《汽车电工电子基础知识》项目二任务四 电磁感应的应用 45分钟专题训练

山东省春季高考《汽车电子电工技术基础》45分钟专题训练专辑，共28份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电气设备构造与维修》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车电工电子基础知识》 项目二：电磁学基础知识 任务四：电磁感应的应用 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分) 1.如图所示，电感线圈L的直流电阻为 RL，小灯泡的电阻为R，小量程电流表G1、G2的内阻不计。当开关S闭合稳定后，电流表 G1、G2的指针均偏向右侧(电流表的零刻度在表盘的中央)，则当开关S断开时，下列说法中正确的是（ ） A.G1、G2的指针都立即回到零点 B.G1缓慢回到零点，G2立即左偏，偏后缓慢回到零点 C.G1立即回到零点，G2缓慢回到零点 D.G2立即回到零点，G1缓慢回到零点 第1题图 2.下列关于互感现象的说法中，错误的是（ ） A.互感现象是由于两个线圈相互感应而产生的 B.互感电动势的大小与两个线圈的匝数、相对位置及磁导率等因素有关 C.互感现象只发生在交流电路中 D.互感现象可以通过互感系数来描述 3.一个线圈的自感系数取决于（ ） A.线圈的匝数 B.线圈的横截面积 C.线圈中的磁导率 D.以上都是 4.在互感电路中，当一个线圈中的电流增大时，另一个线圈中的互感电动势（ ） A.增大 B.减小 C.不变 D.无法确定 5.下列电器中，利用自感原理工作的是（ ） A.日光灯镇流器 B.电动机 C.电熨斗 D.电铃 6.互感系数的单位是（ ） A.亨利（H） B.法拉（F） C.欧姆（Ω） D.伏特（V） 7.当两个线圈相互靠近且其中一个线圈中的电流发生变化时，在另一个线圈中产生的互感电动势的方向（ ） A.总是与原电流方向相同 B.总是与原电流方向相反 C.取决于原电流的变化情况和线圈的绕向 D.与原电流方向无关 8.自感电动势的大小与（ ） A.线圈的自感系数成正比 B.电流的变化率成反比 C.线圈的电阻成正比 D.线圈的匝数成正比 9.为了增大互感系数，可采取的措施是（ ） A.增加两个线圈的匝数 B.减小两个线圈的距离 C.使两个线圈的轴线平行 D.以上都是 10.在自感现象中，开关断开瞬间，灯泡会突然闪亮一下然后熄灭，这是因为（ ） A.自感电动势与电源电动势叠加，使灯泡两端电压突然增大 B.自感电动势产生的电流与原电流方向相同，使灯泡电流突然增大 C.自感电动势产生的电流与原电流方向相反，使灯泡电流突然增大 D.自感电动势产生的磁场与原磁场方向相反，使灯泡受到的磁力突然增大 11.两个线圈的互感系数为M，当一个线圈中的电流在时间内从I1变化到I2时，在另一个线圈中产生的互感电动势的平均值为（ ） 12.关于自感现象和涡流现象，下列说法正确的是（ ） A.自感现象是由于线圈自身的电流变化引起的，涡流现象是由于电磁感应在块状金属中产生的感应电流 B.自感现象和涡流现象都只会使电能转化为热能 C.自感现象可以利用，涡流现象不能利用 D.减少铁芯的磁导率可以减小自感现象和涡流现象 13.下列哪种情况会使线圈的自感系数减小（ ） A.增加线圈的匝数 B.增大线圈的横截面积 C.在线圈中插入铁芯 D.把线圈绕得更松散 14.在互感电路中，如果两个线圈的绕向相同，当一个线圈中的电流增大时，另一个线圈中的互感电流方向（ ） A.与原电流方向相同 B.与原电流方向相反 C.无法确定 D.与原电流变化率有关 15.一个空心线圈的自感系数为L0，当在线圈中插入铁芯后，自感系数变为L，则（ ） A.L = L0 B.L＜L0 C.L＞L0 D.无法确定 16.自感现象在实际生活中的应用有（ ） A.汽车的点火系统 B.电焊机 C.电磁炉 D.以上都是 17.互感现象在电力系统中的主要应用是（ ） A.变压器 B.电动机 C.发电机 D.电容器 18.当一个线圈中的电流以2A/s的速率变化时，自感系数为5H的线圈产生的自感电动势为（ ） A.2.5V B.5V C.10V D.20V 19.为了减小互感现象对电路的影响，可以采取的措施是（ ） A.增大两个线圈的距离 B.减小两个线圈的匝数 C.改变两个线圈的相对位置 D.以上都是 20.下列关于自感和互感的说法中，错误的是（ ） A.