教学项目七 制冷循环系统安装位置及工作后外部特征（同步练习）-《汽车空调构造与维修》同步精品课堂

《汽车空调构造与维修》 项目七 制冷剂循环系统安装位置及工作后外部特征 同步练习 一、填空 1.空调起动后，冷却风扇把环境风吹过冷凝器后，就变成热风了。 （ ） 2.空调起动后，鼓风机把环境风吹过蒸发器后，就变成冷风了。 （ ） 3.为了达到制冷的目的，蒸发器应该放在乘员室。 （ ） 4.为了达到制冷的目的，冷凝器应该放在乘员室。 （ ） 5.蒸发器和冷凝器应该处在同一个空间区域。 （ ） 6.空调制冷系统工作起来以后，蒸发器所处的空间温度低于环境温度。 （ ） 7.Ｈ型膨胀阀有四个管接头，其中两个管接头接向蒸发器。 （ ） 8.从发动机舱可以直接看到蒸发器。 （ ） 9.要出冷风，压缩机、冷凝器、储液干燥器 、冷却风扇、蒸发器、膨胀阀、鼓风机这些部件一个都不能少。（ ） 10.所有车辆冷凝器和储液干燥器都是分开的。 （ ） 11.多数空调制冷循环系统的检修阀是带弹簧和密封圈。 （ ） 12.较细的管子上的检修阀是低压检修阀。 （　　　 ） 13.离合器压盘不转动，压缩机一定不工作。 （　　 ） 14.压缩机工作后，冷却风扇肯定会工作。 （ ） 15.冷却风扇工作了，说明压缩机一定工作了。 （ ） 16.空调制冷系统，低压区压力降低，高压区压力升高，说明压缩机工作了。 （ ） 17.压缩机不工作，低压管是常温；压缩机工作后，低压管变凉。 （ ） 18.压缩机工作后，从压缩机到冷凝器的这段管子，温度最高。 （ ） 19.从冷凝器出口到膨胀阀进口这段管子，叫液相管。 （ ） 20.冷凝器在发动机舱前端，保险杠皮后面。 （ ） 21.膨胀阀在发动机舱前端。 （ ） 二、选择 1.为了保证蒸发器内制冷剂沸腾的温度是0℃左右，蒸发器内的绝对压力应为（ ）左右。 A 0.3MPa B 300MPa C 0.35MPa D 0.30KPa 2.在没有起动发动机的情况下，如果环境温度是20℃，则压力表测出的汽车空调压力应该最接近（ ）KPa。 A 470 B 570 C 300 D 200 3.环境空气温度是35℃的夏天，未起动发动机，压力表检查空调系统静态压力，高、低压均是450KPa，则空调系统中制冷剂最可能（ ）。 A 偏多 B 偏少 C 正常 D 有空气 4.制冷剂在制冷循环系统内的循环靠（　　　）驱动。 Ａ　冷凝器　　　　　　Ｂ　蒸发器　　　　　　Ｃ　压缩机 D膨胀阀 5.下述空调系统的各种表现，不能证明压