《汽车电气设备构造与维修》起动系控制电路 （课件）重庆市汽车类 考点讲练测

考点讲练测 重庆市《汽车类考点讲练测》第19套 【汽车电气设备构造与维修】 起动系控制电路 编写说明：重庆市《汽车类考点讲练测》专辑，是依据重庆市高等职业教育分类考试专业综合理论测试汽车类考试说明编写的考试范围与要求编写的。紧密围绕汽车类专业考纲所涉及的三门课程的42个小节的要求，精心编撰了50套讲练测。每套讲练测的内容均涵盖考点解读、思维导图、知识梳理、师生互动、概念强化、高考真题或高考模拟、课堂练习、课堂小结以及课后自测九个环节。 本讲属于重庆市《汽车类考点讲练测》的第19套，包含讲义、课件以及课后自测这三个教学文件，且与之配套使用的还有重庆市《汽车类考纲百套卷》。欢迎各位老师下载使用，并敬请给予宝贵建议。 考点解读 思维导图 知识梳理 师生互动 概念强化 高考模拟 课堂练习 课堂小结 目录 考点解读 （1）了解起动系统控制电路。 （2）了解起动系统常见故障的诊断。 思维导图 知识梳理 常见的起动系控制电路有开关直接控制、继电器控制和起动复合继电器控制三种。 一、开关直接控制起动系电路 开关直接控制是指起动机由点火开关或起动按钮直接控制。适用于起动功率较小的汽车。 知识梳理 二、起动继电器控制起动系电路 起动继电器控制是指用起动继电器触点控制起动机电磁开关的大电流，而用点火开关或起动按钮控制继电器线圈的小电流。起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。各起动线路的电压降不得大于0.2 V。 知识梳理 三、起动复合继电器控制起动系电路 起动复合继电器由起动继电器和保护继电器两部分组成，起动继电器的触点是常开的，控制起动机电磁开关；保护继电器的触点是常闭的，控制充电指示灯和起动继电器线圈的搭铁。保护继电器磁化线圈一端搭铁，另一端接发电机的中性点，承受中性点电压。 知识梳理 四、起动系常见的故障现象及原因 1.起动机不转 (1)故障现象 点火开关旋至起动挡时，起动机不转。 (2)故障原因 ①蓄电池亏电。 ②线路故障。 ③点火开关及起动继电器有故障。 ④起动机控制装置故障。 ⑤起动机内部故障。 8 知识梳理 2.起动机转动无力 (1)故障现象 点火开关旋至起动挡时，起动机转动缓慢或不能连续运转。 (2)故障原因 ①蓄电池和导线故障。 ②起动机故障。 知识梳理 3.起动机空转 (1)故障现象 点火开关旋至起动挡时，起动机空转，不能带动发动机运转。 (2)故障原因 ①飞轮齿圈磨损过甚或损坏。 ②单向离合器打滑。 知识梳理 4.起动机撞击异响 (1)故障现象 点火开关旋至起动挡时，可听到齿轮撞击声。 (2)故障原因 ①起动齿轮或飞轮齿圈损坏。 ②电磁开关行程调整不当。 ③起动机固定螺钉或离合器壳松动。 ④电磁开关内部线路有故障。 知识梳理 5.起动机失去自动保护功能 (1)故障现象 发动机(起动复合继电器控制)起动后，驾驶员没有及时松开点火开关，此时起动机不能自动停止运转从而无法起到保护起动机的作用。 (2)故障原因 ①充电系统发生故障，发电机中性点无电压。 ②发电机与复合继电器间的线路故障。 ③保护继电器自身故障。 知识梳理 五、起动系故障诊断的基本方法 起动系故障常使用万用表或者试灯来检查零部件内部故障及线路故障，大部分零件不易修复，一般采用更换零部件或起动机总成的方法。 师生互动 1.常见的起动系控制电路有哪几种？简述开关直接控制起动系电路的特点。 【答案】常见起动系控制电路有开关直接控制、继电器控制和起动复合继电器控制三种。开关直接控制适用于起动功率较小的汽车，起动机由点火开关或起动按钮直接控制。 师生互动 2.起动继电器的作用是什么？起动复合继电器由哪两部分组成及各部分作用？ 【答案】起动继电器作用是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。起动复合继电器由起动继电器（触点常开，控制起动机电磁开关）和保护继电器（触点常闭，控制充电指示灯和起动继电器线圈搭铁，其磁化线圈一端搭铁，另一端接发电机中性点，承受中性点电压）两部分组成。 师生互动 3.起动系常见故障有哪些（列举至少三种）？ 【答案】常见故障及原因：起动机不转，原因有蓄电池亏电、线路故障、点火开关及起动继电器故障、起动机控制装置故障、起动机内部故障等；起动机转动无力；起动机空转；起动机撞击异响；起动机失去自动保护功能。 师生互动 4.起动系故障诊断的基本方法是什么？ 【答案】起动系故障常用万用表或试灯检查零部件内部及线路故障，大部分零件不易修复，通常采用更换零部件或起动机总成的方法。 概念强化 1.（单项选择题）引起起动机空转的原因可能是( ) A.起动开关断开 B.电池严重亏电 C.电磁开关断路 D.离合器打滑 【答案】D 2.（单项选择题）点火开关故障会导致起动机( ) A.不转 B.反转 C.空转 D.异响 【答案】A 概念强化 3.（单项选择题）起动机在发动机正常工作后应( ) A.一直工作 B.停止工作 C.间断工作 D.不能确定 【答案】B 4.（单项选择题）下列能改变励磁绕组的方向，并使起动机电枢轴定向转动的部件是( ) A.电刷架 B.驱动齿轮 C.换向器 D.电磁开关 【答案】C 概念强化 5.（判断题）汽车防盗系统主要控制起动继电器电磁线圈的电源。( ) 【答案】× 6.（判断题）起动机电磁开关的释放电压应不大于额定电压的40%。( ) 【答案】√ 高考模拟 1.（单项选择题）行星齿轮式减速起动机上行星机构中固定不动的是( ) A.三个行星齿轮 B.圆盘形的行星架 C.最大的齿圈 D.与电枢轴一体的太阳轮 【答案】C 2.（单项选择题）下列不属于起动机减速装置的常见形式的是( ) A.外啮合式 B.电磁减速式 C.内啮合式 D.行星齿轮式 【答案】B 高考模拟 3.（判断题）开关直接控制起动系电路适用于起动功率较大的汽车。( ) 【答案】× 4.（判断题）起动继电器控制起动系电路中，点火开关控制大电流。( ) 【答案】× 高考模拟 5.（判断题）发动机起动后应马上松开起动开关。( ) 【答案】√ 6.（判断题）起动机传动机构的单向离合器只能单向传递力矩。( ) 【答案】√ 高考模拟 7.（填空题）常见的起动系统控制电路有 、 、 和 。 【答案】开关直接控制、起动继电器控制、起动复合继电器控制、微机控制 8.（填空题）减速起动机比普通起动机的质量减少约 ， 体积减少 ， 增高。 【答案】20%~40%、一半、转矩 高考模拟 9.（填空题）防盗和门锁控制ECU 也可以根据 或 对“ST”端子的电位进行控制，实现起动机的安全保护。 【答案】发电机的工作情况、发动机的转速 10.（填空题）诊断起动系统故障时，首先检查 ，是否具有起动系统故障信息，再进行 。 【答案】汽车自诊断（OBD）系统、人工诊断 课堂练习-单项选择题 1.起动系统常见故障不包括（ ）。 A.起动机不转 B.起动机转动无力 C.起动机空转 D.发动机过热 【答案】D 2.发动机起动后，避免直流电机被飞轮反拖高速旋转的起动机装置是( ) A.减速装置 B.励磁线圈 C.拨叉 D.单向离合器 【答案】D 课堂练习-单项选择题 3.起动机用直流电动机将电能转化为( ) A.化学能 B.机械能 C.原子能 D.光能 【答案】B 4.转子电枢绕组的短路检查设备为( ) A.万用表 B.220 V 试灯 C.兆欧表 D.感应仪 【答案】D 课堂练习-判断题 5.起动复合继电器控制起动系电路中保护继电器触点是常开的。( ) 【答案】× 6.起动机不转不一定是蓄电池亏电导致的。( ) 【答案】√ 课堂练习-判断题 7.起动机转动无力只可能是起动机故障。( ) 【答案】× 8.起动机空转时一定是飞轮齿圈有问题。( ) 【答案】× 课堂练习-填空题 9.防盗和门锁控制ECU 也可以根据 或 对“ST”端子的电位进行控制，实现起动机的安全保护。 【答案】发电机的工作情况、发动机的转速 10.起动系统常见的故障有 、 和 、 等。 【答案】起动机不转、起动机转动无力、起动机空转、起动机异响 课堂小节 （1）起动系统控制电路。 （2）起动系统常见故障的诊断。 31 感谢您的观看 $$