高一地理必修2期末复习训练：交通运输布局及其影响详解

高一地理必修2期末复习训练：交通运输布局及其影响 一、单项选择题 宁（德）武（夷山）高速公路全线通车，全长301，39公里，该线路是福建省“十一五”期间新时期投资额最大的高速公路，下图为宁武高速公路干线示意图，读图完成1~2题， 1．导致宁武高速公路单位里程投资额大的主要原因是 A．沿线多滑坡泥石流等地质灾害 B．沿线经济落后，人口城市稀少 C．技术落后，建设成本高 D．沿途多山地丘陵，桥梁隧道工程量大 2．宁武高速公路较原有省道平直是为了 A．节省运营时间，提高运输效率 B．减少所经聚落，减少拆迁 C．缩短公路里程，节省建设投资 D．避免经过平原，少占用耕地 答案：1．D2．A 解析：第1题，从图上可以看出，宁武高速沿途多山地丘陵，并且经过多处河流，需要修建桥梁、隧道，工程量大，单位里程投资大。第2题，宁武高速公路较原有省道平直的主要目的是为了节省运营时间，提高运输效率。 地铁是城市轨道交通系统。哈尔滨地铁有5条线和2条支线，总里程143千米。1号线一期工程于2012年年底通车。读图，完成3—4题。 3．关于哈尔滨地铁建成的影响，说法正确的是 （    ） A．改善了黑龙江省交通运输的紧张状况 B．加重了哈尔滨市区内交通环境污染问题 C．将减少哈尔滨现有的私家车数量，解决交通拥堵现象 D．带动沿线地区的房地产价格上涨 4．关于哈尔滨地铁线路的叙述正确的是 （    ） A．哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为地形复杂 B．首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区，客流量大 C．3号地铁环线不能缓解博物馆地区交通拥堵状况 D．换乘站应与其它交通运输方式的站点相距较远，避免交通拥堵 答案：3．D4．B 解析：第3题，哈尔滨地铁建成改善了哈尔滨市内交通运输的紧张状况，减轻了哈尔滨市区内交通环境污染问题，有利于解决市内交通拥堵现象，带动沿线地区房地产价格上涨，但不会减少哈尔滨现有的私家车数量。第4题，哈尔滨地铁线路选择的主导因素是人口流量大小，首选建设1号线主要是因为它经过城市中心地区，客流量大，哈尔滨东南部地铁线路稀疏是因为人口流量小。3号地铁环线不经过博物馆，可以缓解博物馆地区交通拥堵状况，换乘站应与其它交通运输方式的站点相距较近，方便乘客换乘。 读所给两幅图，完成5~6题。 5．两图所示的含义是 ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关