【新教材精创】2.3 地表形态与人类活动（课件）-湘教版高中地理选择性必修Ⅰ(共35张PPT)

湘教版选择性必修1 第二章 岩石圈与地表形态 2.3地表形态与人类活动 探究 P45：郭亮村 目 录 CONTENTS 地表形态对人类活动的影响 一 4 01地表形态对聚落分布的影响 聚落： 人类从事生产生活活动而聚居的场所。房屋建筑、生产生活相关的各种设施的集合体。 半坡村落 阅读P46 凸岸沉积 凹岸侵蚀 01 # 02 # 平原地区地势平坦，利于人口大规模聚居；因此聚落规模大，聚落形态为团聚型或棋盘式。 山区地区地势起伏大，出行不便，不利于人口聚居；因此聚落规模小，空间分布分散。 区分平原与山区聚落的差异及成因 丽江古城 丽江坐落在云贵高原上，海拔2400米，她北依象山，金虹山，西枕狮子山，东南面比较开阔，源于玉龙雪山的玉河水，在城北玉龙桥附近被分为三股干流（东诃、中河、西河）引入城中，再分多股支流流贯大街小巷，使丽江形成独具风情的小桥、流水、人家，高原水乡。 丽江古城为什么冬无严寒、夏无酷暑？ 丽江古城的建设，利用了当地哪些有利的地形条件？ 坝子平坦开阔，水源充足。 北面山地抵御秋冬季西北风使其冬无严寒；古城坐落在云贵高原上，地势较高使得其夏无酷暑。 塔里木盆地城镇的空间分布与地形、河流和交通线的关系？ 城镇串珠状分布在绿洲，绿洲是山前冲积扇，交通线路连接城镇。 冲积扇 02地表形态对交通线路的影响 我国地势西高东低，呈阶梯状分布，交通线路的空间分布表现出西部稀疏，东部稠密的特点。 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 讨论我国地形大势与交通线路密度之间的关系，并分析原因。 海拔越高，坡度越陡，地面交通修建难度越大，成本越高，交通线路密度越小。 简要说明四川省不同地形区交通线路的布局特点和形态特征。 川西高山峡谷，交通线路较稀疏。沿河谷或沿等高线呈“之”字形分布。 四川盆地，地势较平坦，交通线路较稠密。一般呈网络状。 交通线路选线除了考虑自然条件，也要考虑经济、社会、技术和生态等方面。 阿尔卑斯山区 雅西铁路 青藏铁路 英吉利海底隧道 杭州湾跨海大桥 如今，李白说的“蜀道难”不再难，青藏铁路也已通车，阿尔卑斯山中听到火车进入隧道的汽笛声，人们甚至在英吉利海峡修通了海底隧道，据此，说说地形对交通线路分布的影响程度有什么变化？为什么？ 经济水平的提高和科学技术的发展使地形对交通线路分布的影响在减小。 为什么兰州城区沿黄河分布？ 河谷地势平坦，水源充足，地