《汽车发动机构造与维修》常考题训练 重庆市汽车类考纲百套卷 第91卷(原卷版+答案版)

编写说明：重庆市《汽车类考纲百套卷》 依据重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明编写。本套试卷由100份试卷分三个部分组成，第一部分针对考纲中三门课程的136个考点要求，编写了74份知识点训练卷；第二部分针对考纲要求的三门课程，编写了18份常考题训练卷；第三部分参考重庆市历年汽车类考试真题，编写了8份专业综合训练卷。 本试卷是重庆市《汽车类考纲百套卷》的第91卷，它是课程三《汽车发动机构造与维修》常考题训练卷，其内容包括九个考点，其九个考点是：（1）汽车发动机总论；（2）曲柄连杆机构的构造与维修；（3）配气机构的构造与维修；（4）发动机冷却系的构造与维修；（5）发动机润滑系的构造与维修；（6）汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识；（7）柴油机燃油系统的构造与维修；（8）进、排气系统及排污净化装置；（9）发动机的装配、调整与磨合 重庆市《汽车类考纲百套卷》 第91卷 【汽车发动机构造与维修】 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题18小题，每小题2分，共36分） 1.发动机怠速时要求供给( )的混合气。 A.α=0.6~0.8 B.α=0.7~0.9 C.α=0.85~0.95 D.α=1.05~1.15 【答案】A 2.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( )。 A.180° B.60° C.90° D.120° 【答案】C 3.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机比较，下列描述错误的是( )。 A.动力性有所提高 B.经济性有所提高 C.有害物排放量有所提高 D.加速性能有所提高 【答案】C 4.将进气均匀分配到各个气缸的部件是( )。 A.进气歧管 B.空气流量计 C.空气滤清器 D.节气门 【答案】A 5.空滤器的主要功用是使进气洁净，减少( )磨损。 A.气缸 B.气门 C.活塞 D.进气歧管 【答案】A 6.以下不属于进气谐振增压系统的是( )。 A.进气导流管 B.进气歧管 C.谐振室 D.节气门 【答案】D 7.发动机热磨合过程必须进行发动机的检查调整和( )。 A.发动机性能实验 C.发动机温度实验 C.发动机油耗实验 D.发动机功率实验 【答案】A 8.四冲程汽油机转速在500~600 r/min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在57.2~70.5 kPa范围内,其波动范围,六缸机不超过3.5 kPa,四缸机不超过( )。 A.2.5 kPa B.4 kPa C.5kPa D.6 kPa 【答案】C 9.发动机修理竣工后要求主要使用性能指标中的最大功率和最大转矩不小于原厂规定的( )。 A.75% B.85% C.95% D.90% 【答案】D 10.集滤器堵塞或脱落，会导致油压( )，应该清洁、紧固或换新件。 A.高 B.低 C.不变 D.不一定 【答案】B 11.( )堵塞，不会导致油压过高，如果堵塞应该清洗疏通管道。 A.主油道 B.隔板油道 C.曲轴油道 D.集滤器 【答案】D 12.检查( )故障可用万用表逐点测直流电压法。 A.短路 B.断路 C.闭路 D.以上都不对 【答案】B 13.曲轴主轴承间隙过大，会导致机油压力（ ） A.升高 B.降低 C.不变 D.先升高后降低 【答案】B 14.连杆轴承间隙过大，会使发动机（ ） A.动力下降 B.油耗增加 C.水温升高 D.以上都是 【答案】D 15.活塞销与活塞销座孔配合松旷会产生（ ） A.活塞敲缸响 B.活塞销响 C.曲轴主轴承响 D.连杆轴承响 【答案】B 16.凸轮轴轴向间隙过大，会导致（ ）。 A.气门开启高度不足 B.发动机噪音增大 C.配气相位改变 D.以上都是 【答案】D 17.气门导管磨损会使机油（ ）。 A.消耗增加 B.压力升高 C.压力降低 D.以上都不是 【答案】A 18.配气机构的维修中，更换气门时应注意（ ）。 A.气门的尺寸和型号 B.气门的材质 C.气门的安装方向 D.以上都是 【答案】D 二、判断题 (本大题12小题，每小题2分，共24分，正确的填写“√",错误的填写"×”) 1.