4.4 汽车仪表（同步练习）《汽车电气设备构造与维修》（高教版·第3版）同步精品课堂

4.4 汽车仪表 同步练习 一、选择题 1.汽车转速表一般通过测量（ ）来显示发动机转速 A. 车轮转速 B. 曲轴转速 C. 传动轴转速 D. 变速器输出轴转速 2.汽车燃油表的基本原理是利用（ ）来测量燃油量 A. 压力传感器 B. 温度传感器 C. 浮子式可变电阻 D. 霍尔传感器 3.汽车水温表指示不准确，可能是由于（ ） A. 冷却液过多 B. 冷却液过少 C. 水温传感器故障 D. 散热器风扇常转 4.车速表指示不准确，可能的原因是（ ） A. 车速传感器故障 B. 轮胎磨损严重 C. 车辆行驶在颠簸路面 D. 以上都是 5.转速表指针不动，可能是（ ） A. 点火系统故障 B. 喷油系统故障 C. 转速传感器故障 D. 节气门故障 6.汽车仪表中的电压表主要用于监测（ ） A. 蓄电池电压 B. 发电机输出电压 C. 起动机工作电压 D. A 和 B 7.汽车仪表上的发动机故障灯亮起，以下哪种情况不可能是原因（ ） A. 氧传感器故障 B. 火花塞积碳 C. 车门未关好 D. 三元催化器损坏 8.水温表指针一直指向低温区域，可能是（ ） A. 节温器常开 B. 节温器常闭 C. 散热器散热不良 D. 冷却液循环不畅 9.汽车仪表中，用于显示发动机工作温度的是（ ） A. 燃油表 B. 水温表 C. 机油压力表 D. 转速表 10.车速表有时显示为零，可能是（ ） A. 车速传感器插头松动 B. 车速表损坏 C. 变速器故障 D. 以上都有可能 二、判断题 1.汽车仪表中的转速表是通过测量车轮转速来显示发动机转速的。（ ） 2.燃油表的工作原理是利用压力传感器来测量燃油量。（ ） 3.机油压力表指示异常高，一定是机油泵故障导致的。（ ） 4.汽车仪表不工作，只需要检查仪表保险丝是否熔断即可。（ ） 5.水温表指示不准确，与冷却液的多少没有关系。（ ） 三、简答题： 1.请简述汽车燃油表的工作原理。 2.列举三种汽车仪表的种类，并分别说明其作用。 3.当汽车仪表不工作时，可能存在哪些故障原因？ 4.汽车水温表指示不准确可能是什么原因造成的？ 5.简述汽车转速表的工作原理。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 4.4 汽车仪表 同步练习答案及解析 一、选择题 1.汽车转速表一般通过测量（ ）来显示发动机转速 A. 车轮转速 B. 曲轴转速 C. 传动轴转速 D. 变速器输出轴转速 答案：B 解析：发动机的转速通常通过测量曲轴的转速来获取，因为曲轴的转动直接反映了发动机的工作状态。车轮转速、传动轴转速和变速器输出轴转速与发动机转速并非直接对应关系，不能用于显示发动机转速。 2.汽车燃油表的基本原理是利用（ ）来测量燃油量 A. 压力传感器 B. 温度传感器 C. 浮子式可变电阻 D. 霍尔传感器 答案：C 解析：燃油表通过浮子式可变电阻来测量燃油量。浮子随着燃油液位的变化而上下移动，带动可变电阻改变电阻值，从而改变电路中的电流，通过仪表显示出燃油量。压力传感器、温度传感器和霍尔传感器一般不用于测量燃油量。 3.汽车水温表指示不准确，可能是由于（ ） A. 冷却液过多 B. 冷却液过少 C. 水温传感器故障 D. 散热器风扇常转 答案：C 解析：水温传感器负责测量冷却液温度并将信号传递给水温表，如果水温传感器故障，就可能导致水温表指示不准确。冷却液过多或过少可能会影响发动机散热，但不一定直接导致水温表指示不准确。散热器风扇常转可能是散热系统有问题，但不是水温表指示不准确的直接原因。 4.车速表指示不准确，可能的原因是（ ） A. 车速传感器故障 B. 轮胎磨损严重 C. 车辆行驶在颠簸路面 D. 以上都是 答案：D 解析：车速传感器故障会使传递给车速表的信号不准确，导致车速表指示错误。轮胎磨损严重会改变轮胎的周长，使得车轮实际转动圈数与正常情况不同，从而影响车速表的准确性。车辆行驶在颠簸路面可能会使车速传感器受到干扰，也会导致车速表指示不准确。 5.转速表指针不动，可能是（ ） A. 点火系统故障 B. 喷油系统故障 C. 转速传感器故障 D. 节气门故障 答案：C 解析：转速传感器负责检测发动机转速并将信号传递给转速表，转速传感器故障会使转速表无法接收信号，导致指针不动。点火系统故障、喷油系统故障和节气门故障主要影响发动机的燃烧和运行，不一定直接导致转速表指针不动。 6.汽车仪表中的电压表主要用于监测（ ） A. 蓄电池电压 B. 发电机输出电压 C. 起动机工作电压 D. A 和 B 答案：D 解析：电压表既可以监测蓄电池的电压，了解蓄电池的充电状态，也能监测发电机的输出电压，判断发电机工作是否正常。起动机工作电压一般不在电压表常规监测范围内。 7.汽车仪表上的发动机故障灯亮起，以下哪种情况不可能是原因（ ） A. 氧传感器故障 B. 火花塞积碳 C. 车门未关好 D. 