第四单元 人类活动的地域联系（A卷+B卷）-【创新思维】2019版地理同步双基双测AB卷（鲁教版必修2）

同步双基双测AB卷(十) 第四单元　人类活动的地域联系 A卷·基础达标卷 测试时间：90分钟　满分：100分 题　号 一 二 21 22 23 总　分 分　数 第Ⅰ卷(选择题　共50分) 一、选择题(每小题2.5分，共50分) 测试点1　人类活动地域联系方式 各种交通运输方式各有长处和不足，应根据运输对象的性质和运量的不同，选择合适的运输方式。结合相关知识回答1—2题。 1．公路运输的优点有(　　) ①周转速度快 ②装卸方便 ③运量小 ④机动灵活 A．①②③　　　　　　　　B．②③④ C．①③④ D．①②④ 2．铁路运输的主要特点有(　　) ①运量大 ②短途运输费用低 ③连续性强 ④造价低 A．①② B．①③ C．①④ D．②③ 下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，回答3—4题。 3．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(　　) A．700～900 km B．600～800 km C．500～700 km D．400～600 km 4．甲运输方式应该是(　　) A．高速公路 B．普通铁路 C．航空 D．水路 5．下列关于现代通信的叙述，正确的是(　　) A．现代通信是以传递信函为主的人类活动地域联系方式 B．邮政通信与电信通信相比，具有点多、线长、面广、速度快等特点 C．电信的发展，可以把社会各个环节有机地联系起来，目前许多国家在电信业中兼营一些金融业务 D．电信通信是利用有线电、无线电、光等电磁系统传递符号、文字、图像和语言的 6．随着网络的发展，人们越来越多地在网络上开展商业经营活动，我们称之为(　　) A．网通 B．网购 C．物流业 D．支付宝 测试点2　交通运输布局 读我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图，完成7—8题。 7．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是(　　) ①地形 ②气候 ③植被 ④资源 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 8．长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络建设的最主要因素是(　　) A．土地价格昂贵 B．劳动力工资水平高 C．河网密集，多洼地 D．降水丰富，洪涝灾害频繁 京哈高铁又称京哈客运专线，是中国一条正在建设中的高速铁路客运专线。该专线走向大体上与现有京哈铁路平行，从北京出发，终点至黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1 700 km，设计时速为350 km/h。据此回答9—10题。 9．京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是(　　) A．沙尘暴 B．台风 C．崎岖的地形条件 D．极端低温天气 10．京哈高铁的建设体现了交通运输发展的(　　) A．网络化 B．高速化 C．大型化 D．综合化 有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵铁路，预计2019年建成通车。据此并结合下图回答11—12题。 11．成贵铁路建设难度大、工程艰巨，其主要的自然原因是该地区(　　) A．地形、地质条件复杂，多高山峡谷 B．该地区贫困，资金缺乏，技术落后 C．森林茂密，施工困难 D．保护旅游资源，防止生态破坏 12．关于成贵铁路建成的影响，说法正确的是(　　) A．对沿线生态环境不带来任何影响 B．从根本上解决了成都、贵阳运输紧张问题 C．增加就业机会，拉动相关产业的发展 D．成贵铁路建成的决定性因素是自然因素 测试点3　交通与通信发展带来的变化 读某城市用地变化示意图，回答13—14题。 13．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①② B．①③ C．②④ D．①④ 14．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 随着北京市城市公路环线的修建，环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现。据此完成15—16题。 15．北京市的二环路呈“凸”字形的主要影响因素是(　　) A．气候因素 B．地价因素 C．地形因素 D．历史因素 16．北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出(　　) A．能否成为特大城市，关键是交通的发展 B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰 C．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切 D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式 下图为某地区等高线地形示意图。读图，完成17—18题。