汽车怠速时，可燃混合气燃烧后对活塞所做的功全部用来克服发动机内部的阻力，发动机对外无功率输出，此时只需要稀混合气。( ) 【答案】× 2.燃油压力调节器的作用是使供油总管内的油压与进气歧管内的气压的压差值保持基本不变。( ) 【答案】√ 3.纸滤芯空气滤清器可分为干式、湿式、油浴式三种。( ) 【答案】× 4.进气歧管的功用是将各缸废气引导出气缸。( ) 【答案】× 5.汽车的走合期是在发动机磨合设备上进行的。( ) 【答案】× 6.发动机进行冷磨合时，如果起始转速很低，会由于润滑不良导致配合副破坏性损耗。( ) 【答案】× 7.机油散热器开关堵塞，油不能流入散热器，油温过高，会导致油压过高。( ) 【答案】× 8.机油粗滤器旁通阀开启压力低或关闭不严，会导致油压过高，应该调整。( ) 【答案】√ 9.只要发动机有异响，就一定是曲柄连杆机构故障（ ） 【答案】× 10.检查曲轴主轴承间隙时，压铅法是最准确的方法（ ） 【答案】√ 11.配气机构是由气门组和气门传动组组成的。( ) 【答案】√ 12.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。( ) 【答案】× 三、填空题 (本大题8小题，每小题3分，共24分) 1.电喷汽油机的电控汽油喷射系统的基本结构，它由 、 和电子控制系统组成。 【答案】燃油系统、进气系统 2.电子控制系统由 和各种传感器及 组成。 【答案】电脑（ECU）、执行器 3.进气谐振增压可以提高 ，降低 及 。 【答案】发动机的动力性能、油耗、排污 4.涡轮增压器主要由 和 组成。 【答案】涡轮机、离心式压气机 5.发动机修理竣工后要求装备齐全、按规定完成了发动机磨合，无漏油、 、 、 现象。 【答案】漏水、漏气、漏电 6.发动机在正常工作温度下， 内能起动。 【答案】5s 7.机油细滤器进油 开启压力低或者关闭不严，会导致油压过低，应该调整阀门。 【答案】限压阀 8.机油散热器 堵塞，油不能流入散热器，油温过高，会导致油压过低，应该修复 。 【答案】开关、开关 四、综合题 (本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.简述发动机的磨合过程。 【答案】发动机的磨合过程分为两个阶段：第一阶段是出厂前在台架上进行的磨合（包括冷磨合与热磨合），一般称之为发动机磨合；第二阶段是发动机装车出厂后在汽车运行过程中进行的磨合，一般称为汽车走合。 2.下图是电喷汽油机燃油系统结构图。 写出上图中序号对应的零件名称。 数字序号 名称 ② ③ ⑤ ⑧ ⑫ 【答案】 数字序号 名称 ② 电动汽油泵 ③ 汽油箱 ⑤ 汽油滤清器 ⑧ 进气总管 ⑫ 喷油器 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 编写说明：重庆市《汽车类考纲百套卷》 依据重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明编写。本套试卷由100份试卷分三个部分组成，第一部分针对考纲中三门课程的136个考点要求，编写了74份知识点训练卷；第二部分针对考纲要求的三门课程，编写了18份常考题训练卷；第三部分参考重庆市历年汽车类考试真题，编写了8份专业综合训练卷。 本试卷是重庆市《汽车类考纲百套卷》的第91卷，它是课程三《汽车发动机构造与维修》常考题训练卷，其内容包括九个考点，其九个考点是：（1）汽车发动机总论；（2）曲柄连杆机构的构造与维修；（3）配气机构的构造与维修；（4）发动机冷却系的构造与维修；（5）发动机润滑系的构造与维修；（6）汽油机电子控制燃油喷射系统的基本知识；（7）柴油机燃油系统的构造与维修；（8）进、排气系统及排污净化装置；（9）发动机的装配、调整与磨合。 重庆市《汽车类考纲百套卷》 第91卷 【汽车发动机构造与维修】 常考题训练卷 考试时间60分钟 满分100分 班级 姓名 学号 成绩 一、单项选择题（本大题18小题，每小题2分，共36分） 1.发动机怠速时要求供给( )的混合气。 A.α=0.6~0.8 B.α=0.7~0.9 C.α=0.85~0.95 D.α=1.05~1.15 2.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是( )。 A.180° B.60° C.90° D.120° 3.