三元催化器损坏 答案：C 解析：氧传感器故障、火花塞积碳和三元催化器损坏都会影响发动机的正常工作，导致发动机故障灯亮起。而车门未关好一般不会直接触发发动机故障灯，车门未关好通常会有专门的车门未关提示灯亮起。 8.水温表指针一直指向低温区域，可能是（ ） A. 节温器常开 B. 节温器常闭 C. 散热器散热不良 D. 冷却液循环不畅 答案：A 解析：节温器常开时，冷却液会一直进行大循环，散热过快，导致发动机水温上升缓慢，水温表指针一直指向低温区域。节温器常闭会使冷却液无法进行大循环，水温会过高。散热器散热不良和冷却液循环不畅通常会导致水温过高，而不是过低。 9.汽车仪表中，用于显示发动机工作温度的是（ ） A. 燃油表 B. 水温表 C. 机油压力表 D. 转速表 答案：B 解析：水温表专门用于显示发动机冷却液的温度，反映发动机的工作温度情况。燃油表显示燃油量，机油压力表显示机油压力，转速表显示发动机转速，它们都与发动机工作温度无关。 10.车速表有时显示为零，可能是（ ） A. 车速传感器插头松动 B. 车速表损坏 C. 变速器故障 D. 以上都有可能 答案：D 解析：车速传感器插头松动可能导致信号传输中断，使车速表显示为零；车速表本身损坏也会出现这种情况；变速器故障可能影响车速传感器的信号采集，进而导致车速表显示异常。所以以上情况都有可能。 二、判断题 1.汽车仪表中的转速表是通过测量车轮转速来显示发动机转速的。（ ） 答案：错误 解析：转速表是通过测量曲轴转速来显示发动机转速的，车轮转速与发动机转速并非直接对应，不能用于转速表测量发动机转速。 2.燃油表的工作原理是利用压力传感器来测量燃油量。（ ） 答案：错误 解析：燃油表通常利用浮子式可变电阻测量燃油量，浮子随燃油液位改变位置，带动可变电阻改变电阻值，从而改变电路电流以显示燃油量，并非压力传感器。 3.机油压力表指示异常高，一定是机油泵故障导致的。（ ） 答案：错误 解析：机油压力表指示异常高，可能是机油泵故障，也可能是机油滤清器堵塞、机油粘度太大、机油压力传感器故障等多种原因导致，并非一定是机油泵故障。 4.汽车仪表不工作，只需要检查仪表保险丝是否熔断即可。（ ） 答案：错误 解析：仪表不工作可能是仪表保险丝熔断，也可能是传感器故障、仪表控制单元损坏、线路断路等多种原因，不能仅检查保险丝。 5.水温表指示不准确，与冷却液的多少没有关系。（ ） 答案：错误 解析：冷却液过多或过少虽然不一定直接导致水温表指示不准确，但当冷却液严重不足影响发动机散热，使实际水温异常时，会间接影响水温表的准确指示。同时，如果冷却液液位传感器故障影响水温信号传输，也可能导致水温表指示不准。 三、简答题： 1.请简述汽车燃油表的工作原理。 答案：汽车燃油表通常采用浮子式可变电阻的工作原理。在燃油箱内有一个浮子，它会随着燃油液位的变化而上下移动。浮子连接着一个可变电阻，当浮子位置改变时，可变电阻的电阻值也随之改变。这个可变电阻串联在燃油表的电路中，电阻值的变化会引起电路中电流的变化。燃油表根据电流的大小来指示燃油箱内燃油的剩余量，从而让驾驶员了解燃油的储备情况。 2.列举三种汽车仪表的种类，并分别说明其作用。 答案： 车速表：用于显示汽车当前的行驶速度，让驾驶员了解车辆运行速度，以便遵守交通规则和合理驾驶。 转速表：显示发动机的转速，帮助驾驶员判断发动机的工作状态，合理换挡，使发动机保持在最佳工作区间。 水温表：指示发动机冷却液的温度，提醒驾驶员发动机的散热情况，防止发动机因过热或过冷而出现故障。 3.当汽车仪表不工作时，可能存在哪些故障原因？ 答案： 仪表保险丝熔断：导致仪表失去电源供应，无法工作。 传感器故障：例如车速传感器、水温传感器等故障，使仪表无法接收正确的信号，从而不显示。 仪表控制单元损坏：无法对传感器信号进行处理和控制仪表显示。 线路断路或短路：线路问题会阻碍电流传输，影响仪表工作。 4.汽车水温表指示不准确可能是什么原因造成的？ 答案： 水温传感器故障：传感器无法准确测量冷却液温度，或者输出错误的信号，导致水温表指示不准确。 冷却液液位异常：冷却液过多或过少，尤其是严重不足时，影响发动机散热，使实际水温与正常情况不同，间接导致水温表指示不准。另外，冷却液液位传感器故障也可能干扰水温信号传输。 水温表本身故障：如指针卡滞、内部电路损坏等，即使接收到正确信号也无法准确指示。 线路故障：水温传感器到水温表之间的线路出现断路、短路或接触不良，影响信号传输的准确性。 5.简述汽车转速表的工作原理。 答案：汽车转速表主要通过测量发动机曲轴的转速来工作。常见的转速表利用电磁感应原理，发动机曲轴的转动带动与曲轴相连的信号发生器产生脉冲信号。这些脉冲信号的频率与曲轴转速成正比。转速表内部的电路将接收到的脉冲信号进行处理，根据信号频率计算出发动机的转速，并通过指针或数字显示在仪表上，使驾驶员能够实时了解发动机的转速情况。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$