自感和互感都是电磁感应的特殊形式 B.自感电动势和互感电动势的方向都可以用右手定则来判断 C.自感现象和互感现象都遵循能量守恒定律 D.自感系数和互感系数都是由线圈的自身特性决定的 二、综合题(本题共3小题，共40分) 21.导体电流I如图所示，说明磁极 A、B 的名称并判断导体C的受力方向。(10分) 第21题图 22.电磁继电器应用如图所示为模拟电路，其中A为电磁继电器，B为照明电路，C为路灯，D为光敏电阻(白天光照强时，电阻变小，电磁铁磁性较强;夜晚光照弱时，电阻变得很大，电磁铁几乎无磁性)，请你将电路连接完整，达到白天灯熄、夜晚灯亮的效果(连线时导线不能交叉)。(15分) 第22题图 23.如图所示电路中，B=10V，整个回路的电阻为5欧，导体 AB 的长度为 0.1m，磁感应强度B为0.2T，试: (15分) (1)在图中标出导体AB所受电磁力的方向; (2)计算导体AB所受电磁力的大小。 第23题图 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 山东省春季高考《汽车电子电工技术基础》45分钟专题训练专辑，共28份试卷命题与高考紧密相关，精选具有代表性和典型性的高考常考题。旨在帮助学生系统地复习和巩固车辆维修类理论知识，熟悉高考题型和命题规律，提高解题能力和应试技巧，为高考取得优异成绩打下坚实的基础，本训练卷适用于即将参加车辆维修类高考的学生。与本专辑配套的还有山东省单独招生考试《汽车机械基础》《汽车电气设备构造与维修》《汽车发动机构造与维修》《汽车底盘构造与维修》《新能源汽车》45分钟专题训练专辑，欢迎同学和老师们下载使用。 《汽车电工电子基础知识》 项目二：电磁学基础知识 任务四：电磁感应的应用 时间:45分钟 总分:100分 班级________ 姓名________ 学号________ 成绩_________ 一、选择题(本题共20小题,每题3分，共60分) 1.如图所示，电感线圈L的直流电阻为 RL，小灯泡的电阻为R，小量程电流表G1、G2的内阻不计。当开关S闭合稳定后，电流表 G1、G2的指针均偏向右侧(电流表的零刻度在表盘的中央)，则当开关S断开时，下列说法中正确的是（ ） A.G1、G2的指针都立即回到零点 B.G1缓慢回到零点，G2立即左偏，偏后缓慢回到零点 C.G1立即回到零点，G2缓慢回到零点 D.G2立即回到零点，G1缓慢回到零点 第1题图 答案：B 2.下列关于互感现象的说法中，错误的是（ ） A.互感现象是由于两个线圈相互感应而产生的 B.互感电动势的大小与两个线圈的匝数、相对位置及磁导率等因素有关 C.互感现象只发生在交流电路中 D.互感现象可以通过互感系数来描述 答案：C 解析：互感现象在交流和直流电路中，只要一个线圈电流变化，就可能在另一个线圈产生互感电动势，C 错误。 3.一个线圈的自感系数取决于（ ） A.线圈的匝数 B.线圈的横截面积 C.线圈中的磁导率 D.以上都是 答案： D 解析：自感系数与匝数、横截面积、磁导率有关。 4.在互感电路中，当一个线圈中的电流增大时，另一个线圈中的互感电动势（ ） A.增大 B.减小 C.不变 D.无法确定 答案：A 解析：根据互感电动势公式，一个线圈电流增大，另一个线圈互感电动势增大。 5.下列电器中，利用自感原理工作的是（ ） A.日光灯镇流器 B.电动机 C.电熨斗 D.电铃 答案：A 解析：日光灯镇流器利用自感现象在启动时产生高电压，使灯管点亮。 6.互感系数的单位是（ ） A.亨利（H） B.法拉（F） C.欧姆（Ω） D.伏特（V） 答案：A 解析：互感系数单位是亨利。 7.当两个线圈相互靠近且其中一个线圈中的电流发生变化时，在另一个线圈中产生的互感电动势的方向（ ） A.总是与原电流方向相同 B.总是与原电流方向相反 C.取决于原电流的变化情况和线圈的绕向 D.与原电流方向无关 答案：C 解析：互感电动势方向取决于原电流变化和线圈绕向，用楞次定律判断。 8.自感电动势的大小与（ ） A.线圈的自感系数成正比 B.电流的变化率成反比 C.线圈的电阻成正比 D.线圈的匝数成正比 答案：A 解析：自感电动势E = L，与自感系数和电流变化率成正比。 9.为了增大互感系数，可采取的措施是（ ） A.增加两个线圈的匝数 B.减小两个线圈的距离 C.使两个线圈的轴线平行 D.以上都是 答案：D 解析：增加匝数、减小距离、使轴线平行都可增大互感系数。 10.