内容正文:
现象,因此白昼时间长不是摩尔曼斯克港成为不冻港
的主要原因,A 不符合题意.摩尔曼斯克港位于70°N
附近,纬度高,离太阳直射点远,因此正午太阳高度小,
B不符合题意.摩尔曼斯克港地处高纬度,但这不是摩
尔曼斯克港成为不冻港的原因,C不符合题意.由于强
大的北大西洋暖流进入北冰洋,流经摩尔曼斯克港附
近,使得当地冬季水温也较高,从而成为不冻港,D符合
题意.第11题,夏至日时,太阳直射北回归线,北极圈
以内出现极昼,摩尔曼斯克位于北极圈以内,出现极昼
现象,没有日出日落现象,A 错误.夏至日时摩尔曼斯
克出现极昼现象,太阳光强,不易观测到极光现象,B错
误.摩尔曼斯克纬度约70°N,夏至日太阳直射纬度约
为23.5°N,纬度差约46.5°,则正午太阳高度约90°-
46.5°=43.5°,因此正午太阳高度小于50°,C错误.夏
至日时,摩尔曼斯克出现极昼现象,昼长达到24小时,
因此昼长达到最大值,故选 D.]
12.解析:本题以卑尔根和巴黎气候类型图为切入点,考查
气候特征、气候成因等相关知识,主要考查学生读图和
获取地理 信 息、调 动 和 运 用 地 理 知 识 的 能 力.第(1)
题,卑尔根位于沿海地区,属于盛行西风的迎风坡,多
地形雨,卑尔根受北大西洋暖流的影响,而暖流对沿岸
地区的气候有增温增湿的作用,而巴黎距海较远,受盛
行西风的影响较少,降水较少.第(2)题,气候特征主要
从气温和降水两个方面考虑.从图中可以看出,两地
的气温特征相似,但巴黎的年降水量比较小,而卑尔根
的年降水量远大于巴黎.第(3)题,以北海为界,温带
海洋性气候在西欧的分布在北部分布的范围较窄,只
是集中在沿海地区,而南部分布的范围较大,所以北海
以北温 带 海 洋 性 气 候 主 要 分 布 在 沿 海 地 区 的 狭 长
地带.
答案:(1)差异性:巴黎年均温较高,卑尔根年降水量远
大于巴黎.
(2)巴黎的纬度位置较低,年均温较高(或卑尔根纬度
位置较高,年均温较低).卑尔根地处西风迎风坡,且
暖流流经,年降水量多.
(3)特征:北部面积狭小且成带状,南部面积广大.
原因:南部地势平坦广阔,利于西风气流深入内陆;北
部南北向的高大山脉阻挡西风暖湿气流进入.
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(1)A (2)D (3)C [第(1)题,由“越年积雪面积减
少”可知,西伯利亚地区气温升高,故 A 项正确.第(2)
题,西伯利亚地区气候变暖,冻土融化,使表层土壤液态
水含量增多,低洼的草地积水,而大量转化为湿地,再加
上冻土融化使地表产生融沉现象,也形成大面积低洼的
湿地.故 D项正确.第(3)题,西伯利亚地区气候变暖,
使得土地蒸发量增大,再加上平地上的地表水汇流到洼
地里,使洼地上的草地大量转化为湿地,而平地上的耕
地逐渐变干,从而转化为草地.故 C项正确.]
假期作业六
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1.D 2.B 3.A [第1题,读图可知,奥肯那根山谷位于
美国和加拿大交界处,位于49°N,常年盛行西南风,受西
部山脉阻挡,处于背风坡,降水少,晴天多,昼夜温差大,
有利于糖分的积累,所以车厘子甜度高,A错,D对;该地
纬度较高,热量不太充足,而且热量充足和土壤肥沃对
甜度影响较小,B、C错.故本题选 D.第2题,从加拿大
奧肯那根山谷远道而来的高甜度车厘子直抵长沙黄花
机场,直达内陆省区,主要是因为近年来,内陆省区经济
发展水平提高,居民购买力增强,市场需求量扩大,所以
不必再从上海、广州等口岸进口后再辗转销售到内陆省
区,B对;进口车厘子都是采用空运的方式,都要采用保
鲜冷藏技术,不是导致变化的主要原因,A、C错;没有相
关国家政策的变化,D错.故本题选 B.第3题,空运直
达,能够缩短运输时间,保证车厘子的新鲜度,减少周转
环节,降低成本,其销售价格有所降低;而经上海、广州
等口岸辗转而来的国外车厘子,运输时间长,周转环节
多,成本高,销售价格偏高,A对,B错;营养价值、运输量
不会变化,C、D错.故本题选 A.]
4.D 5.B 6.D [第4题,读该河段典型河流断面不同时
间的水体形态图可知,该河段河面宽度变化不明显,河
岸直立,河床较深,说明可能是地壳抬升,河流下切作用
明显所致;两侧河岸形态接近一致,说明两岸侵蚀差异
小,河床岩性相同.故选 D.第5题,“河流上游河段受
季节性融雪和大气降水补给”,4~6月气温回升,该河流
融雪补给为主,随着气温上升,融雪补给量增大,流量持
续增长,水位上升;图中还可反映出4~6月河底不断加
深,说明河底泥沙沉积少,侵蚀加强,由于该时段是融雪
补给为主,河水中含沙量低,且流速持续加快,河床侵蚀
增强,导致河底不断加深.而该河在7月份主要受降水
补给,4~6月降水量不会持续快速增加,故选 B.第6
题,读图可知,图中