2.4 汽车空调的检查与维护（教案）-《汽车维护》同步精品课堂（高教版 第2版）

《汽车维护》教案 课 题 模块二 车身及电气部分维护 项目四 汽车空调的检查与维护 任务一 汽车空调的检查与维护 课 型 课 时 2 授课班级 授课时间 90 授课教师 教材分析 所选教材为高等教育出版社出版的《汽车维护(第2版)》是“十三五”职业教育国家规划教材，依据教育部颁布的《中等职业学校汽车电子技术应用专业教学标准》，并参照行业职业技能鉴定规范编写，在第1版的基础上按照目前课程改革要求，以更加贴近岗位需求和提高学生综合职业能力为目标做了修订。教材主要内容包括：整车维护基础、车身及电气部分维护、汽车发动机部分维护、汽车底盘部分维护4个模块，突出以学生为主体，注重学生动手操作能力的培养，具有实操性强等特点，体现以项目为导向、以学生为主体、以规范为准则的特色；可作为中等职业学校汽车电子技术应用专业教材，也可供汽车维修人员及汽车驾驶员等学习参考。 学情分析 本课程主要面向中等职业教育，以培养技术技能人才为主要目标。而中等职业学校的学生普遍具有学习基础较为薄弱、缺乏学习自信心以及自控能力、自学能力较差，但动手能力较强等特点，一定程度上增加了课程教学的难度，应根据学情，以学生感兴趣的内容为切入点，选择合适的教学方法，激发学生的学习兴趣，提高学生的学习积极性。 学习目标 通过本节知识的学习，使学生熟悉汽车空调系统的作用及汽车空调系统的工作情况，掌握汽车空调系统的使用方法；能够对汽车空调系统进行检查与维护并汽车空调系统制冷剂量进行检查。同时，具备专业信息检索能力。 学习重难点 重点：汽车空调系统的使用方法、检查与维护，汽车空调系统制冷剂量的检查。 难点：汽车空调系统的检查与维护及空调系统制冷剂量的检查。 教学方法 讲授法、演示法、案例分析法等。 课前准备 教师准备：讨论主题、创设情境，明确学习任务。 学生准备：确定分组、思考讨论，完成任务。 教学媒体 纸质版教学媒体：教材、配套习题 数字化教学媒体：多媒体，中国大学MOOC（慕课）等教学网站 教学过程 教学环节 教师活动设计 学生活动设计 设计意图 活动一： 创设情境 生成问题 1.导入 观看视频：夏季儿童被锁车内 思考： 室外32度时，不开空调不开窗，你能在车内待多久？ 2.引出本节知识：汽车空调 1.学生分组讨论 2.小组代表发言（抢答形式，小组积分） 1.组织学生分组讨论学习，培养学生团队合作意识和沟通交流习惯。 2.积分制激发学生对本章内容学习的兴趣，调动学生的积极性。 活动二： 调动思维 探究新知 一、结构 汽车空调主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷却风扇、管路等组成，如图所示。 二、作用 汽车空调是一年四季对车内空气的温度、湿度、流速、清洁度等参数进行调节，控制在舒适的标准范围之内的技术。具有换气、加热、冷却、除湿和净化空气的作用。 一般情况下，每5000km或3个月需对空调滤清器进行清洁；每20000km或12个月需更换空调滤清器。 三、控制面板 按照控制方式可以分为手动空调和自动空调，其控制面板有所不同，自动空调面板如图所示。 手动空调面板如图所示。 空调控制面板功能如图所示。 1. “A/C”开关 要打开空调系统时，按下“A/C”开关，其指示灯点亮；关闭空调系统时，按起“A/C”开关，其指示灯熄灭。 2. 内/外循环转换 通过移动控制杆来控制气流源，选择内循环方式，使车内的空气进行内部再循环，制冷效果较好，但长时间如此，对身体健康不利；选择外循环方式，把外界空气引入车内循环，从面保持车内空气清新，但制冷效果较低。 3. 温度选择 调整温度选择按钮，则改变空调制冷或制热的温度。 4. 风速调整 调整风速选择按钮，则改变空调风机的转速，调节风量。 5. 气流选择 调整气流选择键，则改变气流的出风口。 1.了解学习目标和任务 2.学生观察图片或观看视频，在老师的引导下，打开思路进行思考讨论 3.学生代表或个人表达观点（小组或个人积分） 1、组织学生回答问题，提高学生课堂参与度，使同学们通过思考加深印象。 2.讲解教学目标，让学生明确本节课的学习任务，让学习更有针对性和目标。 3.小组或个人积分形式，更能激发学生作为学习主体，参与学习的动机和团队合作意识的树立。 活动三： 调动思维 探究新知 四、维护项目 1. 控制旋钮功能检查 在发动机运行的情况下，检查各控制旋钮的功能是否正常。起动发动机，打开“A/C”开关，再打开风速选择按钮。 2. 制冷剂量检查 先起动发动机，再打开所有车门，将温度选择器旋到最冷、风扇转速开至最高转速，再打开“A/C”开关，再加速至1500 r/ min，检查出风口有冷风吹出，表明空调制冷效果良好；观察制冷剂观察窗，如图所示。先有少量气泡，后来消失，则制冷剂量正常；始终有大量气泡，则制冷剂量不足，需进行空调系统检漏或添加制冷剂。 3. 清洁空调滤清器 空调滤清器位于副驾驶席前手套箱内侧，检查滤芯是否脏污，如脏污，可用压缩空气清洁，要注意吹气的方向，气枪应从滤清器下方向上方吹，如滤芯受潮发霉或脏污严重，需更换，如图所示。 【知识拓展】 一、汽车空调的工作原理 汽车空调利用制冷剂从液态变成气态时吸收大量热能的原理进行制冷。通过汽车发动的动力驱动，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，压缩成高温高压的气体，经过冷凝器降温冷却成高压中温的液体，再经过储液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，制冷剂遇到低压环境即蒸发，吸收周围大量热能，车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低；液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。