第14练 压电爆震传感器《汽车电工电子基础》（人交版·第2版） 一课一练（解析版+原卷版）

编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)一课一练的第14练，内容涵盖第四章汽车传感器与信号处理的第三节压电爆震传感器。 《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)第14练 第四章 汽车传感器与信号处理 第三节 压电爆震传感器 一、填空题 1.压电效应是指某些材料在机械应力作用下产生______的现象。 【答案】电荷 2.爆震传感器信号需经过______电路转换为电压信号。 【答案】电荷放大 3.压电陶瓷的灵敏度单位通常为______。 【答案】pC/N 二、单选题 4.压电传感器输出信号类型是（ ）。 A.模拟电压 B.数字方波 C.电荷量 D.电流脉冲 【答案】C 【解析】压电元件直接输出电荷量。 5.发动机爆震时，传感器输出信号（ ）。 A.频率降低 B.幅值增大 C.相位反转 D.波形消失 【答案】B 【解析】爆震产生高频振动使信号幅值骤增。 6.爆震传感器安装力矩过大可能导致（ ）。 A.信号漂移 B.灵敏度下降 C.绝缘损坏 D.频率偏移 【答案】B 【解析】过紧的安装会改变传感器谐振特性。 三、判断题 7.压电传感器需要直流偏置电压工作。（ ） 【答案】× 【解析】压电传感器无需外部电源（自发电型）。 8.爆震传感器信号线需采用屏蔽线。（ ） 【答案】√ 【解析】屏蔽层防止电磁干扰影响微弱信号。 9.ECU通过检测信号幅值判断爆震强度。（ ） 【答案】× 【解析】ECU主要分析信号频率成分（6-15kHz）。 四、计算题 10.某压电传感器灵敏度为10pC/N，受到500N冲击力，求输出电荷量。 【答案】5nC 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：考虑到中职学生普遍基础知识相对薄弱的情况，我们依据支架式教学理念，精心编制了《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)一课一练。专辑里的每一份练习，都与课堂所授知识点紧密相关，题目围绕课堂所学知识点呈现。目的在于激发学生的学习兴趣，培养他们的学习自觉性，帮助学生扎实掌握课程的基本概念与基本方法，为他们后续的进一步提升奠定坚实基础。 本卷是《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)一课一练的第14练，内容涵盖第四章汽车传感器与信号处理的第三节压电爆震传感器。 《汽车电工电子基础》(人交版·第2版)第14练 第四章 汽车传感器与信号处理 第三节 压电爆震传感器 一、填空题 1.压电效应是指某些材料在机械应力作用下产生______的现象。 2.爆震传感器信号需经过______电路转换为电压信号。 3.压电陶瓷的灵敏度单位通常为______。 二、单选题 4.压电传感器输出信号类型是（ ）。 A.模拟电压 B.数字方波 C.电荷量 D.电流脉冲 5.发动机爆震时，传感器输出信号（ ）。 A.频率降低 B.幅值增大 C.相位反转 D.波形消失 6.爆震传感器安装力矩过大可能导致（ ）。 A.信号漂移 B.灵敏度下降 C.绝缘损坏 D.频率偏移 三、判断题 7.压电传感器需要直流偏置电压工作。（ ） 8.爆震传感器信号线需采用屏蔽线。（ ） 9.ECU通过检测信号幅值判断爆震强度。（ ） 四、计算题 10.某压电传感器灵敏度为10pC/N，受到500N冲击力，求输出电荷量。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$