《汽车底盘构造与维修》车架与车桥（举一反三考点练）- 讲义

举一反三考点练 《汽车底盘构造与维修》车架与车桥-讲义 （1）了解汽车行驶系的功用、组成、类型及受力分析。 （2）了解车架的功用、组成和类型，掌握车架的构造、结构特点。 （3）了解车桥的功用、组成和类型。 （4）掌握转向桥与转向驱动桥的构造。 知识点一 行驶系 一、行驶系的功用、类型和组成 1.功用 (1)将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。 (2)将汽车构成一个整体。 (3)支承汽车的总重量。 (4)承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩。 (5)减小振动、缓和冲击，保证汽车的平顺行驶。 (6)与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。 2.类型 汽车行驶系按结构形式不同，一般有轮式、履带式、车轮-履带式等。广泛采用的是轮式行驶系。 3.组成 如图1-2-1所示，轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等四部分组成。前、后车轮分别安装在前、后车桥上，车桥又通过前、后悬架与车架相连接，车架是整个汽车的装配基体，这样，行驶系就联结成一个整体，构成汽车的装配基础。 二、行驶系的受力分析 如图1-2-2所示，当车辆运行时，驱动桥中半轴将驱动转矩M₁传到驱动轮上，产生路面作用于驱动轮边缘上的、向前的牵引力F₁，牵引力F₁通过驱动桥壳、后悬架传到车架，用来克服作用于汽车上的空气阻力和坡道阻力，并由车架经过前悬架传至从动桥，作用于从动轮中心，使前轮克服滚动阻力向前滚动。于是，整个汽车便向前行驶了。 【单项选择题】轮式行驶系一般由以下哪四部分组成（ ） A. 车架、发动机、车轮、悬架 B. 车架、车桥、车轮、变速器 C. 车架、车桥、车轮、悬架 D. 车架、车桥、车轮、传动轴 【答案】C 【解析】轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等四部分组成，所以选C。 1.（单项选择题）汽车行驶系按结构形式不同，不包括以下哪种类型（ ） A. 轮式 B. 履带式 C. 螺旋桨式 D. 车轮 - 履带式 【答案】C 【解析】汽车行驶系按结构形式不同，一般有轮式、履带式、车轮 - 履带式等，不包括螺旋桨式，所以选C。 2. （单项选择题）汽车行驶系的功用不包括以下哪一项（ ） A. 将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力 B. 改变汽车的颜色 C. 支承汽车的总重量 D. 与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向 【答案】B 【解析】汽车行驶系的功用，包括A、C、D选项等内容，不包括改变汽车颜色，所以选B。 3. （单项选择题）当车辆运行时，驱动桥中半轴将驱动转矩M₁传到驱动轮上，产生的向前的力是（ ） A. F₂ B. F₁ C. F₃ D. F₄ 【答案】B 【解析】当车辆运行时，驱动桥中半轴将驱动转矩M₁传到驱动轮上，产生路面作用于驱动轮边缘上的、向前的牵引力F₁，所以选B。 1.（单项选择题）汽车行驶时，牵引力F₁通过驱动桥壳、后悬架传到（ ） A. 发动机 B. 变速器 C. 车架 D. 传动轴 【答案】C 【解析】牵引力F₁通过驱动桥壳、后悬架传到车架，所以选C。 2. （单项选择题）汽车行驶系中，车架是整个汽车的（ ） A. 动力基体 B. 装配基体 C. 转向基体 D. 制动基体 【答案】B 【解析】车架是整个汽车的装配基体，所以选B。 3. （单项选择题）广泛采用的汽车行驶系类型是（ ） A. 履带式 B. 车轮 - 履带式 C. 轮式 D. 轨道式 【答案】C 【解析】广泛采用的是轮式行驶系，所以选C。 · 功用：传递力、支承重量、减振、控制方向。 · 类型：轮式（主流）、履带式、车轮-履带式。 · 组成：车架、车桥、车轮、悬架。 · 受力：驱动力→车架→克服阻力→推动汽车。 知识点二 车架 一、车架的功用 车架俗称大梁，它是跨接在前、后车桥上的桥梁式结构，是整个汽车的基础，其功用是安装汽车的各总成和部件，并使它们保持正确的相对位置，同时承受来自车上和地面的各种静、动载荷。 二、车架的类型和结构 1.边梁式车架 如图1-2-3所示，边梁式车架由左、右两根纵梁和若干根横梁组成，并通过铆钉或焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架，被广泛应用在货车和特种汽车上。