专题九 柴油机燃油系统的维修（课件）-河北省职教高考《汽车发动机构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题九.柴油机燃油系统的维修 《汽车发动机构造与维修》（高教社） 专题复习讲练测 1 目录 考纲解读 1 知识点梳理 2 考题讲解 3 课内练习 4 归纳小结 5 2 常见考点： 1.精密偶件的磨损对柴油机工作的影响：柱塞偶件、出油阀偶件和喷油嘴偶件的磨损会影响柴油机性能和工作效率。 2.精密偶件的检验：柱塞偶件、出油阀偶件和喷油嘴偶件的检验需要使用适当的工具和设备。检验过程需要严谨，包括外观检查、尺寸测量和功能测试。准确的检验结果可以帮助判断是否需要进行修复或更换。 3.喷油泵的试验与调整：喷油泵的试验可以通过压力测试等方法进行，以验证其工作性能。根据试验结果，可能需要调整喷油泵的压力或喷油时间，以确保燃油系统正常工作。 一.考纲解读 3 一.考纲解读 01 1.理解柱塞偶件、出油阀偶件、喷油嘴偶件的磨损如何影响柴油机性能和工作效率。 02 2.熟悉柱塞偶件、出油阀偶件、喷油嘴偶件的检验方法和步骤。 03 3.能够进行喷油泵的试验，并根据测试结果进行必要的调整。 4 易考题型： 1. 单选题：理解柱塞偶件、出油阀偶件、喷油嘴偶件的磨损如何影响柴油机性能和工作效率。 2. 判断题：熟悉柱塞偶件、出油阀偶件、喷油嘴偶件的检验方法和步骤。 3. 填空题：能够进行喷油泵的试验，并根据测试结果进行必要的调整。 4. 简答题：熟悉常见的维护方法，如滤清器更换、油品更换、密封件检查等。 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 知识点梳理： 1. 精密偶件的磨损对柴油机工作的影响 柴油机燃油系统的关键件是柱塞副、出油阀、喷油嘴(针阀偶件)等三大精密偶件。它们在很高的压力下工作,要求有足够的密封性,以保证油压的形成,还要求这些零件有很高的耐磨性。 精密偶件磨损后会造成柴油机起动困难、怠速运转不平稳、功率不足、油耗增加、排气冒黑烟和工作粗暴等现象。 2.柱塞偶件的磨损 柱塞和柱塞套是喷油泵最主要的精密偶件,其圆度和圆柱度为 0.001 mm,配合间隙为0.001~0.003 mm。在使用中,燃油中的机械杂质和燃油一起以很高的压力和流速冲刷柱塞副的工作表面并造成磨损。最大磨损部位发生在柱塞套进油孔的上下边缘。在柱塞外表面的磨损处可以清楚地看到磨损的沟槽,并呈白色(图 7-86)。 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 3.出油阀偶件的磨损 出油阀的磨损主要是在锥形密封面,其次为减压环带的下部(图 7-87)。出油阀座的磨损主要在与出油阀配合的锥形密封面和座孔的内表面。沿座孔长度方向的唐损量越往下越小。 出油阀及阀座磨损,将造成其降压作用减小,高压油管中的剩余压力提高,使喷油时间提前,断油不干脆而发生滴油现象,使喷油延续角(喷油始点与终点之间的曲轴转角)加大,供油量增加,燃烧变坏,以致冒黑烟和有不规则的敲缸等。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： 4.喷油嘴偶件的磨损 喷油嘴偶件的主要磨损部位有:针阀的导向柱面、密封锥面和销针。其中以导向柱面的磨损对供油量的影响最大。由于燃油通过柱面向上泄漏,喷油量将迅速下降,而且转速越低喷油量越小。针阀体的磨损主要有导向孔、密封锥面和喷孔等部位(图 7-88)。 喷孔变大以后,喷油量减少,雾化不良,使燃油不能完全燃烧,造成冒烟和积炭。密封锥面关闭不严而滴油,会造成冒烟和不规则的敲击声。 二.知识点梳理和重点概念复习 9 知识点梳理： 5.柱塞偶件的检验 用外观目测柱塞偶件的方法,如发现有下列情况之一者,偶件即应报废:柱塞表面有严重磨损,柱塞端面、直槽、斜槽等边缘有剥落或锈蚀,柱塞套内孔表面有锈蚀和较深的刮痕裂纹等。 利用滑动性试验进行检验:将在柴油中浸泡过的柱塞偶件,用手指拿住柱塞套倾斜 60°左右(图7-89),轻轻抽出柱塞约 1/3,然后松开,柱塞应在本身重量作用下自由下滑,落在柱塞套的支承面上。再将柱塞抽出,转动任何角度,其结果应该相同。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 知识点梳理： 6.喷油嘴偶件的检验 喷油嘴的滑动性可按图 7-92 所示的方法检验。将针阀体倾斜 60°左右,针阀拉出 1/3;当放开后,针阀应能靠其自重平稳地滑入针阀座中;将针阀相对于针阀座转过任何一个角度重复上述试验，如针阀在某位置不能平稳下滑,则应更换针阀偶件。 喷油嘴偶件密封锥面和导向柱面的密封性检验:目前采用的检验方法是,将喷油嘴装入喷油器总成后,在喷油器试验器上进行下列试验和观察。 二.知识点梳理和重点概念复习 11 重点概念复习： 1.精密偶件的磨损对柴油机工作的影响：柱塞偶件、出油阀偶件和喷油嘴偶件的磨损会影响柴油机性能和工作效率。 2.精密偶件的检验：柱塞偶件、出油阀偶件和喷油嘴偶件的检验需要使