【45分钟专题训练】专题二 发动机机械系统（训练卷）《汽车发动机构造与维修》（2）（原卷版+解析版）

《汽车发动机构造与维修》 专题二 发动机机械系统 专题训练卷（2） 考试时间45分钟 满分100分 姓名 班级 学号 1 一、判断题(本题共10小题，每题3分，共30分) 1.装配正时齿轮时，必须使正时标记对准。( ) 2.在任何时候，发动机同一气缸的进、排气门都不能同时开启。( ) 3.气门杆顶端磨损会导致气门间隙变小。( ) 4.通常气门的气门锥角大，进气通道截面积也大。( ) 5.气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。( ) 6.气缸活塞组磨损后，密封性下降，曲轴箱窜气量增多，发动机功率下降，油耗增加。( ) 7.为了进气充分，进气门的直径都比排气门大。( ) 8.柴油发动机在检测气缸压缩压力时，可将压力表接在喷油器安装孔上，转速在800~1000r/min时测定。( ) 9.为了解决气门间隙所引起的冲击和噪声，采用了长度可以变化的液力挺柱，而取消了气门间隙。( ) 10.顶置式气门可由凸轮轴压动顶开，其关闭可依靠气门自身。( ) 二、单项选择题（本题共15小题，每题2分，共30分） 1. ( )不属于曲柄连杆机构的部件。 A. 飞轮 B. 连杆 C. 气门 D. 活塞 2. 发动机气缸磨损的检验，主要检验其( )。 A. 圆度和圆柱度 B. 直线度和同轴度 C. 垂直度和圆跳动 D. 平行度和平面度 3. 曲轴轴径磨损的检验，主要检验其( )。 A. 直线度和同轴度 B. 圆度和圆柱度 C. 垂直度和圆跳动 D. 平行度和平面度 4. 测量气缸直径时， 当量缸表显示( )时，表示测量杆垂直于气缸轴线。 A. 最大读数 B. 最小读数 C. 中间值读数 D. 任意读数 5. 活塞的最大磨损部位一般是( )。 A. 头部 B. 裙部 C. 顶部 D. 环部 6. 下列是气门间隙较小导致的结果的是( )。 A. 气门密封不严 B. 气门升程减小 C. 气门异响 D. 气门脚磨损 7. 下列关于直接影响气缸密封性的因素中，说法错误的是( )。 A. 活塞环损坏 B. 曲轴弯曲 C. 气门座损坏 D. 气门导管磨损 8. 发动机活塞环气环的断面形状有多种，为了加强密封及改善润滑条件，发动机广泛采用了 ( )。 A. 矩形环 B. 扭曲环 C. 梯形环 D. 桶形环 9. 发火次序为 1—3—4—2 的四缸四冲程发动机，第一缸在压缩行程时，第三缸为( )。 A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 做功行程 D. 排气行程 10. 安装活塞环气环时，镀铬环应安装在( )。 A. 第一道 B. 第二道 C. 第三道 D. 第四道 11. 下列不是活塞环主要耗损形式的是( )。 A. 磨损 B. 弹性减弱 C. 弯曲 D. 折断 12. 摇臂制成不等长的杠杆，目的是( )。 A. 增大进气提前角 B. 减少推杆产生的惯性力 C. 增大排气提前角 D. 减小气门间隙 13. 进气管真空度检测中，发动机怠速时，真空表指针稳定在( )kPa为正常。 A. 67.6~68 B. 57~71 C. 50.6~67.6 D. 33.8~74.3 14. 安装扭曲环时，内圆切槽的应向( )。 A. 下 B. 上 C. 前 D. 后 15. 气门摇臂一般做成不等臂长，靠近( )端长。 A. 推杆 B. 气门 C. 凸轮轴 D. 摇臂轴 三、名词解释题（本题共2小题，每小题5分，共10分） 1.气门间隙。 2.气缸的圆度误差。 四、问答题(本题共5小题，每小题4分，共20