专题七 车辆齿轮油、汽车液力传动油、其他汽车材料（课件）-河北省职教高考《汽车机械基础》（人交版）专题复习讲练测

专题七.车辆齿轮油、汽车液力传动油、其他汽车材料 《汽车机械基础》（人交版） 专题复习讲练测 1 目录 考纲解读 1 知识点梳理 2 考题讲解 3 课内练习 4 归纳小结 5 2 常见考点： 车辆齿轮油的作用及重要性。 汽车液力传动油在液力变速器系统中的作用和重要性。 常见汽车材料的种类及其在汽车制造中的应用。 齿轮油和液力传动油的区别与联系。 不同汽车材料的特性及其对汽车性能的影响。 对于汽车维修与保养的重要性的理解和意识。 一.考纲解读 3 一.考纲解读 01 1.理解车辆齿轮油的基本定义和作用。理解齿轮油如何减少摩擦和磨损，确保传动系统正常运转。 02 2.理解汽车液力传动油的基本定义和作用。理解液力传动油如何传递动力、润滑和冷却液力变速器系统。 03 3.了解这些材料在汽车制造中的用途和作用，如碳钢用于制造发动机部件和底盘结构，铝合金用于发动机缸体和零部件，橡胶和塑料用于密封件、悬挂和内饰件。 4 易考题型： 1. 单选题：针对车辆齿轮油、汽车液力传动油、其他汽车材料基本概念、工作原理、特点等进行简单选择。 2. 判断题：判断给定说法的正确性。 3. 填空题：填写车辆齿轮油、汽车液力传动油、其他汽车材料相关的术语、参数等。 4. 简答题：要求考生简要描述车辆齿轮油、汽车液力传动油、其他汽车材料的某个原理、应用、故障诊断方法等。 5. 综合应用题：结合实际场景，考察考生对车辆齿轮油、汽车液力传动油、其他汽车材料知识的综合运用能力。 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 知识点梳理： 1. 液力传动油,也称 ATF。液力传动油广泛应用在自动变速器上,如图3-20 所示。自动变速器的工作特性决定了液力传动油使用的功能,液力传动油在自动变速器中起到了以下作用。 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 2.液力传动油的分类 美国材料试验学会(ASIM)和美国石油学会(API)把液力传动油分为PTF-1、PTF-2、PTF-3 三类。 PTF-1类油主要用于轿车和轻型载货车的液力传动系统。其特点是低温起动性好,对油的低温黏度及黏温性有很高的要求。 PTF-2类油主要用于重负荷的液力传动系统,如重型载荷汽车、大型客车、越野车的自动变速器。其特点是适合在重负荷下工作,对极压抗性的要求很高。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： PTF-3 类油主要功能是作传动、差速器和最后驱动齿轮的润滑,以及液压转向、制动、分动器和悬架装置的工作介质。参考机械行业标准《液力传动油》(JB/T12194-2015)。本标准规定了液力传动油的类别、技术要求、试验方法、检验规则,、标志、包装、运输和储存。液力传动油根据使用设备的不同分为液力耦合器用液力传动油和液力变矩器用液力传动油,由深度精制或加氢基础油为组分油,加入增黏、抗氧、防锈、抗磨及抗泡等添加剂调制而成的液力传动油。按黏度分为6号、8号两个牌号。这两种油都是以轻质矿物油或者合成油为基础,加入抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂和油性剂等调制而成。 8号液力传动油具有良好的黏温性、抗磨性和较低的摩擦因素,适用于轿车和轻型货车的自动变速系统。 6号液力传动油比8号液力传动油具有更好的抗性,但黏温性稍差,适用于重型货车的多级变矩器和液力耦合器。 二.知识点梳理和重点概念复习 9 知识点梳理： 3.液面高度的检查 汽车停放在水平路面上,对自动变速器暖机几分钟,使油温达到50~80℃,踩行车制动踏板并驻车,移动变速操纵杆分别在P、N、R、D、2、1挡位各停留小段时间,最后将变速操纵杆移至P或N挡位。操作完成之后,拔出液力传动油标尺,用于净的布擦拭干净,再插人自动变速器中,重新拔出观察油液在标尺上显示的位置,应该使液面达到标尺上限刻度区间(HOT),如果不足,就要继续添加。油标尺上分为HOT(热)和COOL(冷)两种液面范围标准,实际中常用HOT(热)的范围为标准,CO0L(冷)的范围只作参考,加油时一定要加到 HOT(热)标准的位置。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 知识点梳理： 4.汽车润滑脂 润滑脂含有稠化剂,其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体,且在常温下能保持状态,在垂直表面不流失,并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作,因此能解决润滑油难以解决的问题。 凡车辆不宜用润滑油的部位,如轮毂轴承、各拉杆球节、发电机轴承、水泵轴承、离合器分离轴承和传动轴花键等,均使用润滑脂进行润滑。汽车润滑脂的使用注意事项有以下几点: (1)根据汽车用润滑脂润滑部位的要求,使用合适的润滑脂。一般在汽车使用说明书上都有规定,要按规定的润滑脂种类、牌号使用,防止用错。 (2)注意防止不同牌号和新、旧润滑脂的混合,