内容正文:
《高三二轮专题复习——工业》
高三学年
工 业 强 国
NEIRONG
主要内容
01
考向解读
02
典例探究
03
方法总结
考向解读
01
历年高考题解读
考点展示 真题分布
1.工业区位因素
2.工业地域的形成条件与发展特点 2019·全国Ⅰ卷1
2019·全国Ⅲ卷2、3
2018·全国Ⅰ卷,1~3
2018·全国Ⅱ卷,36(1)(3)
2018·全国Ⅲ卷,1~2;
36(2)(3)
2016·全国Ⅲ卷,1~3
3.工业生产活动对地理环境的影响
4.产业转移的原因及影响
2019·全国Ⅰ卷2~4
2018·全国Ⅱ卷,36(2)(4)
2018·海南卷,6~7
2017·全国Ⅰ卷,4~5
工业区位因素
高考重点方向解读
工业区位因素是不断变化的,考查材料紧贴生活中的实际案例,命题时多与区域相结合。
工业地域
工业地域的形成条件与发展特点,结合具体区域,分析其工业地域形成的条件、面临的问题及发展方向
产业转移
考查产业转移的原因及影响。紧紧围绕着工业生产与当地的气候、地形、水源、矿产资源、交通、市场等的关系进行考查,试题具有分值高、综合性强的特点,对提取有效信息,分析比较评价等能力的要求也很高
考向剖析
DL
思维导图
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添加小标题
02
典例探究
工业区位因素
探究一
工业地域
探究二
产业转移
探究三
典例探究
DL
工业区位因素
探究一
典例探究
DL
【2019课标卷Ⅰ】阅读图文材料,完成下列要求。
澳大利亚是一个地广人稀的发达国家,第二次世界大战后,本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制,整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见下图)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策,使世界各地的汽车大量涌入,原本多样化的本土汽车市场进一步细分,每种品牌和车型的车辆需求都较少,汽车生产成本也居高不下,2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日,最后一条汽车生产线在阿德莱德关闭,宣告本土汽车制造成为历史。
(1)说明澳大利亚汽车生产存续期间,整车和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件。
(2)分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的车辆需求都较少的原因。
(3)简述澳大利亚汽车生产成本居高不下的主要原因。
(4)指出汽车生产的退出对当地城市经济发展的影响。
典例探究一 工业区位因素
澳大利亚是一个地广人稀的发达国家,第二次世界大战后,本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制,整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见图5)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策,使世界各地的汽车大量涌入,原本多样化的本土汽车市场进一步细分,每种品牌和车型的车辆需求都较少,汽车生产成本也居高不下。2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日,最后一条汽车生产线在阿德菜德关闭,宣告本土汽车制造成为历史。
劳动力价格高,国内市场小,自然环境差异大
相关企业布局
外资企业,实力雄厚
1974年汽车产量较多
政府政策调整
国内汽车类型和数量增多
国内对品牌和车型需求量少
汽车生产成本高
汽车产量排名靠后
本土汽车生产的退出
澳大利亚是一个地广人稀的发达国家,第二次世界大战后,本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制,整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见图5)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策,使世界各地的汽车大量涌入,原本多样化的本土汽车市场进一步细分,每种品牌和车型的车辆需求都校少,汽车生产成本也居高不下。2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日,最后一条汽车生产线在阿德菜德关闭,宣告本土汽车制造成为历史。
(1)说明澳大利亚汽车生产存续期间,整车和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件。(8分)
东南沿海
人口密集城市较多
劳动力充足,市场广阔
铁路、公路沿海港口
交通运输便利
东南沿海开发历史早
产业基础好,基础设施完善
开发早的城市地区,基础设施齐全,易于配套;人口密集,经济发达,是主要消费市场;劳动力充足;临海,港口多,交通运输方便。
澳大利亚是一个地广人稀的发达国家,第二次世界大战后,本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制,整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见图5)。1974年澳