五年级上品德与社会课件－我们走在大路上｜沪教版 (共24张PPT)

从上海去北京—— 5.我们走在大路上 交流会：说说身边道路的变化 宝山友谊路 中环 “彩蛋” 轨道交通 延安路高架 解放前 2009年 公路 铁路 航空 航运 没有 一条高速公路 高速公路达6.5万千米，居世界第二位 仅有1.1万千米 8.6万公里，居世界第二位 坐得起飞机的人很少 全年乘坐飞机出行的人数达到2．3亿人次，绝对数列全球第二 我国拥有运输船舶17.69万艘、14608.78万载重吨。海运船队1.02亿载重吨，保持世界第四。港口吞吐量和集装箱吞吐量居世界第一位。 中国高速公路示意图 那是一条神奇的天路…… 世界之最 1.线路最长的高原铁路    全线总里程达1142公里         青藏铁路是世界最长的高原铁路，青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。     当年国家领导人在青藏铁路开工典礼上曾经感慨：修建青藏铁路这条世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，是人类铁路建设史上前所未有的伟大壮举。 世界之最 2.海拔最高的高原铁路   铁路穿越海拔4000米以上 地段达960公里         青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”。     青藏高原施工区一年四季高寒缺氧，气候复杂多变，极端最低气温达零下45摄氏度，每年有115天到160天刮6级以上大风，最大积雪厚度超过40毫米，平均氧气含量还不到内地的60％，这里一半以上的区域为不适合人居住的“生命禁区”。     缺氧带来的高原反应严重威胁着人的生命健康，也影响着这个区域的大型施工机械的质量与效能。      工人们在青藏铁路最高点海拔5072米处工作 世界之最 3.创高原铁路最高时速             全世界在多年冻土区修筑铁路已有百年以上历史，但已建成的多年冻土区铁路病害率很高，行车时速只有60至70公里。而青藏线专用列车能够以100至120公里的时速在青藏铁路上一路狂奔。 为了破解这一难题，我国铁路科研部门早在上世纪60年代初，就组织科技力量进行研究。40余年来，科研人员在雪山下的冻土试验段坚持观察