现在汽车上普遍使用的制冷剂是R134a。 二、汽车空调的类型 (1)按驱动方式分 独立式(专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车)。 (2)按空调性能分 单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。 (3)按控制方式分 手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控自动调节(利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量)。 (4)按调节方式分 全自动调节(利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。 三、汽车空调的主要部件 现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 1. 压缩机 压缩机是空调系统的心脏，是制冷剂在系统中循环的动力源。压缩机工作时吸入低温、低压的液态制冷剂，从排气端排出高温、高压的气态制冷剂。 2. 冷凝器 冷凝器的作用是把压缩机排出的高温、高压的气态制冷剂通过冷凝将热量散发到大气中，从而使高温、高压的气态制冷剂冷凝成高温、高压的液态制冷剂。 3. 蒸发器 蒸发器的作用是将经过节流降压后的雾状制冷剂在蒸发器内蒸发汽化，吸收周围空气的热量，再将冷风吹到车室内，以达到降温的目的。 4. 膨胀阀 膨胀阀是控制制冷剂进入蒸发器的关键部件，如果制冷剂进入蒸发器太多，就不易蒸发；如果制冷剂进入蒸发器太少，冷气又会不够。 5. 储液干燥器 由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供应量大于蒸发器的需要量，所以在高压侧液态制冷剂要有一定的储存量。储液干燥器用来临时储存液态制冷剂，并进行干燥和过滤处理。储液干燥器上有视液镜和高、低压保护装置。 6. 空调管路 汽车空调各组成部件一般分装在汽车的各个部位，当汽车在颠簸的道路上高速行驶时，各部件均会产生振动，因而制冷系统各部件间不能采用刚性连接。汽车空调软管接头用橡胶密封圈密封，并依靠接头上的坡口压紧装在配合座上的密封圈，保证不泄漏。 1. 学生观察图片或观看视频，在老师的引导下，打开思路进行思考。 2.结合课本知识思考并回答问题。（根据情况选择小组模式或个人模式，并进行小组或个人积分） 1.组织学生以个人或小组形式回答问题，提高学生课堂参与度，使同学们通过思考加深印象。 2. 个人或小组积分形式，激发学生的学习积极性和主动性。 活动四： 巩固练习 素质提升 一、 独立制订计划并实施，完成任务 【任务实施】 （一）任务准备 (1)设备：整车、工作台、废气抽排装置、压缩机。 (2)工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、气枪、抹布若干。 （二）实施步骤 1.工具准备 (1)将所需工具摆放到位。 (2)工具要齐全，摆放要整齐。 2.车辆防护与预检 (1)安装车轮挡块，安装车内防护。 (2)拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆。 (3)打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布。 (4)进行车辆预检。 3.检查空调控制旋钮 (1)接好尾气收集管。 (2)起动发动机。 (3)逐一打开风扇各挡位，检查工作是否正常。 (4)逐一打开出风口各挡位，检查工作是否正常。 (5)打开冷空调，检查制冷效果是否正常。 4.检查制冷剂量 (1)打开所有车门。 (2)打开空调至制冷效果最大。 (3)发动机转速加至1500r/ min。 (4)检查制冷剂量是否正常。 5.清洁空调滤清器 (1)关闭空调，发动机熄火。 (2)清洁空调滤清器。 6.车辆、工具复位 (1)取下尾气收集管。 (2)取下车内外防护用品。 (3)车辆复位，清洁车身。 (4)清洁并整理工具。 注意：在操作过程中要体现“5S”。 二、老师记分并点评，评出优胜小组 1.学生分组完成任务 2.小组代表发言（抢答形式，小组积分） 1.组织学生分组抢答，提高学生课堂参与度，强化知识应用，培养团队合作及集体意识。 2.积分制激发学生的学习积极性。 课堂小结 作业布置 1.课堂小结：本节课学习了汽车空调的检查与维护，主要包括汽车空调的结构、作用、控制面板及维护项目。通过学习应熟悉汽车空调系统的作用及汽车空调系统的工作情况，掌握汽车空调系统的使用方法；能够对汽车空调系统进行检查与维护并汽车空调系统制冷剂量进行检查。同时，具备专业信息检索能力。 2.课后作业： 1）汽车空调系统主要部件有 和 、 等。 2）现在普遍使用的空调制冷剂是 。 3）如何检查空调制冷剂的量? 4）如何清洁空调滤清器? 板书设计 2.4.1汽车空调的检查与维护 一、结构 二、作用 三、控制面板 四、维护项目 教学反思 通过本节知识的学习，使学生熟悉汽车空调系统的作用及汽车空调系统的工作情况，掌握汽车空调系统的使用方法；能够对汽车空调系统进行检查与维护并汽车空调系统制冷剂量进行检查；同时，具备专业信息检索能力。教学过程中，应注重学生专业信息检索能力的培养与训练，针对学生特点，选择合适的教学方法，突出学生的主体地位，让学生全程参与整个教学过程，摆脱填鸭式灌输，引导学生主动思考，并多措并举激发学生学习的主动性和积极性，为后续知识的学习打下基础。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$