在自感现象中，开关断开瞬间，灯泡会突然闪亮一下然后熄灭，这是因为（ ） A.自感电动势与电源电动势叠加，使灯泡两端电压突然增大 B.自感电动势产生的电流与原电流方向相同，使灯泡电流突然增大 C.自感电动势产生的电流与原电流方向相反，使灯泡电流突然增大 D.自感电动势产生的磁场与原磁场方向相反，使灯泡受到的磁力突然增大 答案：A 解析：开关断开瞬间，自感电动势与电源电动势叠加，使灯泡两端电压增大，出现闪亮。 11.两个线圈的互感系数为M，当一个线圈中的电流在时间内从I1变化到I2时，在另一个线圈中产生的互感电动势的平均值为（ ） 答案：C 解析：根据互感电动势公式E = M， = I2 – I1。 12.关于自感现象和涡流现象，下列说法正确的是（ ） A.自感现象是由于线圈自身的电流变化引起的，涡流现象是由于电磁感应在块状金属中产生的感应电流 B.自感现象和涡流现象都只会使电能转化为热能 C.自感现象可以利用，涡流现象不能利用 D.减少铁芯的磁导率可以减小自感现象和涡流现象 答案：A 解析：自感是线圈自身电流变化引起，涡流是块状金属中电磁感应产生感应电流，A 正确；自感现象不只是电能转化为热能，还可利用来产生高电压等，B 错误；涡流也可以利用，C 错误；减少铁芯磁导率可减小涡流，但自感系数也会减小，D 错误。 13.下列哪种情况会使线圈的自感系数减小（ ） A.增加线圈的匝数 B.增大线圈的横截面积 C.在线圈中插入铁芯 D.把线圈绕得更松散 答案：D 解析：绕得更松散会使自感系数减小，增加匝数、增大横截面积、插入铁芯会使自感系数增大。 14.在互感电路中，如果两个线圈的绕向相同，当一个线圈中的电流增大时，另一个线圈中的互感电流方向（ ） A.与原电流方向相同 B.与原电流方向相反 C.无法确定 D.与原电流变化率有关 答案：B 解析：根据楞次定律，一个线圈电流增大，另一个线圈互感电流方向与原电流方向相反，以阻碍其变化。 15.一个空心线圈的自感系数为L0，当在线圈中插入铁芯后，自感系数变为L，则（ ） A.L = L0 B.L＜L0 C.L＞L0 D.无法确定 答案：C 解析：插入铁芯后，磁导率增大，自感系数增大，L＞ L0。 16.自感现象在实际生活中的应用有（ ） A.汽车的点火系统 B.电焊机 C.电磁炉 D.以上都是 答案：A 解析：汽车点火系统利用自感产生高电压，电焊机利用自感限制电流变化，电磁炉利用涡流原理，不是自感。 17.互感现象在电力系统中的主要应用是（ ） A.变压器 B.电动机 C.发电机 D.电容器 答案：A 解析：变压器利用互感原理改变电压。 18.当一个线圈中的电流以2A/s的速率变化时，自感系数为5H的线圈产生的自感电动势为（ ） A.2.5V B.5V C.10V D.20V 答案：C 解析：根据E = L，E = 5×2 = 10V。 19.为了减小互感现象对电路的影响，可以采取的措施是（ ） A.增大两个线圈的距离 B.减小两个线圈的匝数 C.改变两个线圈的相对位置 D.以上都是 答案：D 解析：增大距离、减小匝数、改变相对位置都可减小互感影响。 20.下列关于自感和互感的说法中，错误的是（ ） A.自感和互感都是电磁感应的特殊形式 B.自感电动势和互感电动势的方向都可以用右手定则来判断 C.自感现象和互感现象都遵循能量守恒定律 D.自感系数和互感系数都是由线圈的自身特性决定的 答案：B 解析：自感电动势和互感电动势方向用楞次定律判断，不是右手定则，B 错误。 二、综合题(本题共3小题，共40分) 21.导体电流I如图所示，说明磁极 A、B 的名称并判断导体C的受力方向。(10分) 第21题图 答案：水平向左 22.电磁继电器应用如图所示为模拟电路，其中A为电磁继电器，B为照明电路，C为路灯，D为光敏电阻(白天光照强时，电阻变小，电磁铁磁性较强;夜晚光照弱时，电阻变得很大，电磁铁几乎无磁性)，请你将电路连接完整，达到白天灯熄、夜晚灯亮的效果(连线时导线不能交叉)。(15分) 第22题图 答案： 23.如图所示电路中，B=10V，整个回路的电阻为5欧，导体 AB 的长度为 0.1m，磁感应强度B为0.2T，试: (15分) (1)在图中标出导体AB所受电磁力的方向; (2)计算导体AB所受电磁力的大小。 第23题图 答案：(1)右下;(2)F=BI=0.2x(10/5)x0.1N=0.04N。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$