内容正文:
一轮复习暑假专题---必修二学案5--- 机械能
一、 功 和 功 率
1.功
(1)做功的二要素:① ,物体在力的方向上发生的② 。
(2)公式:W=③ ,α为F与l的夹角。
(3)功的正负:α<90°,力对物体做④ ;α=90°,力对物体⑤ ,α>90°,力对物体做⑥ 。
2.功率
(1)描述力对物体做功的快慢
(2)公式:P=⑦ ,常用于求解⑧ ;P=⑨ ,α为F、v的夹角。
(3)额定功率:机械正常工作时的功率
(4)实际功率:机械实际输出的功率
答案:①力②位移③Flcos α④正功⑤不做功⑥负功⑦ ⑧平均功率 ⑨Fvcos α
二、
功的计算
1.恒力做功的计算方法
恒力做功的计算要严格按照公式W=Flcos α进行。应先对物体进行受力分析和运动分析,确定力、位移及力与位移之间的夹角,用W=Flcos α直接求解或利用动能定理求解。
2.合力做功的计算方法
方法一:先求合力F合,再用W合=F合lcos α求功。
方法二:先求各个力做的功W1、W2、W3、…,再用W合=W1+W2+W3+…求合力做的功。
求解恒力做功的流程图
三、
功率的计算
1.平均功率的计算方法 P=。 P=Fvcos α,其中v为物体运动的平均速度。
2.瞬时功率的计算方法
(1)P=Fvcos α,其中v为物体的瞬时速度。
(2)P=FvF,其中vF为物体的速度v在力F方向上的分速度。
(3)P=Fvv,其中Fv为物体所受外力F在速度v方向上的分力。
例1.如图所示,质量为m的小球A沿高度为h,倾角为θ的光滑斜面以初速度v0滑下,另量与A相同的小球B自相同高度同时由静止落下,结果两球同时落地。下列说法正确的是( )。
A.重力对两球做的功不相等
B.落地前的瞬间,A球的速度等于B球的速度
C.落地前的瞬间,A球重力的瞬时功率大于B球重力的瞬时功率
D.两球重力的平均功率相同
例2.如图甲所示,质量为4 kg的物体在水平推力作用下开始运动,推力大小F随位移x变化的情况如图乙所示,物体与地面间的动摩擦因数μ=0.5,g取10 m/s2。则( )。
A.物体先做加速运动,推力撤去才开始做减速运动
B.运动过程中推力做的功为200 J
C.物体在运动中的加速度先变小后不变
D.因推力是变力,故无法确定推力做功的大小
四、机车启动问题
1.两种启动模型的比较
启动方式
以恒定功率启动
以恒定加速度启动
P-t图和v - t图
OA
段
过程分析
P额不变:当v增大时,
F=减小,a=减小
a不变:a=不变
F不变,当v增大时,P=Fv增大,直到P额=Fv1
运动性质
加速度减小的加速直线运动
匀加速直线运动,维持时间t0=
AB
段
过程分析
F=F阻,a=0,F阻=
当v增大时,F=减小,a=减小
运动性质
以vm做匀速直线运动
加速度减小的加速运动,在B点达到最大速度,vm=
BC段
无
F=F阻,a=0,以vm=做匀速直线运动
2.三个重要关系式
(1)无论哪种启动过程,机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度,即vm==(式中Fmin为最小牵引力,其值等于阻力F阻)。
(2)机车以恒定加速度启动的过程中,匀加速过程结束时,功率最大,但速度不是最大,v=<vm=。
(3)机车以恒定功率启动时,牵引力做的功W=Pt。由动能定理得Pt-F阻x=ΔEk。此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移或速度问题。
解决机车启动问题的3个注意:
(1)在机车功率P=Fv中,F是机车的牵引力而不是机车所受合力,正是基于此,牵引力与阻力平衡时达到最大运行速度,即P=Ffvm。
(2)在恒定功率下的启动过程一定不是匀加速过程,匀变速直线运动的公式不适用了,这种加速过程发动机做的功可用W=Pt计算,不能用W=Fl计算(因为F为变力)。
(3)以恒定牵引力加速时的功率一定不恒定,这种加速过程发动机做的功常用W=Fl计算,不能用W=Pt计算(因为功率P是变化的)。
变力做功的计算
方法
示例
动能定理法
用力F把小球从A处缓慢拉到B处,F做功为WF,则有WF-mgL(1-cos θ)=0,得WF=mgL(1-cos θ)
微元法
质量为m的木块在水平面内做圆周运动,运动一周克服摩擦力做功:Wf=Ff·Δx1+Ff·Δx2+Ff·Δx3+…=Ff(Δx1+Δx2+Δx3+…)=Ff·2πR
等效转换法
恒力F把物块从A拉到B,绳子对物块做功W=F·
平均力法
弹簧由伸长x1被继续拉至伸长x2的过程中,克服弹力做功W=·(x2-x1)
图象法
一水平拉力F0拉着一物体在水平面上运动的位移为x0,