2019-2020同步湘教版地理必修2新突破(课件+讲义+精练):第3章 (共14份打包)

2019-09-19
| 14份
| 444页
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普通

资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高一
章节 第三章 区域产业活动
类型 备课综合
知识点 -
使用场景 同步教学
学年 2019-2020
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 44.39 MB
发布时间 2019-09-19
更新时间 2023-04-09
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2019-09-19
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/11379355.html
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来源 学科网

内容正文:

请根据下面的体系图快速回顾本章内容,把各序号代表的含义填到对应的框内, 构建出清晰的知识网络。 ①社会经济条件 ②混合农业 ③乳畜业 ④工业区位因素 ⑤工业转移和工业集聚 ⑥商业网点布局 [学思心得]                                                                                                                                                                                                                                  工业区位模式图的判读 工业区位的主导因素分析在高考中出现频率较高,相关图形较多,牢固掌握工业区位原理、仔细研究各种工业区位模式图的特征,就可以不变应万变。 [常考图示] 1.柱状图 依据图示信息,找出占成本比例最大的因素,即影响该工业区位的主导因素。如上图中甲为技术导向型工业、乙为原料导向型工业、丙为劳动力导向型工业、丁为市场导向型工业。 2.直角坐标图 依据坐标轴含义和坐标值变化趋势,判断各工业的主导区位因素。如图1中②工业的人才投入最多(人才与人员数量不同),为技术导向型工业;③工业的能源投入最多,为动力导向型工业;④工业的人才投入最少,即对技术要求不高,一般需大量廉价劳动力,为劳动力导向型工业。图2中,棉纺织工业布局在A处比较合理。 3.多维坐标图 图1 图2 读准不同坐标的含义和数值的变化趋势,找出工业的主导区位因素。图1中①工业能源投入比重约为70%,为动力导向型工业;②工业原料投入比重约为70%,为原料导向型工业;③工业劳动力投入比重约为70%,为劳动力导向型工业。图2中对应不同图例,模式一的科技因素约占40%,比例最大,为技术导向型工业;模式二的市场因素比例最大,为市场导向型工业;模式三的原料因素比例最大,为原料导向型工业;模式四的劳动力因素比例最大,为劳动力导向型工业。 4.折线图 右图为工业化进程中原料、交通、科技要素投入比例变化示意图,工业革命后,原料在工业投入中的比重在上升。随着科技水平的提高,生产所消耗的原料数量越来越少,可替代的原料越来越多,加上交通运输条件的改善,原料在工业投入中所占的比重在下降,因此曲线①表示原料。科技是第一生产力,对工业的影响越来越明显,每一次工业革命都会对工业生产起到巨大的推动作用,因此曲线②表示科技,其起伏表示技术革命对工业发展的影响。交通一直是影响工业的重要因素,因此曲线③表示交通。 5.分布模式图 我国造纸工业分布示意图 依据图示信息,我国造纸工业多沿河分布,西部地区也有造纸工业的分布,总的来说是东多西少;北京、上海等大城市人口多,消费市场广阔,所以,造纸工业发达;造纸工业使用的原料品种丰富,广东在我国南方,盛产甘蔗、竹,蔗渣、竹材等都可以用来做工业原料,所以,造纸工业发达。 6.工业发展模式图 这种图似乎较为复杂,信息丰富,需图文转换,获取关键信息。从图中可知,该工厂早期建在原料产地,后来向市场转移。从图中信息流和物流可以看出,早期物流是从原料地流向市场,后期只是信息流,因此,是市场指向型工业。图示过程反映了原料地对工业区位的影响减弱,市场对工业区位的影响增强。 7.玫瑰图 根据玫瑰图中信息显示,可知①能源投入比重最大,为动力指向型工业;②技术投入比重最大,为技术指向型工业;③受市场影响最大,为市场指向型工业;④劳动力投入最大,为劳动力指向型工业。 1.如图表示四个不同工业部门生产投入中部分要素所占的百分比。读图回答(1)~(2)题。 (1)四个工业部门中最有可能属于技术密集型的是(  ) A.甲         B.乙 C.丙 D.丁 (2)能源价格上涨,受影响较大的两个工业部门是(  ) A.甲、乙 B.丙、丁 C.乙、丙 D.甲、丁 (1)B (2)D [第(1)题,四幅图中,乙图显示投入的原料、动力、劳动力和运输要素都较低,则可能投入要素中知识与技术比重较大,即可能是技术密集型。第(2)题,甲和丁两个工业部门投入要素中,动力都占较大的比重,则能源价格上涨,成本会有明显上升,即受影响较大。] 交通运输线和点的区位选择 1.影响交通运输线的区位因素 区位因素 主要影响 自然因素 地形 平原 对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城市发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥

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