快练四 示意图、关联图和景观图分析型-2020高考地理【步步高】考前三个月(全国版)

快练四　示意图、关联图和景观图分析型 (2019·天津文综)天津滨海新区发挥临海优势，采取多种举措，促进区域可持续发展。读图文材料，回答1～2题。 1.集中分布在滨海新区北部的四处景观(见图1)，共同反映了当地着力发展的产业是(　　) A.船舶制造与维修 B.海洋文化旅游 C.水产养殖与捕捞 D.远洋货物运输 2.政府有关部门在沿海滩涂上放置人工礁石，引种盐生植物(见图2)，其目的主要是(　　) A.保护海岸，净化海水 B.恢复生态，美化环境 C.增加湿地，吸引鸟类 D.开发滩涂，海水养殖 答案　1.B　2.A 解析　第1题，根据景观图名称可知，四处景观都与海洋有关，因而可判断当地着力发展的是海洋文化旅游，B正确。船舶制造与维修应在船厂内进行，图示四处景观没有涉及船厂，A错误。水产养殖与捕捞、远洋货物运输都需要利用广阔的海洋空间，而图示四处景观主要位于沿海陆地上，C、D错误。第2题，海水涨落潮的过程中，位于滩涂上的人工礁石和盐生植物能降低潮流速度，减少海流侵蚀、促进泥沙沉积，A正确。人工礁石并不能恢复生态，B错误。滩涂本身就是湿地，放置人工礁石后湿地面积并没有增加，C错误。滩涂上海水涨落变化大，若不采取围垦措施就不能发展养殖业，D错误。 (2019·江苏地理)下图为某次地质野外考察时拍摄的照片。照片中界面M之上的“甲”是一水平岩层，界面M之下的“乙”是一向斜，“丙”是地表沟谷，N是岩层层面。读图，回答3～4题。 3.界面M反映的地质含义不同于N的是(　　) A.沉积物变化 B.古气候变化 C.古环境变化 D.构造运动变化 4.该区域(　　) A.甲抬升前持续接受沉积 B.乙形成时代晚于甲岩层 C.乙形成后经历长期侵蚀 D.丙是背斜受侵蚀的结果 答案　3.D　4.C 解析　第3题，界线N是向斜构造中岩层的层面，反映了地壳受水平挤压产生了明显的褶皱运动；界面M是水平岩层的下界，反映了地壳的下沉运动，N、M分别反映了水平运动和垂直升降运动对岩层的作用，D正确。M、N都能够反映出古地理环境的变化(包括古气候、沉积物的变化)，A、B、C错误。第4题，M界面以下与向斜构造之间为不整合接触，反映了甲、乙岩层形成于不同时代，且甲岩层形成之前乙岩层已经形成；乙岩层褶皱后经历长期侵蚀，然后再下沉接受沉积形成甲岩层，A、B错误，C正确；甲岩层及其以上为水平岩层，没有发生褶皱，即没有形成背斜或向斜，D错误。 (2019·天津重点中学联考)“绿波带”就是在指定的交通线路上，规定好交通路段的行驶车速，信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯，以确保某一个方向车流到达每个路口时，都能正好遇到绿灯顺畅通过，是智能交通管理与服务系统的功能之一(如下图)。据此回答5～6题。 5.建设“绿波带”能(　　) A.解决城市交通拥堵问题 B.提高城市化水平 C.扩大城市服务范围 D.提高道路通行效率[来源:学_科_网] 6.图示绿波路段最可能是(　　) A.通往火车站的主干道路 B.通往卫星城的高速公路 C.老城区中心的主干道路[来源:学。科。网Z。X。X。K] D.城市郊区的立交桥 答案　5.D　6.A[来源:学科网ZXXK] 解析　第5题，建设“绿波带”能确保某一个方向车流到达每个路口时，都能正好遇到绿灯顺畅通过，提高道路通行效率；可以减轻城市交通拥堵状况，但不能彻底解决；对提高城市化水平与扩大城市服务范围没有影响。故D正确，A、B、C错误。第6题，通往火车站的主干道路上车流量大，建设“绿波带”，有利于提高车辆通行速度，提高道路通行效率，故A正确。高速公路上没有红绿灯，故B错误。老城区中心的主干道路交通状况复杂，是混合交通，不利于建设“绿波带”，故C错误。城市郊区的车流量小，立交桥上拥堵少，不适宜建设“绿波带”，故D错误。 (2019·山东青岛模拟)城市首位度是用来反映地区城市规模结构和人口集中程度的指标，一般用最大城市与第二大城市人口之比来表示。下图示意“我国部分省区2010年的城市首位度(横轴，原点为2)及其相较于2000年的变化(纵轴，原点为0)”。据此完成7～8题。 7.根据城市首位度变化特点，对四类省份分类正确的是(　　) A.类型Ⅰ—高首位度扩散 B.类型Ⅱ—低首位度集聚 C.类型Ⅲ—高首位度集聚[来源:学.科.网Z.X.X.K] D.类型Ⅳ—低首位度扩散 8.甲省可能是(　　) A.山东省 B.辽宁省 C.陕西省 D.广东省 答案　7.B　8.C 解析　第7题，类型I城市首位度大于2，相对于2000年变化为正值，说明为高首位度集聚，A不对；类型Ⅱ城市首位度小于2，相对于2000年变化为正值，则为低首位度集聚，B对；类型Ⅲ城市首位度小于2，相对于2000年变化为负值，则为低首位度扩散，C不对；类型Ⅳ城市首位度大于2