文科综合-学科网2020年3月高三第一次在线大联考（新课标Ⅰ卷）（含考试版、全解全析）

学科网2020年3月高三第一次在线大联考（新课标I卷） 文科综合 全解全析 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 D C D A D B A B C B C B 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 A C D B B B A C A A B B 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 A C C A B B A B B B D 【答案】1．D 2．C 3．D 【解析】1．由于南极地区环境恶劣（严寒、烈风），南极温室需要抵御强风、酷寒，故南极温室的结构会很牢固、厚重，A错；与普通温室相比，南极温室为保证蔬菜的正常生长，稳定的温度和光照需要消耗大量能源，B错；南极温室运行需要消耗大量能源，因此会排放大量污染物，C错；由于南极气候极端恶劣，南极温室必须作为一个完全封闭的系统来运行，D对。 2．南极气温极低，不利于病虫害存活和繁殖，因此温室内缺少病虫害来源，无需使用农药，A错；建设南极温室需要投入的资金比普通温室多，故生产成本高，B错；目前，南极温室只能种植以青菜为主的少数种类蔬菜，D错；利用海运调入的蔬菜运输时间长，容易导致蔬菜的营养流失，故南极温室种植的新鲜蔬菜营养价值更高，C对。 3．南极温室主要生产青菜是因为青菜的生长周期短（约1个月），能快速成熟，D正确。青菜对温度、光照的要求并不低，A、B错；南极温室生产的青菜供南极科考人员食用，并不外销，需求量不是选择种植青菜的主要原因，C错。 【答案】4．A 5．D 6．B 【解析】4．建设成都至重庆三条铁路的主要目的是满足成都、重庆及沿线的运输需求，带动沿线的经济发展，特别是两条高铁线路，要尽可能地经过两地间的城市；三条线路没有选择直线布局，会导致运营里程变长，不利于节约建设成本；铁路可以通过修建桥梁、隧道等技术手段提高运行速度。故选A。 5．建国后，我国工业刚刚起步，工业产品及基础建设用的各种物资生产能力不足，修建桥隧用的水泥等建材短缺，因此成渝铁路未广泛利用水泥等建材，而以石砌工程为主。故选D。 6．新建的两条高铁线路比成渝铁路短，而沿线多山地地形，线路缩短后桥隧数量可能增多；高速铁路的运速提高，而运速的提高需要以平缓的线路为基础，故新建的两条高铁线路坡度减缓；高速铁路建设成本高，所以运输费用会增加。故选B。 【答案】7．A 8．B 【解析】7．由职住比的概念可知，就业岗位越多、本地就业人数越少，则职住比越大；就业岗位越少、本地就业人数越多，则职住比越小。从图中信息可以看出⑤区的职住比数值最大，说明就业岗位数量明显多于本地就业人数，还可以为其他地区提供就业岗位，而周边的①区职住比数值最小，说明就业岗位数量少于本地就业人数，因此需就近到⑤区上班。早晚高峰时段正值上、下班时间，因此两区交通通勤量最大。 8．根据图中信息可知，④⑤区的职住比数值大，说明产业密集，周围其他区域的人群需要到该区域上班，故可采取的措施是大力发展快速公交，减少就业人群的通勤时间；④⑤区提高产业集聚度，增加就业机会会进一步加剧职住失衡现象；改善城区环境质量不利于缓解职住失衡现象。故选B。 【答案】9．C 10．B 11．C 【解析】9．温带气旋属于低压系统，移动过程中常带来大风、雨雪天气，因此A、D错；高温、暴雨主要出现在低纬度地区。故选C。 10．结合材料可知，温带气旋在向高纬度移动的过程中会不断损失热量和水汽，如果所经地区热量和水汽充足，则气旋向北移动距离较远，反之，则向北移动距离较近。冬季，进入北极的温带气旋活动轨迹集中在海洋上，海洋温暖湿润，能持续为温带气旋补充热量和水汽，且洋面摩擦力较小，故温带气旋向北移动距离较远，对应①；夏季，进入北极的温带气旋移动轨迹集中在陆地上，与海洋相比，陆地南北温差大，且湿度较低，温带气旋在移动过程中热量和水汽难以得到补充，且摩擦力较大，因此移动距离较短，故④对应夏季。①④季节气旋向北移动纬距差别较大，其主要影响因素是海陆位置。 11．结合材料可知，气旋能为北极地区带来热量和水分，加速冰川融化，提高空气的湿润程度，削弱太阳辐射；北极地区气候变得暖湿，动植物数量可能会增加，但北极熊等原始物种的生存环境发生变化，可能会导致原始物种数量减少，故无法判断北极地区动植物数量是否会增多。 12．B【解析】本题考查影响价格的因素以及经济学曲线图的相关知识，考查考生获取和解读信息、调动和运用知识、描述和阐释事物的能力。依题干材料可知：临近春节，人们对猪肉的需求明显增加，国家已投放约15万吨冻猪肉储备供应，但仍难以完全满足市场需求，说明猪肉市场供给量和需求