内容正文:
1.关于大气组成成分及其作用的叙述,正确的是( )
①二氧化碳对地面有保温作用 ②干洁空气的主要成分是氧和氢 ③水汽和杂质集中在高层大气 ④臭氧能大量吸收太阳紫外线
A.①②
B.①③
C.①④
D.②④
解析:干洁空气的主要成分是氮和氧,水汽和杂质集中在对流层。
答案:C
2.下列成分中,属于现代大气中人类活动产生的是( )
A.氧气
B.氮气
C.二氧化碳
D.氟氯烃[来源:学科网]
解析:氟氯烃是人类活动的产物。
答案:D[来源:Zxxk.Com]
读“大气的垂直分层示意图”,完成3~4题。
3.②层大气( )
A.随海拔的上升气温逐渐降低
B.风、雨、雷、电等天气现象多发
C.人造卫星多在此运行
D.分布有臭氧层[来源:学§科§网]
4.与①层大气相比,③层大气( )
A.对人类活动的影响更小
B.厚度更厚
C.大气密度更大
D.气压更低
解析:第3题,②层为平流层,随海拔升高气温升高;风、雨、雷、电等天气现象发生在对流层;人造卫星运行在地球大气层之外;臭氧层分布在平流层。第4题,①层为高层大气,③为对流层。与高层大气相比,对流层密度大,厚度小,气压高,与人类活动关系更密切。
答案:3.D 4.C
读下图,完成5~6题。
5.关于图中内容的叙述,正确的是( )
A.大气垂直分层的依据是高度、温度和气压的变化
B.随高度增加气温渐高,气压渐低
C.距地面20 km处气压降为地面的一半
D.对流层垂直方向上温度变化范围大致是20 ℃~-60 ℃[来源:学科网]
6.关于图中①②层大气的正确叙述是( )
A.①层大气厚度随纬度增加而增厚
B.②层因氧原子吸收紫外线而增温
C.中纬度大陆地区冬季夜间①层大气易出现逆温现象
D.②层复杂的天气现象不利于飞行
解析:第5题,大气垂直分层的依据是温度、密度和大气运动状况;随高度的增加,不同层次温度变化不同,而气压逐渐降低,由图可知距地面20 km处的气压并不是地面的一半;对流层气温随高度增加而降低,海拔每升高100 m,气温下降约0.6 ℃;由对流层的高度可知其温度变化范围大致为20 ℃~-60 ℃。第6题,①为对流层,②为平流层。对流层大气厚度随纬度增加而减小;平流层因臭氧吸收紫外线而增温;平流层大气运动以平流运动为主,利于飞行。中纬度冬季,由于陆地降温快,导致近地面气温低,易形成逆温现象。
答案:5.D 6.C
对流层中的上升气流会使飞行中的飞机颠簸。导致对流层气流上升的原因是:上层实际气温低于理论气温(按垂直递减率计算的气温)。下图表示四种对流层气温分布状况,据此回答7~8题。
7.①图表示的气温降低速率在( )
A.3 000米以下低于垂直递减率
B.3 000~6 000米高于垂直递减率
C.6 000米以下等于垂直递减率
D.6 000米以下均低于垂直递减率
8.飞机可以在5 000米高度平稳飞行的是( )
A.① B.② C.③ D.④
解析:第7题,解答本题的关键是必须明确理论上对流层气温的垂直递减率是高度每上升100米,气温降低0.6℃。由①图可知,在6 000米、3 000米、地面的气温分别为-35 ℃、-14 ℃、18 ℃。计算实际气温垂直递减率在3 000米以下为1.1 ℃,高于0.6 ℃。在3 000~6 000米为0.7 ℃高于0.6 ℃,故B项正确。第8题,对流层的上升气流会使飞行中的飞机颠簸,要使飞机平稳飞行,必须使气流平稳。读图计算比较:①图5 000米高空气温理论值应为-10 ℃,而实际气温约为-30 ℃;②图5 000千米高空气温理论值应为-15 ℃,而实际气温约为-20 ℃;③图5 000米高空气温理论值应为-10 ℃,而实际气温约为-25 ℃;④图5 000米高空气温理论值应为-20 ℃,实际气温也约为-20 ℃,故①②③对流旺盛,不利于飞机飞行。
答案:7.B 8.D
9.读图,完成下列问题。
(1)该图反映的是________纬度大气的垂直分层,理由是________________。
(2)A层大气热量主要直接来自________,该层大气天气现象复杂多变的原因是①_____________________________________________________________;
②____________________________________________________________。[来源:学科网ZXXK]
(3)补绘B层气温变化曲线。该层22~27千米高度处________含量达到最大值,成为人类生存环境的天然屏障。
(4)图中C层下部气温随高度变化的特点是________,推测气流运动状况是__________________________