山东省枣庄市第八中学东校区高中信息技术教科版（2019）必修一 3.3数据与系统教案（第2课时）

3.3 数据与系统 【教学目标】 Access表间关系及查询。 认识数据库系统，体验数据库管理系统的应用。 【教学重点】旅行小助手功能、界面、代码设计。 【教学难点】Access表间关系及查询；旅行小助手代码设计。 【教学过程】 一、引入[来源:Zxxk.Com] 学生预习，阅读第71页“ 探究订票系统功能”之“活动1 查询换乘方案”，尝试在Access中建立表之间的“关系”，利用“关系”解决问题。 在查找换乘方案时，“厦门至武汉车次”表中的字段“到达站” 与“武汉至成都车次”表中的“出发站”是有对应关系的。请你打开教科书配套资源中的“厦门至成都.mdb”文件，利用“关系”菜单创建如图3.3.5所示的表间关系： 图3.3.5 表间关系 二、表间关联与“查询设计” 关系就像绳子将两个“表”联结在一起，我们可以利用“查询”面板中的“查询设计”选项按照提示创建选择查询。 双击，弹出对话框。 选中2个表，单击“添加”按钮，再单击“关闭”按钮。 再分别选中2个表的全部字段，保存为“查询1”。 双击“查询1”，即可看到查询结果（一个新的表），共有44条记录。可以看出，查询结果正是两表中的数据通过关系（厦门至武汉车次.到达站=武汉至成都车次.出发站）进行关联的结果。 该结果有两大问题： 一是时间上不合理，没有考虑换乘时间的合理性。例如：在图3.3.6第1条记录中，从厦门北到达武汉的时间是14:53，而从武汉前往成都东的出发时间是11:32，时间错位。 二是中转地点不合理。表“厦门至武汉车次”与表“武汉至成都车次”中录入的都是以武汉（含汉口、武昌、武汉三个车站）为中转站的车次数据，武汉三站之间地铁换乘，也仅需半小时，因此，以“厦门至武汉车次.到达站=武汉至成都车次.出发站”为关系建立的查询是不可取的，它将许多可能合理的换乘方案排除了，如坐D2232从厦门北到武汉站，然后坐武汉市内地铁到武昌站，再换乘T246次从武昌到成都东，这条可行方案被排除在外了。 改进：将关系（厦门至武汉车次.到达站=武汉至成都车次.出发站）修改为关系（厦门至武汉车次.到达时间+0.05 < 武汉至成都车次.出发时间），式中0.05单位为天，即0.05*24小时=1.2小时，预留了武汉三站之间的换乘时间及出站、进站时间。[来源:学#科#网] 打开“查询1”的设计视图，在空白处点鼠标右键，单击“SQL视图”