微点特训14 动能和动能定理-2021高考物理总复习【创新教程】微点特训(新高考)

2020-09-27
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资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 题集
知识点 动量及其守恒定律
使用场景 同步教学
学年 2021-2022
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 1.09 MB
发布时间 2020-09-27
更新时间 2023-04-09
作者 山东鼎鑫书业有限公司
品牌系列 创新教程·高考微点特训
审核时间 2020-09-27
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来源 学科网

内容正文:

=2× (1.6×105×8-2×104×50) 64 kg=8.75×10 3kg,故 D 错误.] 6.C [前5s内的加速度a=ΔvΔt= 20 5 m /s2=4m/s2,根 据 牛顿第二定律得 F-f=ma,解 得 牵 引 力 F=f+ma= 0.1×1×104N+1×103×4N=5×103N,故 A 错 误;额 定功率 P=Fv=5000×20 W=100000 W=100kW,故 C 正 确;当 车 的 速 度 是 25 m/s 时,牵 引 力 F′= Pv′ = 100000 25 N =4 000 N ,汽 车 的 加 速 度 a′ = F′-fm = 4000-0.1×1×104 1×103 m/s2=3m/s2,故 B错误;当牵引 力 与阻力相 等 时,汽 车 的 速 度 最 大,最 大 速 度 vm = P f = 100000 1000 m /s=100m/s,故 D 错误.] 7.BC [A、B.动车的功率 恒 定,根 据 P=F牵v 可 知 动 车 的 牵引力减小,根据牛顿第 二 定 律 得 F牵 -F=ma,可 知 动 车的加速度减小,所以动车做加速 度 减 小 的 加 速 运 动,A 错误,B正确;C.当加速度为0时,牵引力等于阻力,则额 定功率 为 P=Fvm ,C 正 确;D.动 车 功 率 恒 定,在t时 间 内,牵引力做功为 W =Pt,根 据 动 能 定 理 得 Pt-Fs= 12 mv2m - 1 2mv 2 0,D 错误.故选 B、C.] 微点特训14 1.A [对 木 箱 受 力 分 析 如 图:根 据 动 能 定 理 WF-Wf=Ek,故 A 对,B 错 误;因 无 法比较 Ek 与 Wf 的关系,故 C、D 错误.] 2.B [当推力小于摩 擦 力 时 物 体 就 开 始 做 减速运动,选项 A 错 误;图 乙 中 图 线 与 坐 标 轴 所 围 成 的 三角形面积表示推力对 物 体 做 的 功,由 此 可 得 推 力 做 的 功为 W =4×100× 12J=200J ,根 据 动 能 定 理 有 W - μmgxmax=0,得xmax=10m,选项 B 正 确;当 推 力 与 摩 擦 力平衡时,加速度为零,速度最大,由题图乙得 F=100- 25x(N),当F=μmg=20N 时,x=3.2m,由动能定理得 1 2 (100N+20N)􀅰x-μmgx= 1 2mv 2 max,解 得 物 体 运 动 的最大速 度vmax=8 m/s,选 项 C 错 误;当 推 力 由 100 N 减小到20N 的过程中,物 体 的 加 速 度 逐 渐 减 小,当 推 力 由20N 减小到0的过程 中,物 体 的 加 速 度 又 反 向 增 大, 此后物体的加速度不变,直至物体静止,故 D 项错误.] 3.A [小物块 P 受重 力、支 持 力、滑 动 摩 擦 力.设 斜 面 AC 长为 L,从 A 点 到 C 点 由 动 能 定 理 得 mgLsinθ- μ1mgcosθ× 1 3L-μ2mgcosθ× 2 3L=0 ,解 得 tanθ= μ1+2μ2 3 ,故选项 A 正确.] 4.C [A 球向右运动0.1m 时,A 球的速度大小vA =3m/s, A 球距O 点的距离x′A =0.4m,B 球 距O 点 的 距 离 为x′B =0.3m.设 此 时 轻 绳 与 OM 的 夹 角 为α,则 有 tanα= 3 4 . 由运动的合成与分解可得vAcosα=vBsinα,解 得vB =4m/s.以 B 球为研究对象,此过程中 B 球上 升 的 高 度 h=0.1m,由动能定理 可 得 W -mgh= 1 2mv 2 B -0,解 得 轻绳的拉力对 B 球所做的功为 W =18J,选项 C 正确.] 5.C [以相同的初速度抛出,而 A、B、C 三个小球的水平位移 之比为1∶2∶3,可得运动的时间之比为1∶2∶3,再由h= 1 2gt 2 可得 A、B、C 三 个 小 球 初 始 位 置 离 地 面 的 高 度 之 比为1∶4∶9,故 A 错 误;由 于 以 相 同 的 初 动 能 抛 出,根 据动能定理有 1 2mv 2 - 12mv 2 0 =mgh,可 得 落 地 时 的 速 度大小之比 不 可 能 为 1∶2∶3,故 B 错 误;由vy =gt可 得 落地时竖直方向的速度之比为1∶2∶3,由P=Gvy 可 得落地时重力的瞬时功率之比为1∶2∶3,故 C 正 确;根 据动能定理有 ΔEk=mgh,由 于 三 个 小 球 的 质 量 相 等 且 已知高度之比,可得落地时动能的变 化 量 之 比 为1∶4∶ 9,故 D 错误.] 6.AD [过 A 点 作BC 的 垂 线 交B

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