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机比较，下列描述错误的是( )。 A.动力性有所提高 B.经济性有所提高 C.有害物排放量有所提高 D.加速性能有所提高 4.将进气均匀分配到各个气缸的部件是( )。 A.进气歧管 B.空气流量计 C.空气滤清器 D.节气门 5.空滤器的主要功用是使进气洁净，减少( )磨损。 A.气缸 B.气门 C.活塞 D.进气歧管 6.以下不属于进气谐振增压系统的是( )。 A.进气导流管 B.进气歧管 C.谐振室 D.节气门 7.发动机热磨合过程必须进行发动机的检查调整和( )。 A.发动机性能实验 C.发动机温度实验 C.发动机油耗实验 D.发动机功率实验 8.四冲程汽油机转速在500~600 r/min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在57.2~70.5 kPa范围内,其波动范围,六缸机不超过3.5 kPa,四缸机不超过( )。 A.2.5 kPa B.4 kPa C.5kPa D.6 kPa 9.发动机修理竣工后要求主要使用性能指标中的最大功率和最大转矩不小于原厂规定的( )。 A.75% B.85% C.95% D.90% 10.集滤器堵塞或脱落，会导致油压( )，应该清洁、紧固或换新件。 A.高 B.低 C.不变 D.不一定 11.( )堵塞，不会导致油压过高，如果堵塞应该清洗疏通管道。 A.主油道 B.隔板油道 C.曲轴油道 D.集滤器 12.检查( )故障可用万用表逐点测直流电压法。 A.短路 B.断路 C.闭路 D.以上都不对 13.曲轴主轴承间隙过大，会导致机油压力（ ） A.升高 B.降低 C.不变 D.先升高后降低 14.连杆轴承间隙过大，会使发动机（ ） A.动力下降 B.油耗增加 C.水温升高 D.以上都是 15.活塞销与活塞销座孔配合松旷会产生（ ） A.活塞敲缸响 B.活塞销响 C.曲轴主轴承响 D.连杆轴承响 16.凸轮轴轴向间隙过大，会导致（ ）。 A.气门开启高度不足 B.发动机噪音增大 C.配气相位改变 D.以上都是 17.气门导管磨损会使机油（ ）。 A.消耗增加 B.压力升高 C.压力降低 D.以上都不是 18.配气机构的维修中，更换气门时应注意（ ）。 A.气门的尺寸和型号 B.气门的材质 C.气门的安装方向 D.以上都是 二、判断题 (本大题12小题，每小题2分，共24分，正确的填写“√",错误的填写"×”) 1.汽车怠速时，可燃混合气燃烧后对活塞所做的功全部用来克服发动机内部的阻力，发动机对外无功率输出，此时只需要稀混合气。( ) 2.燃油压力调节器的作用是使供油总管内的油压与进气歧管内的气压的压差值保持基本不变。( ) 3.纸滤芯空气滤清器可分为干式、湿式、油浴式三种。( ) 4.进气歧管的功用是将各缸废气引导出气缸。( ) 5.汽车的走合期是在发动机磨合设备上进行的。( ) 6.发动机进行冷磨合时，如果起始转速很低，会由于润滑不良导致配合副破坏性损耗。( ) 7.机油散热器开关堵塞，油不能流入散热器，油温过高，会导致油压过高。( ) 8.机油粗滤器旁通阀开启压力低或关闭不严，会导致油压过高，应该调整。( ) 9.只要发动机有异响，就一定是曲柄连杆机构故障（ ） 10.检查曲轴主轴承间隙时，压铅法是最准确的方法（ ） 11.配气机构是由气门组和气门传动组组成的。( ) 12.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。( ) 三、填空题 (本大题8小题，每小题3分，共24分) 1.电喷汽油机的电控汽油喷射系统的基本结构，它由 、 和电子控制系统组成。 2.电子控制系统由 和各种传感器及 组成。 3.进气谐振增压可以提高 ，降低 及 。 4.涡轮增压器主要由 和 组成。 5.发动机修理竣工后要求装备齐全、按规定完成了发动机磨合，无漏油、 、 、 现象。 6.发动机在正常工作温度下， 内能起动。 7.机油细滤器进油 开启压力低或者关闭不严，会导致油压过低，应该调整阀门。 8.机油散热器 堵塞，油不能流入散热器，油温过高，会导致油压过低，应该修复 。 四、综合题 (本大题2小题，每小题8分，共16分) 1.简述发动机的磨合过程。 2.下图是电喷汽油机燃油系统结构图。 写出上图中序号对应的零件名称。 数字序号 名称 ② ③ ⑤ ⑧ ⑫ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$