项目8 螺纹加工 课件-2022-2023学年中职车工工艺与技能训练

项目8 螺纹加工 点击此处结束放映 项目8 螺纹加工 螺纹的加工方法 8.1 螺纹检测 8.2 点击此处结束放映 8.1 螺纹的加工方法 8.1.1 车三角形内螺纹（1） (1)内螺纹车刀的选择。内螺纹车刀是根据它的车削方法和工件材料及形状来选择的。它的尺寸大小受到螺纹孔径尺寸的限制,一般内螺纹车刀的刀头径向长度应比孔径小3～5mm。否则退刀时要碰伤牙顶,甚至不能车削。 1.内螺纹车刀的选择和装夹 点击此处结束放映 8.1.1 车三角形内螺纹（2） 刀杆的大小在保证排屑的前提下,要粗壮些，如图所示。 点击此处结束放映 8.1.1 车三角形内螺纹（3） (2)车刀的刃磨和装夹。内螺纹车刀的刃磨方法和外螺纹车刀的基本相同。但是刃磨刀尖时要注意它的平分线必须与刀杆垂直,否则车内螺纹时会出现刀杆碰伤内孔的现象。刀尖宽度应符合要求,一般为0.1×螺距。 在装刀时,必须严格按样板找正刀尖。 否则车削后会出现倒牙现象。刀装好后,应在孔内摇动床鞍至终点检查是否碰撞。 点击此处结束放映 8.1.1 车三角形内螺纹（4） (1)车内螺纹前,先把工件的内孔、平面及倒角车好。 (2)开车空刀练习进刀、退刀动作,车内螺纹时的进刀和退刀方向和车外螺纹时相反。练习时,需在中滑板刻度圈上做好退刀和进刀记号。 (3)进刀切削方式和外螺纹相同,螺距小于1.5mm或铸铁螺纹采用直进法；螺距大于2mm采用左右切削法。 2.车通孔内螺纹的方法 点击此处结束放映 8.1.1 车三角形内螺纹（5） (1)车退刀槽,它的直径应大于内螺纹大径,槽宽为2～3个螺距,并与台阶平面切平。 (2)选择盲孔车刀。 (3)根据螺纹长度加上12槽宽在刀杆上做好记号,作为退刀、开合螺母起闸之用。 (4)车削时,中滑板手柄的退刀和开合螺母起闸侧动作要迅速、准确、协调,保证刀尖在槽中退刀。 (5)切削用量和切削液的选择和车外三角螺纹时相同。 3.车盲孔或台阶孔内螺纹 点击此处结束放映 8.1.1 车三角形内螺纹（6） (1)内螺纹车刀的两刃口要刃磨平直,否则会使车出的螺纹牙形侧面相应不直,影响螺纹精度。 (2)车刀的刀头不能太窄,否则螺纹已车到规定深度而中径却未达到要求尺寸。 (3)由于车刀刃磨不正确或由于装刀歪斜,会使车出的内螺纹一面正好用塞规拧进,另一面却拧不进或配合过松。 (4)车刀刀尖要对准工件中心,如车刀装得高,车削时引起振动,使工件表面产生鱼鳞斑现象,如车刀装得低,刀头下部会和工件发生摩擦,车刀切不进去。 4.容易产生的问题和注意事项 点击此处结束放映 8.1.1 车三角形内螺纹（7） (5)内螺纹车刀刀杆不能选择得太细,否则会由于切削力的作用,引起震颤和变形,出现“扎刀”，“啃刀”，“让刀”和发出不正常的声音及震纹等现象。 (6)小滑板宜调整得紧一些,以防车削时车刀移位产生乱扣。 (7)加工盲孔内螺纹,可以在刀杆上作记号或用薄铁皮作标记,也可用床鞍刻度的刻线等来控制退刀,避免车刀碰撞工件而报废。 (8)赶刀量不宜过多,以防精车时没有余量。 (9)车内螺纹时,如发现车刀有碰撞现象,应及时对刀,以防车刀移位而损坏牙形。 点击此处结束放映 8.1.1 车三角形内螺纹（8） (10)纹车刀要保持锋利,否则容易产生“让刀”。 (11)因“让刀”现象产生螺纹锥形误差时(检查时,只能在进口处拧进几下),不能盲目地加大切削深度,这时必须采用趟刀的方法,使车刀在原来的切刀深度位置,反复车削,直至全部拧进。 (12)用螺纹塞规检查,应过端全部拧进,感觉松紧适当；止端拧不进。检查不通孔螺纹,过端拧进的长度应达到图样要求的长度。 (13)车内螺纹过程中,当工件在旋转时,不可用手摸,更不可用棉纱去擦,以免造成事故。 点击此处结束放映 8.1.2 车三角外螺纹（1） D——内螺纹大径(公称直径)； d——外螺纹大径(公称直径)； D2——内螺纹中径； d2——外螺纹中径； D1——内螺纹小径； d1——外螺纹小径； P——螺距； H——原始三角形高度。 1.普通三角螺纹的基本牙型 点击此处结束放映 8.1.2 车三角外螺纹（2） 决定螺纹的基本要素有以下3个。 牙型角。牙型角α 是螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角。公制螺纹α=60°,英制螺纹α=55°。 螺距。螺距 P是沿轴线方向上相邻两牙间对应点的距离。 螺纹中径。螺纹中径D2(d2)是平螺纹理论高度H的一个假想圆柱体的直径。在中径处的螺纹牙厚和槽宽相等。只有内、外螺纹中径都一致时,两者才能很好地配合。 点击此处结束放映 8.1.2 车三角外螺纹（3） (1)准备工作。 1）安装螺纹车刀时,车刀的刀尖角等于螺纹牙型角α=60°,其前角γo=0°才能保证工件螺纹的牙型角,否则牙型角将产生误差。 2）按螺纹规格车螺纹外圆,并按所需长度刻出螺纹