．下列有关该地太阳辐射强度的叙述，正确的是（ ） A．山麓始终大于山顶 B．山顶始终大于山麓 C．1-8月山麓一直增大 D．9-12月山顶一直减少 13．下列关于该地太阳辐射垂直变化的叙述，正确的是（ ） A．7月最大