内容正文:
第20讲
中国的交通
中国铁路分布图
【区域认知】
读图查找:(1)重要铁路线:①_____线 ②_____线
③_____线 ④_____线 ⑤_____线 ⑥_____线
⑦_____线;A_____线 B_____线 C_____线
D_____线 E_____线 F_____线 G_____线
H_____线 I_____线 J_____线 K_____线
L_____线;
京广
京哈
京沪
京九
焦柳
宝成
成昆
滨洲
滨绥
京包
包兰
陇海
兰新
沪杭
浙赣
湘黔
贵昆
南昆
青藏
(2)重要铁路枢纽:a_____ b_______ c_____
d_____ e_____ f_____ g_____ h_____ i_____
j_____。
北京
哈尔滨
沈阳
郑州
兰州
成都
株洲
上海
柳州
广州
【综合思维】
北京和上海之间已有京沪铁路,为何又修建了京沪高速公路、京沪高速铁路等交通线?
提示:①缓解两个地区间的交通压力;②客货分流,提高运输效率;③提高运行速度;④完善交通运输网。
【区域认知】
读图查找:(1)内河航线:长江、珠江、京杭运河、松花江;(2)长江重要港口:上海、南京、武汉、重庆。
一、中国的交通运输
1.铁路运输:
(1)线路格局:以北京为中心,京广线和陇海—兰新线为主干,构成大致呈五纵、三横的基本框架。
(2)主要铁路干线:
①“五纵”指_____线、京哈—_____线、京九线、
_____—焦柳线、宝成—成昆线。
②“三横”指京包—_____线、陇海—_____线、沪
杭—浙赣—_____—_____线。
京沪
京广
太焦
包兰
兰新
湘黔
贵昆
2.公路运输:
(1)公路网:以_____为骨架干线,连接主要城市构成的公路运输网。
国道
(2)高速公路建设。
分布 集中于东部沿海地区
原因 自然原因 东部地区地形平坦,工程量小
社会原因 城市和人口集中,经济发达,资金雄厚,有修建高速公路的需求和物质基础
3.水运:
(1)海洋运输。
我国航线可分为沿海航线和远洋航线。沿海航线又可
分为北方航区和南方航区,北方航区以_____、_____
为中心,南方航区以_____为中心。远洋航线又分为东
行、西行、南行、北行航线。我国主要的远洋航线:
大连
上海
广州
进出口岸 主要航线 通往的国家和地区
上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江等 东行航线 东到日本,横渡太平洋到达美洲各国的港口
南行航线 南至东南亚、大洋洲各港口
西行航线 可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口
北行航线 至韩国以及俄罗斯远东沿海港口
(2)内河航运:比较发达的水系有_____、珠江、京杭
运河及松花江等。其中主体是长江,上海、南京、武
汉、重庆是长江的主要港口。广州是珠江的主要港
口。
4.航空运输:发展快,其中_____、上海和_____是重
要的国际航空港。
长江
北京
广州
二、中国的商业
1.商业中心的形成条件:
(1)有稳定的商品来源区和销售区(前者决定于地区
经济发展水平,后者决定于人口密度、数量和消费
水平);
(2)有便利的_________条件,便于商品和人流的集散。
交通运输
2.我国主要商业中心:
我国商业中心基本上分为三级,第一级是_____、北
京、广州、深圳,这是全国性的;第二级是天津、武
汉、杭州、_____、沈阳、成都、西安、大连、青岛、
厦门、苏州、重庆等,这是区域性的;第三级是当地
的区域中心。
上海
南京
考点1 交通运输方式及区位的选择
【核心探究】
1.五种交通运输方式比较:
方式 优点 缺点 适宜对象
铁路 运量大,速度快;运费低,连续性好 线路造价高,占地广;短途运输成本高 长途大宗货物运输和客运
公路 机动灵活,周转快,装卸方便,适应性强 成本高,载重小,能耗大,运费贵 短途货运和客运,承担集散任务
方式 优点 缺点 适宜对象
水路 运量大,投资省,运价低 速度慢,灵活性和连续性差 对时间要求不高的大宗和笨重货物
航空 速度快、效率高 运量小、成本高、投资大、技术强 以客运为主,货运多轻型、贵重、急需物品
方式 优点 缺点 适宜对象
管道 运量大,损耗小,连续性强,管理方便 设备投资大,灵活性差,只能运一种货物,且单向运输 运送气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物
2.交通运输方式的合理选择:
(1)客运:人们外出大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适度方面考虑。
①远距离乘飞机或火车,近距离乘汽车;
②为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也乘轮船。
(2)货运:经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标,各种交通运输方式都有其最适用的范围,货物的运输要本着“多、快、好、省”的原则