中职高二劳保版《车工工艺与技能训练》第八单元 课题六 在花盘上车双孔连杆 课件

课题六 在花盘上车双孔连杆 一、 使用花盘装夹用附件 二、 花盘的安装与精度检测 花盘可直接安装在车床主轴上。 因为工件是装夹在花盘上加工的， 因此， 花盘的精度直接影响工件的加工精度， 故加工工件前必须对花盘的精度进行检测， 要求花盘本身的几何误差小于工件相关公差的1/3～1/2。 １． 花盘盘面轴向圆跳动误差的检测 花盘轴向圆跳动的检测 ２． 花盘盘面平面度误差的检测 花盘平面度的检测 技能训练 在花盘上车削双孔连杆 １． 工件图样 双孔连杆 ２． 工艺分析 双孔连杆为铸造或锻造毛坯， 外形周边不作加工， 需要加工的表面为前后两个平面、 上下两个内孔。 两平面间除尺寸要求外， 要求平行； 两个内孔除孔径尺寸外有较高的中心距要求， 且其轴线应与两平面垂直。 两平面可先经铣削后， 再进行磨削精加工以保证尺寸精度和平行度要求。 用花盘装夹工件， 车削两孔， 保证： （１） 孔径尺寸精度 ＩＴ７。 （２） 两孔中心距公差 ± ０. ０５ ｍｍ。 （３） 两孔轴线对基准平面的垂直度公差 ０. ０４ ｍｍ。 ３． 加工工艺 （１） 划线并打样冲眼 １） 清洁双孔连杆表面， 工件应无毛刺， 倒钝锐边。 ２） 确定工件其中一面为定位基准面 Ａ 并做标记。 ３） 在平面 Ｃ 上划两个孔的位置线， 以便车孔时找正。 ４） 在平面 Ｃ 上打样冲眼。 （２） 粗、 精车第一个孔 １） 将工件上有标记的基准面 Ａ 放置在花盘盘面上，使第一个孔的中心接近花盘 （主轴） 中心。 粗、 精车第一个孔 １—连杆 ２—方头螺栓 ３—压板 ４—Ｖ 形架 ５—花盘 ２） 将 Ｖ 形架靠在工件下端的圆弧形表面上， 并用方头螺栓和压板初步压紧。 ３） 根据基准孔的划线， 用划线盘找正 ϕ５０Ｈ７ 孔的位置， 使其中心与主轴轴线重合， 然后用压板将工件压紧。 ４） 调整 Ｖ 形架， 使其 Ｖ 形面抵住工件的圆弧形表面， 并压紧 Ｖ 形架。 ５） 用方头螺栓穿过工件上的第二个毛坯孔并压紧工件的另一端。 ６） 按需要对花盘进行平衡， 并检查有无碰撞现象。 ７） 将 图 样 上 ϕ５０Ｈ７ 的 孔 粗 车、 半 精 车 至 ϕ４９.6ｍｍ。 ８） 精车 ϕ５０Ｈ７ 的孔至图样要求。 ９） 孔口倒角 Ｃ１。 （３） 调整两孔的中心距 １） 在主轴锥孔中装入一根ϕ４０ ｍｍ 的定位心轴，并找正其径向圆跳动。 ２） 在花盘上装一个定位圆柱， 定位 圆柱的外圆与已车好的第一个ϕ50H7的孔 成较小的间隙配合。 ３） 用千分尺测量出定位心轴与定位 圆柱之间的尺寸Ｍ。 ４） 按下式计算中心距。 调整两孔的中心距 １—定位心轴 ２—定位圆柱３—压紧螺母 ５） 当计算所得的中心距Ｌ 与图样要求的中心距不符时， 先松定位圆柱压紧螺母， 用铜锤轻轻敲击定位圆柱， 调整两孔的实际中心距， 反复调整， 直到符合图样要求后再紧固压紧螺母。 ６） 取下定位心轴， 将工件已加工好的第一个孔套在定位圆柱上， 找正第二个孔中心的位置并将工件夹紧。 （４） 粗、精车第二个孔 １） 按需要对花盘进行平衡， 并检查有无碰撞现象。 ２） 将图样上ϕ４０Ｈ７ 的孔粗车、半精车至 。 ３） 精车ϕ４０Ｈ７ 的孔至图样要求。 ４） 孔口倒角Ｃ１ 。 ４． 注意事项 （１） 压板、 螺钉应靠近工件安装， 垫块的高度与工件厚度一致。 （２） 装夹工件的关键是保证两孔的中心距， 应多测几次， 取其平均值。 （３） 车削时的切削用量不宜选得过大， 以免引起车床振动， 影响车孔的精度。 尤其是转速过高、 离心力过大时， 更容易引起事故。 （４） 车孔前， 一定要认真检查花盘上所有压板、 螺钉的紧固情况， 最好再轮流对应拧紧一次。 （５） 将床鞍移动到车削工件的最终位置， 用手转动花盘， 检查工件、 附件是否与小滑板前端及刀架相碰， 以免发生事故。 ５． 加工工艺卡片 ６． 双孔连杆精度检测 （１） 垂直度误差的检测 （２） 孔距的检测 孔距的检测 １—Ｖ 形架 ２、 ３—心轴 ４—双孔连杆 垂直度误差的检测 １—心轴 ２—Ｖ 形架 （３） 平行度误差的检测 平行度误差的检测 ａ） 用两等高 Ｖ 形架支撑 ｂ）工件连同心轴一起转过９０° １—Ｖ 形架 ２、 ３—心轴 ４—双孔连杆 $