车架根据汽车总体结构布置的需要，可制成前宽后窄、前窄后宽、前后等宽等形式。载重汽车大多采用前后等宽式。 2.中梁式车架 如图1-2-4所示，中梁式车架又称脊梁式车架，它是由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成，这种车架制造工艺复杂，总成安装比较困难，维修也不方便，故目前应用不多。 3.综台式车架 如图1-2-5所示，综合式车架是由边梁式和中梁式车架结合而成的，这种结构制造工艺复杂，故目前应用不多。 4.无梁式车架 如图1-2-6所示，以车身兼代车架，所有的总成和零部件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。所以这种车身也称为承载式车身，目前轿车均采用承载式车身。 【单项选择题】车架的主要功用不包括以下哪一项（ ） A. 安装汽车的各总成和部件 B. 使各总成和部件保持正确的相对位置 C. 提供汽车行驶的动力 D. 承受来自车上和地面的各种静、动载荷 【答案】C 【解析】车架的功用是安装汽车的各总成和部件，并使它们保持正确的相对位置，同时承受来自车上和地面的各种静、动载荷，而提供汽车行驶动力的是发动机，并非车架，所以选C。 1.（单项选择题）边梁式车架由以下哪些部件组成（ ） A. 一根纵梁和若干根横梁 B. 左、右两根纵梁和一根横梁 C. 左、右两根纵梁和若干根横梁 D. 若干根纵梁和一根横梁 【答案】C 【解析】 边梁式车架由左、右两根纵梁和若干根横梁组成，并通过铆钉或焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架，可知答案为C。 2. （单项选择题）目前轿车广泛采用的车架类型是（ ） A. 边梁式车架 B. 中梁式车架 C. 综合式车架 D. 无梁式车架（承载式车身） 【答案】D 【解析】目前轿车均采用承载式车身，承载式车身即以车身兼代车架，也就是无梁式车架，所以选D。 3. （单项选择题）中梁式车架由（ ）和若干根横向悬伸托架构成 A. 一根贯穿汽车纵向的中央纵梁 B. 两根贯穿汽车纵向的中央纵梁 C. 左、右两根纵梁 D. 若干根纵梁 【答案】A 【解析】中梁式车架又称脊梁式车架，它是由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成，故答案是A。 1.（单项选择题）载重汽车大多采用（ ）形式的边梁式车架 A. 前宽后窄 B. 前窄后宽 C. 前后等宽 D. 不规则形状 【答案】C 【解析】从“载重汽车大多采用前后等宽式”可知，答案为C。 2. （单项选择题）综合式车架是由（ ）结合而成的 A. 边梁式和无梁式车架 B. 中梁式和无梁式车架 C. 边梁式和中梁式车架 D. 以上都不对 【答案】C 【解析】综合式车架是由边梁式和中梁式车架结合而成的，所以选C。 3. （单项选择题）边梁式车架被广泛应用在（ ）和特种汽车上 A. 轿车 B. 客车 C. 货车 D. 摩托车 【答案】C 【解析】边梁式车架被广泛应用在货车和特种汽车上，所以答案是C。 · 功用：安装部件，承受载荷。 · 边梁式：纵梁+横梁，货车常用。 · 中梁式：中央纵梁，应用少。 · 综合式：边梁+中梁结合，应用少。 · 无梁式：承载式车身，轿车主流。 知识点三 车桥 一、车桥的功用、组成和类型 1.功用 车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，通过悬架与车架(或车身)相连，其功用是传递车架(或车身)与车轮之间各种载荷。 2.类型 (1)按悬架结构不同分为整体式和断开式两种。整体式车桥与非独立悬架配用，断开式车桥与独立悬架配用。 (2)按车桥上车轮的作用不同分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥。 ①转向桥：在后轮驱动的汽车中，前桥不仅用于承载，而且兼起转向作用。 ②驱动桥：在后轮驱动的汽车中，后桥不仅用于承载，而且兼起驱动的作用。 ③转向驱动桥：越野汽车和前轮驱动汽车的前桥，除了承载和转向的作用外，还兼起驱动作用。 ④支持桥：只起支承作用的车桥。挂车的车桥就是支持桥。 二、转向桥 转向桥通常位于汽车前部，故也称为前桥。转向桥的作用是支承部分重量，安装前轮及制动器，连接车架，承受车架与车轮之间的作用力及其产生的弯矩和转矩，同时还要使前轮偏转以实现转向，如图1-2-7所示。转向桥由前轴、转向节、主销、轮毂等部分组成。 1.