内容正文:
3.A 4.D 5.A [第3题,欧盟地区,地处北纬40°~60°
的大陆西岸,终年盛行西南风,西南风经过大不列颠岛
进入北海,因此北海海域是欧盟主要离岸风力发电机组
的分布海域,故 A 项正确.根据风向和海陆分布,地中
海和波罗的海为向岸风,北冰洋地区盛行极地东北风,
也是向岸风.故B、C、D项错误.第4题,因风力发电机
的机翼要迎风才能旋转,当地盛行西南风,所以扇翼朝
向西南,故 D项正确.第5题,风力发电是可再生能源,
无三废排放,大力发展可以减少煤炭、石油等矿物能源
的消耗,可以减少二氧化碳的排放,故 A 项正确.对减
少赤潮的发生几率、增加洋流的速度、增加附近海岸的
降水影响较小,故B、C、D项错误.]
6.C 7.C [第6题,索契的气候受到大高加索山脉和黑
海的影响很大,大高加索山(在索契地区的海拔为3000
米)几乎完全挡住了来自北方的冷空气;黑海的热容量
大,而被太阳晒了整整一个夏季的黑海也慢慢释放出热
量,在气温较低的季节里成了一个取之不尽的热源.故
使得索契 成 为 世 界 上 纬 度 最 高 的 亚 热 带 气 候 分 布 区,
①③是正确的,故答案选 C项.第7题,我国茶树主要
分布在东南地区,人口稠密,劳动力资源丰富,A 错误;
两地气候类 型 都 属 于 亚 热 带 季 风 气 候 区,发 育 的 为 红
壤,B错误;索契纬度较高,热量条件不如我国东南地区,
C正确;我国水稻的种植历史悠久,D 错 误.故 答 案 选
C项.]
8.B 9.C [第8题,据材料可知,白俄罗斯重工业发达,
但民用轿车几乎全部依赖进口,而且距离俄罗斯又近,
市场前景广阔,所以浙江J公司在白俄罗斯建民用汽车
组装厂考虑的主要因素是市场前景,B对,产业基础、零
部件成本、优惠政策都不是考虑的主要因素,A、C、D错.
故本题选 B.第9题,与中国浙江相比,白俄罗斯纬度
高,冬季气候寒冷,针对当地气候特点以及消费者需求,
B厂对J公司原有车型进行改造,比如座椅、前挡风玻璃
都带加热的功能,因为白俄罗斯冬季气候寒冷,玻璃容
易结霜;给车的底盘打 PVC胶,防止撒盐化雪对汽车底
盘的腐蚀.故本题选 C.]
10.D 11.D [第10题,图中显示,摩尔曼斯克港纬度接
近70°N,位于北极圈以北,夏季白昼时间长,甚至出现
一段极昼现象,但冬季白昼时间短,甚至出现一段极夜
现象,因此白昼时间长不是摩尔曼斯克港成为不冻港
的主要原因,A 不符合题意.摩尔曼斯克港位于70°N
附近,纬度高,离太阳直射点远,因此正午太阳高度小,
B不符合题意.摩尔曼斯克港地处高纬度,但这不是摩
尔曼斯克港成为不冻港的原因,C不符合题意.由于强
大的北大西洋暖流进入北冰洋,流经摩尔曼斯克港附
近,使得当地冬季水温也较高,从而成为不冻港,D符合
题意.第11题,夏至日时,太阳直射北回归线,北极圈
以内出现极昼,摩尔曼斯克位于北极圈以内,出现极昼
现象,没有日出日落现象,A 错误.夏至日时摩尔曼斯
克出现极昼现象,太阳光强,不易观测到极光现象,B错
误.摩尔曼斯克纬度约70°N,夏至日太阳直射纬度约
为23.5°N,纬度差约46.5°,则正午太阳高度约90°-
46.5°=43.5°,因此正午太阳高度小于50°,C错误.夏
至日时,摩尔曼斯克出现极昼现象,昼长达到24小时,
因此昼长达到最大值,故选 D.]
12.A 13.C [第12题,根据图示信息,芬兰纬度高,北部
地区冰川广布,外力作用以冰川作用为主,其众多湖泊
是冰川侵蚀使得地势低洼,然后不断积水而成,故芬兰
湖泊众多的形成原因是冰川作用,A正确.第13题,根
据材料信息,芬兰森林覆盖率高达75.3%,木材蓄积量
22亿立方米,故原料丰富是芬兰成为世界第二大纸类
出口国的基础条件,C正确;海运发达、技术先进和市场
广阔也是芬兰纸类出口的条件,但不是基础条件,A、B、
D错误.]
14.解析:本题以卑尔根和巴黎气候类型图为切入点,考查
气候特征、气候成因等相关知识,主要考查学生读图和
获取地理 信 息、调 动 和 运 用 地 理 知 识 的 能 力.第(1)
题,卑尔根位于沿海地区,属于盛行西风的迎风坡,多
地形雨,卑尔根受北大西洋暖流的影响,而暖流对沿岸
地区的气候有增温增湿的作用,而巴黎距海较远,受盛
行西风的影响较少,降水较少.第(2)题,气候特征主要
从气温和降水两个方面考虑.从图中可以看出,两地
的气温特征相似,但巴黎的年降水量比较小,而卑尔根
的年降水量远大于巴黎.第(3)题,以北海为界,温带
海洋性气候在西欧的分布在北部分布的范围较窄,只
是集中在沿海地区,而南部分布的范围较大,所以北海以
北温带海洋性气候主要分布在沿海地区的狭长地带.
答案:(1)差异性:巴黎年均温较高,卑尔根年降水量