高中通用技术苏教版必修1课件- 7.3制作模型（共29张PPT）

制作模型—— 纸飞机制作 那些年一起追过的童趣 那些年一起追过的童趣 那些年一起追过的童趣 那些年一起追过的童趣 那些年一起追过的童趣 打破世界纪录的纸飞机 世界纪录纸飞机.mp4 种类各异的纸飞机 1.传统型纸飞机 传统型是大多人折出的类型。它相对简单传统，却也多种多样，不需要太多太复杂的工序就可以完成。 2.技术性纸飞机 技术型是一些人为了追求更高效的性能选择了增加尾翼等装置，提高了纸飞机的空气动力学技术含量 DC-03拥有巨大的滑翔翼,和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼 3.仿真性纸飞机 仿真型则大多是为了追求美观，选择生活中的飞行生物，折出类似的样子，却不一定具有很好的飞行性能 F14仿真性纸飞机 纸飞机的前世今生 据传，中国最早的纸飞机模型是大约在2000年前出现的风筝 最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。 模拟飞机飞行的纸飞机 升降舵 ：当需要操纵飞机抬头或低头时，水平尾翼中的升降舵就会发生作用。 模拟飞机飞行的纸飞机 方向舵：控制飞机转向 模拟飞机飞行的纸飞机 上反角是指机翼基准面和水平面的夹角，为了使飞机具备自动修正飞行姿态异常的功能 纸飞机的飞行原理 飞机在空中飞翔时收到四种力的作用： 推力，阻力，升力与重力。 推力：为了使飞机前进，由引擎所产生的力， 阻力 ：飞机前进时，空气与之相反的力， 升力： 由於前进，在主翼上产生向上的力， 重力 ：飞机的全体之重力， 纸飞机受力 重力 推力 升力 阻力 推力：我们说纸飞机类似滑翔机是因为它在从人手推出之后就不在具有像飞机那样的推动力。因此，纸飞机与滑翔机都是将重力转化为推力利用。 纸飞机的升力来源于它的机翼。纸飞机飞行时，空气被分为两股从机翼上下两侧流过。上侧表面的距离较长，空气流动的速度较快，空气对机翼产生的压强就会比较小。同理可知，机翼下侧的压强较大。这样气流就在机翼的上下产生了压力差，提供了飞行所必须的上升力。在折纸时将机翼折叠成比较大的面积可以提供较大的升力。 阻力是飞机在空气中飞行时会不可避免的与空气摩擦产生的。飞行过程中受到阻力会降低飞机前进速度，