前轴 前轴是由钢材锻造而成的，一般采用工字形断面，两端略成方形，前轴中部向下凹，两端向上翘起呈拳形，其中有通孔，主销插入孔内可将前轴与转向节铰接。前轴上平面有两处用以支承钢板弹簧的加宽面，其上钻有安装U形螺栓的通孔和钢板弹簧定位坑。 2.转向节 转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。 3.主销 主销的功用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向。常见的主销形式有实心圆柱形、空心圆柱形、圆锥形和阶梯形四种，主销中部一般都切有四槽，通过带螺纹的楔形销将主销固定在前轴拳部孔内，使之不能转动。 4.轮毂 轮毂用于连接制动鼓、轮盘和半轴凸缘，它通过内外两个圆锥滚柱轴承装在转向节轴颈上。轴承的松紧度可通过调整螺母加以调整，调整后用锁紧垫圈锁紧。在轮载外端装有端盖，以防止泥水和尘土浸入；内侧装有油封、挡油盘，以防止润滑油进入制动器。 三、转向驱动桥 能够实现车轮转向和驱动两种功能的车桥，一般应用于全轮驱动的越野汽车上，如图1-2-8所示。它具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器和半轴，也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂等。由于转向时转向车轮需要绕主销偏转一个角度，故与转向轮相连的半轴必须分成内外两段(内半轴和外半轴)，其间用万向节(一般多用等角速万向节)连接，同时主销也因此而分制成两段(或用球头销代替)，转向节轴颈部分做成中空的，以便外半轴穿过其中。 【单项选择题】车桥按悬架结构不同可分为（ ） A. 整体式和断开式 B. 转向桥和驱动桥 C. 转向驱动桥和支持桥 D. 从动桥和驱动桥 【答案】A 【解析】按悬架结构不同分为整体式和断开式两种，所以A选项正确。B、C选项是按车桥上车轮作用不同的分类；D选项从动桥包含转向桥和支持桥，不是按悬架结构的分类。 1.（单项选择题）在汽车中，挂车的车桥属于（ ） A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支持桥 【答案】D 【解析】支持桥：只起支承作用的车桥。挂车的车桥就是支持桥，可知D选项正确。A选项转向桥主要用于转向；B选项驱动桥用于驱动车辆；C选项转向驱动桥兼具转向和驱动功能。 2. （单项选择题）转向桥的组成不包括以下哪一项（ ） A. 前轴 B. 转向节 C. 变速器 D. 轮毂 【答案】C 【解析】转向桥由前轴、转向节、主销、轮毂等部分组成，变速器是传动系统部件，不属于转向桥，所以C选项符合题意。 3. （单项选择题）前轴中部（ ），两端（ ）呈拳形 A. 向上凹；向下翘起 B. 向下凹；向上翘起 C. 向上凸；向下弯曲 D. 向下凸；向上弯曲 【答案】B 【解析】前轴中部向下凹，两端向上翘起呈拳形，所以B选项正确。 1. （单项选择题）主销的主要功用是（ ） A. 传递汽车前部载荷 B. 连接制动鼓、轮盘和半轴凸缘 C. 铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向 D. 支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向 【答案】C 【解析】主销的功用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮转向可知，C选项正确。A选项是转向节的功用；B选项是轮毂的功用；D选项表述不准确，是转向节支承并带动前轮绕主销转动使汽车转向。 2. （单项选择题）转向驱动桥应用于（ ） A. 轿车 B. 货车 C. 全轮驱动的越野汽车 D. 客车 【答案】C 【解析】能够实现车轮转向和驱动两种功能的车桥，一般应用于全轮驱动的越野汽车上，所以C选项正确。轿车、货车、客车一般不使用转向驱动桥。 3. （单项选择题）转向驱动桥中，与转向轮相连的半轴分成（ ） A. 上半轴和下半轴 B. 左半轴和右半轴 C. 内半轴和外半轴 D. 前半轴和后半轴 【答案】C 【解析】与转向轮相连的半轴必须分成内外两段(内半轴和外半轴)，其间用万向节(一般多用等角速万向节)连接，可知C选项正确。 · 车桥：传递载荷，分整体式/断开式，转向桥/驱动桥/转向驱动桥/支持桥。 · 转向桥：前轴、转向节、主销、轮毂，实现转向。 · 转向驱动桥：兼具转向和驱动，半轴分内外段，主销分两段。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $$