2. 3. 3运输合理化的有效措施(课件）-高二《物流服务与管理》同步教学（北京理工大学出版社）

2.3 运输系统的合理化和现代化 2. 3. 3运输合理化的有效措施 1.分区产销合理运输 分区产销合理运输就是对品种单、数量较大、多地生产、调运面广的大宗商品，如煤炭、粮食、木材、食盐、食糖、肥皂、火柴、纸张、水泥、石油等，按照近产近销的原则进行产销。分区产销平衡是指在平衡的基础上，划定商品调运区域，制定商品合理流动。“商品流向”就是把商品从生产、分配、调拨、仓储和运输路线，以及运输工具方面固定下来，防止商品盲目乱流，消除不合理的对流运输、迂回运输和过远运输。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 1951年，这一制度首先在我国东北地区推行。1954年，这一办法在全国推广。各地商业部门根据本地区情况，相继实行了分区产销合理平衡这一制度。推行这一制度，主要适用于品种单一的大宗商品。但是对于供应市场的日用工业品来说，除纸张、火柴、肥皂等大宗商品外，随着商品花色品种的不断发展，为了繁荣市场，各地之间的商品调剂范围越来越广。因此，为了繁荣市场，在开展合理运输时，既要坚持近产近销的原则，又要根据市场需要，注意搞好商品的品种调剂，更好地满足人民生活的需要。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 2.提高运输工具实载率 实载率有两个含义:一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率。这是在安排单车、单船运输时，作为判断装载合理与否的重要指标。二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量(以t ·km计)占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时，车船行驶的公里数不但包括载货行驶，也包括空驶充分利用运输工具的额定能力。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 提高运输工具实载率是指充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的状况，减少浪费，从而实现运输合理化。具体措施有以下3种。 (1)满载超轴 我国曾在铁路运输上提倡“满载超轴”。其中，“满载”的含义就是充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶;“超轴”的含义就是在机车能力允许的情况下，加长列车或多加挂车皮，在不增加机车的情况下增加运输量。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 (2)汽车挂车 汽车挂车的原理与火车加挂基本相同，都是在充分利用动力能力的基础上，增加运输能力。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 (3)配载运输 配载运输也是提高运输工具实载率的一种有效形式。配载运输往往是轻重商品的混合配载，是在以重质货物运输为主的情况下，搭载一些轻泡货物。如海运矿石、黄沙等重质货物时，可在舱面捎运木材、毛竹等。铁路运矿石、钢材等重物时，可在上面搭运轻泡农副产品等。当前，国内外开展的配送运输，优势之一就是将多家需要的物品和一家需要的多种物品实行配装，以达到容积和载重的充分合理运用。在铁路运输中，整车运输、整车拼装、整车分卸及整车零卸等具体措施，都是提高实载率的有效途径。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 3.减少动力投入，增加运输能力，实现运输合理化 这种合理化的要点是:在设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，节约运费，降低单位物品的运输成本，达到合理化运输的目的。国内外在这方面的有效措施有以下两种。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 (1)水运拖排和拖带法 竹、木等物资的运输，可利用竹、木本身的浮力，不用运输工具载运，而直接采取拖带法运输，可省去运输工具本身动力消耗，从而求得合理化。还可将无动力驳船编成一定队形，一般是“纵列”，用拖轮拖带行驶，可发挥比船舶载乘运输运量大的优点，求得合理化。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 (2)顶推法 它是我国内河货运采取的一种有效的航行方法。它将内河驳船编成一定队形，然后由机动船顶推前进。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本很低。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 4.发展社会化的运输体系 实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免一家一户的小生产运输易产生的对流、倒流、空驶、运力不当等多种不合理形式不但可以追求组织效益，而且可以追求规模效益。所以，发展社会化的运输体系是运输合理化的非常重要的措施。 当前，铁路运输的社会化运输体系已经较完善，而在公路运输中小生产的生产方式还非常普遍，这是建立社会化运输体系的重点。 返回 下一页 上一页 2.3 运输系统的合理化和现代化 5.开展中短距离铁路公路分流，实行中短距离“以公